SamSのブログ一覧

今月は株主優待を使ってエロエロイロイロな映画を見ました。
それまで月に1，2本程度でしたが今月は家内がペットロス回復の過程で料理教室に度々出掛けたので機会が増えました(^_^)　　
一番最後の「ブレードランナー2049」だけはお金を払いましたが、それでも1100円のシニア料金で見られますから安いものです。短い感想を残しておきます。



「ダンケルク」　空・海・陸の時間の経過が夫々違うことを教えてくれました。それが一つに収束して行くところが面白かったです。


「アウトレイジ　最終章」　実は前作を見ていないので理解が不十分かも？　そのうちに見てみます。「手前、この馬鹿野郎！」と「テメェ、このバカヤロー！」の台詞の面白さは圧倒的に後者ですね。百聞は一見にしかず、です。笑)


「僕のワンダフルライフ」　犬が主人公のリインカーネーション話ですが、犬を飼ったことのある人なら確実に泣けます。気持ち良い涙を流してみませんか？　デニス・クエイドもハリソン・フォードみたいなお爺ちゃん役が様になってきたゾ。


「亜人」　原作コミックを見てません。でも筋は分かりました。漫画チックな展開もありましたがSFと見れば面白いし、「寄生獣」的な世界観が実にユニークです。ハリウッドが目を付ければ大化け？


「ブレードランナー2049」　　ずっと昔、リアルで初作を見ました(30年以上前だゾ)。あの独自の世界観の30年後だそうですが、まさか旧約聖書・創世記のラケルの話に出逢うとは思わなかったゾ！(おっと、ネタバレ注意！)　ヘブライ語だとラケルでも......(意味深)。

注：写真は全て借り物です。

何か最近も似たような題名があったような.....？


本日はその後に判明した事などを追加してアップデートします。


<エンジン>
現行M133からリプレースされるのは一部噂されてたような6気筒などではなく(さすがにフロントヘビー過ぎるでしょ)、M270ベースのものをクランクケースやシリンダーヘッドを新しく設計され直した4気筒エンジン。リッター当たり189bhpのM133と比べると200bhp以上のパワフルなものになります。最大トルクは369lb・ft(約500Nm)です。
ターボはツインスクロールから48ボルトの電気システムを使用して電動ターボと電気モーターを使用したハイブリッド駆動システムを開発中。間に合えばさらにトータルパワーが上がる可能性も。
0-62mph(0→100km/h)は4秒をわずかに切るというモンスターマシンになりそうです。

<ミッションと駆動系>
DCT7速から9速へ進化。さらに駆動系は4-MATIC(普段はFF)から多版クラッチによる4輪駆動へ。また駆動力が増したのでビッグパワーに耐えるようギアも駆動系もリデザインされました。

<フェース>
顔はAクラスセダンに見るようなパナメリカーナ・グリルを持つ「プレデター(注：これは社内のコードネームでトヨタとは関係ありません)」顔。

<Variant/派生車種>
コードネームA32 4MATICとかA36 4MATICと呼ぶ弟分の開発も健在。社内で「セカンド・モデル」と呼ばれ搭載するのはM260エンジンの改良版で300bhp以上。
AMGのトビアス・モアーズ氏によれば「63に対する43モデルのように45シリーズのラインナップを拡充してくれる」モデルだそうです。

<45の兄弟車種>
A、B、CLA、CLA ShootingBrake、GLA、A-Class Sedan、GLB、それにひょっとするとGLBの7シーターも加わるかもしれません。今までB45は出ていませんが、出る可能性あり。今後のメルセデスの小型車には目が離せませんね。

なお最新情報によれば新A45の全長は10mmのみの延長だそうです。

写真をよく見て頂くと分かりますが、最低地上高を下げる仕組みも備えている模様です。日本ではもうギリギリのような気もするのですが.....汗)

Happy reading !

　♡本日は仏車ラバーのためのブログです♡　
　巷ではTMSに話題が集中してるので...




　ワンメーク・レースというのは同一車によるレースです。欧州ではゴルフとかよく知られてます。

今度は新型のルノー・アルピーヌA110のワンメークというからちょっと嬉しくなります。来年からFIAの公認を取って始めるそうでその名も「アルピーヌ・ヨーロッパ・カップ」で6戦から成ります。6月にポール・リカール(仏)で口火を切り、スパ(ベルギー)、ホッケンハイム(独)、シルバーストーン(英)等を巡り10月のカタロニア(スペイン)でクローズ予定。いずれも2回のフリー走行と予選走行と本番レースで各30分、トータルで約3時間の戦い。

シグナテック(シグナチュール)はこれ用に20台のA110を用意します。エンジンはほぼノーマル(でも18bhp多い270bhp)、ただしギアは3MOの6速シーケンシャル、シャーシー/サスはレース用にハードなものを採用し内装はレースカーなので剥がしてあるそうです。

この車、非力でも軽量なのでパワー・ウエイトレシオ良いんですよね、ミッド・シップだし。
ちょっとわくわくするニュースでした。

　ここのところ雨か曇りの日ばかりでしたので今朝の日差しは良い気分です。
家内と話し合って10時を目処に出掛けようと話がつきましたが実際家を出たのはそれより後で近くのスタンドでガスを満タンにしたりで環八を北上開始したのは10時半過ぎ。雲のない青空は気分が良いものです。昨日雨の中を走りドアのサイドシル内側とか屋根がまだ濡れていたので乾かすためにMINIで出撃しました。

　東名から小田原厚木道路(覆面パンダさん見なかったゾ)で箱根町に到着したのが12時ちょうど。

道の駅で撮った駒ヶ岳と芦ノ湖の写真ですが紅葉はまだまだ。

ここのモミジはこんな具合ですから一部の木々は色づく頃でしょうか。

これが富士山で初雪化粧宣言が本日出されましたが、ほんのちょっと前に初雪のニュースがあったばかりだったような....？　今日は山頂部の三分の一くらいが白くなってました。台風の雨が雪になった？

ミュージアムランチも良いかなと思いましたが目の前の誘惑に勝てずそのまま箱根ホテルに駐車して1階のレストラン"イル・ミラジオ"に入りビュッフェ・ランチです。観光バスが横付けされ西洋人で一杯でした。話す言葉からドイツ人の団体さんのようで、こういうバスでの観光はランチ時間がかなり限られていて少し経つと波が引いたようにいなくなりました。
ここは富士屋ホテルの系列ですから味はちゃんとしていますし、デザートの小品にも手を抜いていません。それに窓の外を眺めると運が良ければ富士山と芦ノ湖のダブルの光景がおもてなししてくれます。

本日は箱根峠の道の駅では見えてましたがランチ時はずっと山頂の下が雲が巻いてました。

それはそうとこれはデザートの皿。夕飯は軽くしないと.....(いつもそう言ってるゾ、ホントか？)

食後庭に出てみましたが見えるのは雲のマフラーを巻いた富士山。湖畔を少し歩いた後で元箱根に移動して駐車。またそぞろ歩きをしてみました。

ラ・テラッツァの辺りの木は紅葉が始まりました。

今日来た外国人旅行者は運が良い......それまでの半月はずっと雨か曇天で晴れたのは三日だけ。きっと気分を良くして戻ったことでしょう。

このまま帰っても良かったのですが、やっぱり仙石原のススキを見て帰ろうということに。しかし向かうと家内は車内で船を漕ぎ出し、私は運転に専念したので写真ではお伝え出来ません、トホホ....(゜´Д｀゜)
肝腎のススキの様子は穂が風にそよいで見頃になってました。今週末は天気が悪そうですがきっと人出がすごいでしょう。
その後は裏街道(R138)のさらに裏街道であるポーラ美術館経由の山道を走り強羅から一号線で湯本→小田原厚木→東名で4時に帰宅しました。今頃の箱根は山の中の道を行くのが好きです。強羅でリゾーピア箱根(リゾートトラスト施設)の看板を見て今度泊まりに行くかと思ったSamSでした。

現行(後期)型ノーマルのGLA45なのですが、頭に付けたカメラでビデオ見てると軽く酔っちゃいます。(^_^)/ 小さなSUVとはとても思えないゾ！
スゴッ！　スゴ過ぎっ！　



みん友さんのブログのビデオに刺激を得て、本日はブログをお休みの予定でしたが急遽アップです。



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