第1回商用車ミーティング関東（セドグロ1）

1994年式YPY31セドリックです。

中期型の元道路パトカーで、結構前から払い下げ車両を個人所有されている方がいるのは存じていましたが、まさか生で見られる日が来るとは思っていませんでした。

かつて道路パトカーはセダンやライトバンベースが多かったですが、現在は衝突安全性確保のためSUVが主流です。

セドリックパトロールカー（以下YPY）は基本的には警察のパトカー向けの車両ですが、旧道路公団向けの道路パトカー仕様も製造されています。

黄色塗装をベースに白いラインが入り、バンパーは紅白ゼブラ模様となっています。

塗装や架装、細部は異なるものの、3000ccの大排気量エンジンにシンプルな内外装という基本的な部分は警察向けと変わりません。

フロントグリルは営業車オリジナルと同じシルバー塗装です。
3000cc用の大型バンパーとの組み合わせ及びセドリックエンブレム非装着はYPYのみです。

前面警光灯は撤去されていますが、取り付け用ステーはそのまま残されています。

ホイールは14インチで、警察向けはシルバー塗装ですが、道路パトカーは車体色と同じ黄色塗装です。

タイヤサイズは195/70R14です。
当車は純正ホイールキャップが後付されています。

テールランプの縁はシルバー塗装でグレードエンブレムは非装備、トランクキーシリンダーは楕円型です。

リアバンパーには今な無き横浜日産モーターのステッカーが貼られています。

ラジオアンテナは警察向けだとトランクリッド右側に手動式が装備されますが、道路パトカーは中期型以降左側に電動式が装備されています。


屋根に装備された名古屋電機工業製表示板です。
現役時代は赤黄混合の警光灯が装備されていたと思われます。

黄色塗装はメーカー純正のため、トランクリッド内側も黄色いです。

警察向け同様、青内装でビニールシートです。
トランスミッションはフロア4ATで、ハンドリリース式の足踏み式パーキングブレーキです。

YPYのステアリングは中期型まで2本スポークです。

YPYでは中期型からATも設定されていますが、主に道路パトカー向けで当世代では警察向けでの採用はほとんどありません（県費の交通覆面でごく少数存在する模様）。

センターコンソールには表示板の操作パネルと警光灯スイッチ、アロー電子工業製サイレンアンプ（TP-503S）、AM/FMラジオが装備されています。

警光灯スイッチはは赤灯と黄灯それぞれ装備されており、サイレンアンプとは別系統です。

パワーウインドウは前席のみ装備されており、ドアトリムは自家用グレードからの流用です。

グローブボックスの位置に無線機設置スペースが確保されているため、トランクルーム内に鍵付きの車検証入れが装備されています。