YXS10のブログ一覧

いりたさんの100系カローラアシスタワゴンです。 グレードはアシスタエクストラです。 100系カローラには2種類のワゴンが設定されており、純乗用のツーリングワゴンと法人向けのビジネスワゴンが存在し、後者はバンが欲しいけど4ナンバーの毎年車検は嫌という層に応えたモデルで、内外装はバンとほとんど変わ ...
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初代クラウンビクトリア後期型です。 同車はLTDクラウンビクトリアの後継として1991年に92年モデルとして登場したフルサイズセダンで、タクシーやパトカーとしても多数活躍したモデルです。 アメリカではパトカーの払い下げが一般的に行われており、日本でも払い下げ個体が輸入され、イベントでも何度か目に ...
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初代タコマ中期型です。 北米ではハイラックスがトヨタ・ピックアップとして5代目まで販売されていましたが、1995年に北米向けに開発された同車に切り替わりました。 ハイラックスはグローバルモデルで信頼性や走破性を重視したモデルですが、タコマは個人の自家用車として日常利用されることが多い北米でのピ ...
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日野FEです。 同車は4代目レンジャーの北米仕様で、海外向けは全車型共通の車種名がありませんでした。 日本とは異なり角型4灯ヘッドライトでセーフティウインドウが装備されず、後期型（スペースレンジャー）が登場した1999年以降もキャブは中期型相当のままとなっています。 北米ではFA（総重量7t） ...
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1979年型スバル4WDステーションワゴンです。 同車は初代レオーネの北米仕様で、2ドア/4ドアセダン、2ドアハードトップ、2ドアクーペ、5ドアステーションワゴンと日本とほぼ同様のモデル展開となりましたが、レガシィが登場するまで、派生車種のブラットを除き全モデルに共通した車種名がありませんでした ...
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W123型です。 現在のEクラス、その前身のミディアムクラスの先祖にあたるモデルで、1982年（日本では1985年）にCクラスの前身である190クラスが登場するまではベンツのエントリーモデルでした。 日本や欧州では一部モデルを除き、異型2灯ヘッドライトでしたが、北米仕様は当時の法規制で全車規格型 ...
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ダットサンB210（B210サニー北米仕様）後期型です。 オイルショックが発生した1973年に1974年モデルとして登場し、同年代のアメリカ車より軽量、コンパクトで低燃費だったことから人気となりました。 1970年代まで輸出向けの日産車は原則ダットサンブランドでの販売となり、B10はダットサン1 ...
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