SamSのブログ一覧

表題写真は最近のSamSです。恥を忍んで現状を晒します。
二回目の気胸による入院以後は酸素チューブ必須の体となってます。

おまけに体もやせ細り、病気の分かった昨年11月頃には体重は61キロ程度だったものが今では52キロを切りそうな勢いにやせ細りました。あばら骨が浮いてガリガリ、下半身は筋肉が落ち足もやせ衰えました。外見はもう立派な重病人なのかもしれません。

肺の機能が衰えて少し歩くだけで心拍数が三桁に跳ね上がり、呼吸数も増えてハァハァ喘ぐのもすべて体がより多くの酸素を筋肉に届けたいが為、それでも不足する現実から酸素を補うためにチューブを付けています。

自宅では空気中の酸素を凝縮させる機器を据え付けてトイレでも寝室でも長いチューブを引っ張り回して移動してます。そして外出時は小型の酸素ボンベをカートで引きます。これでどこでも対応が可能です。近場のオフ会なら参加出来そうです。

実際はまだ新しい環境に全然慣れてないんですけどね、呼吸がやや楽になったと感じる事はあります。供給する酸素量を変えられるので例えば階段を上ったりする(筋肉が多くの酸素を要求する)時は予め酸素を増やすことによりハァハァ喘ぐことを和らげられます。

写真でお分かりでしょうが入院後は痩せて顔の皮膚もたるみ、ほうれい線が出たり目が引っ込んだり目の下に隈が出たりと散々です(ﾟ´Д｀ﾟ)
幸い還暦過ぎても髪は黒いままですけど白いものも目立つようになりました(これは地毛です)。

これでは車の運転も機敏には操作出来そうもないので遵法運転に専念ですね、そのうちSamSが自分から45を降りる日も近そうです。(MINI以外に)妻と娘が運転しやすそうな車を物色することになりそうですがメルセデスではAクラスセダンが出るまで対象がありません(ハッチバックはMINIもあり駄目らしい)。

皆様、順調に歳を重ねてますか？
本日の老人学のテーマは「目」なんですが、老人特有の遠視とかの話ではありません。

歳を重ねると人間は何かと涙もろくなってくるようで今日はそのお話です。

実を申せばSamSはずっと「鉄仮面」と言われそうなほど外では涙を見せずに過ごしてきました(鉄面皮じゃないよ、そりゃ別の意味だゾw)。若い頃は映画が好きでよく見ましたが「感動の涙」の意味が分かりませんでした。映画に深く感動はしても涙が湧いてくることはなかったです。

ところが何ということでしょう(TV東京か/しつこい)、昔は人間五十年と言われたその節目を過ぎた辺りから、何となく映画が終映した時に目から鱗、いや涙が流れることが増えて参りました。星飛雄馬じゃないけれど「俺は今、猛烈に感動している！」とコミックのように目から涙が川のように流れることも(誇張あるよね)。

イケナイ、映画のエンディング程度でこれじゃあいよいよ俺も焼きが回ったかなぁ.....と思ってもそれが案外心地良かったりしますのでつい泣けてしまう.....こんな体たらくとなりました。

油断したせいか、今ではすっかり映画と感動の涙がセットになった気がします。そして「泣ける！」とキャッチの付いた映画はなるべく見ないようにしている自分を発見しました。さすがに最近見た「翔んで埼玉」のエンディングではそんなシーンがなくて助かりましたが(^▽^)

映画だけではありません。例えば転移ガンの治療が終わり退院して初めて見た春の桜ですが、世の中にあれほど美しい花があるとはそれまで思ってもいませんでした！　もう感動の涙が流れ放題でじっと桜を見上げている自分がいました。

それ以来、春の桜と秋の紅葉をどれほど美しいと感じ、頬に涙流れるままにいとおしく眺める事が出来るのはやはり一度は死にかけた人くらいだよねーと思って楽しんでいます。今年の桜は多分人生最後の花見となりそうなので尚更感動ものでした。

ちなみに同年代の友人達にそれとなく尋ね回ってみたのですが、これはエイジングと共に普通に見られる現象のようです。あまり気にしなくて良さそうなので安心したのは秘密です。やはり人生で経験を積むほどそれなりに感動も大きくなるということでしょう。


結論：年配になるほど人は涙もろくなるものです。
　　　　(＝感動しやすい、と言い換えてもよい)

いやー、参りました！
退院して数日、今までは妻の運転するMINIの助手席に乗せて貰い近所にランチ等に出掛けてましたが、今日は久々にMyCLAを動かして半分ほど入っているガソリンも満タンにしてあげようと車庫に入りました。



5日前の退院以来SamSは携帯式の酸素ボンベを引いて歩く生活でやや不便になりました。
在宅酸素療法(Home Oxygen Therapy)といってこれのお陰でハァハァと息を切らさずにすんでいます。長い距離はもう歩けませんが。

ところが何ということでしょう(TV東京か)！
キーにMyCLAがウンともスンとも反応しません。
バッテリー上がりか？　でも昨年暮れもMINIに乗り出して2ヶ月以上ほっといても問題無く一発でエンジン掛かったゾ。

(.....ウン、それならキーレスゴーの乾電池がアヤシイな、確か一年ほどで切れた筈。一昨年の年末に交換した記憶があるからもう1年4ヶ月以上経ってるゾ。とりあえず高いものでもないしボタン電池を交換してから午後に再チャレンジしよう)

と、ここまで判断するのに約1秒、結局またMINIのお世話になりました。ランチの帰路ボタン電池も購入したのは言うまでもありません。帰宅して交換、もう忘れてましたがキーを引き出してこれを別穴に挿入、蓋を外して無事交換出来ました。スペアキーも一緒に換えたのは言うまでもありません。

さて地下の車庫に降りてキーを試してみます。アレ、ナニも変わりません、ドアはアンロックしないままです。これで原因がどうやら車のバッテリーの電圧低下にあることはほぼ確実となりました。ああ、ちょっと頭が痛い.....

何故なら前回(2月の初旬)はまだ普通に動けたので車をやや右の壁に寄せて駐車したので酸素ボンベをカートで引いてキーから引き出した鍵をドアハンドルに挿してドアを開けるのが今はもう難しいんです.....大汗)　

おまけにそこから運転席下に手を伸ばしてボンネットを開けるレバーを引くのも大変です。酸素チューブを鼻に付けたままで運転席に座るだけでも大仕事になりそうだしとにかくボンネットを開けられればチャージャーを繋いで一晩普通に充電をすればバッテリーは一時的に回復する筈です。

部屋に戻りMyDのサービスに電話を掛けます。家に誰か来てもらってボンネットを開けてもらおうという目論見です。担当はいませんでしたが誰か近くに出ているスタッフに連絡を入れて寄ってもらうとの返答を得たので感謝と共に応援を待ちます。

やがて折り返しの電話があり、例の24時間サポートをご使用下さいとの内容でした。こんな些細なことでアレを使ってイイの？と思っているとMyDからサポートに連絡して出動を頼むというので何となくお願いしてしまいました。明日行動するよりも今日中に取りあえず解決して今晩充電している方が良いだろうと思ったので。

何とほんの15分ほどでサポートの方が来て下さいました。驚) 出撃基地が近かったようで、後で見るとローダーでいらしてました。最悪の場合はMyD迄車を持ち込めるようになんですね、用意の良いことです。

早速事態を説明してこちらの要望をお願いするとすぐに鍵穴にキーを差し込んでボンネットを開けて下さいました。おまけに電圧を測って規定より低いのを確認した後で大きなジャンプスターターをバッテリーに繋いで(彼が)運転席のスタートボタンをプッシュ。

一発でエンジンが掛かり回り出しました、ほっとします。係員に深い感謝の意を伝えて書類にサインをして終わりでした。ブースト禁止の普通の充電で一晩ほどチャージャーに働いてもらいます。バッテリーの寿命を確実に短くしてしまいましたが11月の初車検までには交換時期を迎えるでしょう。

こんなことで24時間サポートを呼ぶことになるとは思ってませんでしたが、自分が身体障害者の仲間入りをしたと思うことにします、トホホ.....
今度は右側を十分開けて駐車しなくては.....(^0^;)

せめてMINIに乗っている間(ふた月ちょっと)に1回は充電してあげるべきでしたね、新車から二年経ったクルマであれば.....過信してました。反省しきりです。

ずいぶんとブログをお休みしてしまいました。
お詫び申し上げます。

←さてここで表題写真をご覧下さい。


これはニュルを攻める新A45の写真ですが、もうほとんどカモフラージュがない姿です。
フルヌードに近い→発表が近い、という図式も透けて見えます。

現在予定されているのは9月第2週のフランクフルト・モーターショーでお目に掛かれるのは確かですが、むしろ8月中の発表がありそうです。

もう変える処もなさそうですが、最後に丸4本マフラーがそのまま出てくるかが気に掛かります。何故って現行は実はダミーで4本風フィニッシャーが付いてるので。しかもアニキまでそうなので最後になって転ばないかな？と気掛かりなんです
(*´∀｀*)

いくつかスパイショットが出ていますが、これはひょっとして発表が近いというGLB？

..........

.................

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....................................実は違うんです。



後ろを走ってる車を見て下さい。これは確か.......EVのEQC？

そうです。そして後部写真をもう一度よく見て下さい。

お？..........ね、マフラーが見当たらないでしょ？

これ、実はまだ発表もされていないGLBをベースに開発中のEVでEQBとでも呼称される車両みたいです。ボクシーな形状はそのままでまだ沢山カモフラージュをまとっていますが500kmのレンジと前後のアクスルにモーターを持つ4WDシステムを装備くらいしかまだ明らかになっていません。(生産にゴーサインが出たともまだ聞いていません)

よく見るとフロントスクリーンに小さく黄色い”ELECTRIC”のサインが認められましたね。今後のニュースに期待しましょう。