macha♪のブログ一覧

ホース（8φ）交換ＰＣＶバルブ清掃直後エンジンオイルを上まで補充して100ｋｍ走行してきました。 今のところオイル減りに関しては今のところ顕著な減り方はしていないようです。 まだ100ｋｍほどしか走っていませんのでまだまだこれから注視していく必要はあります。 思った以上に効果があったかな？と ...
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まず気がつくのが出だしが非常にスムーズでノーマルとほとんど遜色ないです。 次に低回転～中回転域（1000～5200rpmまで）がほとんどノーマルと遜色なくむしろやや向上してる 感じです。高回転域（5200～7200rpmまで）はより一層パンチの効いた加速してます。 上りの加速ももたつきもない ...
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エアコンのモードとフレッシュ＆リサーキュラーとエアミックスのモーターを交換しました。 夏くらいから走行中【うぃ～～～んうぃ～～～ん】とモーターがおかしかったもので・・・ どうせならと全部交換しました。 これで音に悩まずにすみます。(ﾟДﾟ;) あとはオイルキャッチタンクの配管とホースを見直 ...
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画像なしですが・・・ 20.5ｍｍのパイプはほんの少し削り【圧入】しちゃいました。 16ｍｍのパイプでボルトセンターを見事に出し４箇所に施工しました。 20.5ｍｍパイプは前側20ｍｍと後側30ｍｍにセット。外径は約0.5ｍｍほど削りました。 16ｍｍパイプは前側30ｍｍ後側60ｍｍにして ...
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本日はメインパイプとサブパイプを揃えて実際に合わせて見ました。 で、結果は・・・ パイプとパイプのクリアランスは多少あるが何とかなりそうな範囲だという感じです。 クリアランスの問題は・・・アルミテープで対応する方向で解決できそうです。 次は実際にサブフレーム内に挿入する長さを決めることにな ...
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なかなかよさげなパイプＧＥＴです。 外径20.5ｍｍ内径16.2ｍｍというなんとも絶妙なパイプをＧＥＴしてまいりました。 三印氏との物々交換です。ｗ なにと交換したかといえば・・・ ＣＬ1純正タワーバーとですｗ いやぁ～助かりました～ これで明日の午前中にでも実験ができます！ ただし ...
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某氏より急遽連絡ありまして・・・ いい素材ありますよ！どうでしょう？というとこから始まったのですが 指定外径は19ｍｍ以上20ｍｍ以下。内径は16ｍｍというとても厳しい条件になります。 当然ながら一般的な物ではないようなので・・・（某ホームセンターでアルミパイプ別注しちゃいましたが） 電気 ...
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喉が痛いです。鼻水もすごいです(*T^T)ｽﾞﾙｽﾞﾙ・・・ とりあえず風邪薬と加湿器で万全の体制で安静中。 Ｖ字回復すればいいですが・・・ さすがに年とったと実感中。
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結論からいくとリアサブフレームの穴が約20ｍｍボルト穴16ｍｍボルト径15ｍｍという感じです ボルトセンター出しするには16ｍｍの厚さ1ｍｍのパイプが良好な感じです。 次にリアサブフレームの穴径が約20ｍｍ。ここを埋めるわけですが・・・ 丁度実験用に塩ビパイプ内径16ｍｍのやつがありましたの ...
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きちゃいました。材料が。（別注なので時間かかりました） さて・・・日曜辺りにでもＴカーで作成してみます。採寸や形状を大体のところは決めてますので 微調整してバッチリにするまでは少々時間かかりそうですが・・・1日あればなんとかなるでしょう。 とはいえ・・・ まってろや！ス●ーン！！！！！ ...
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