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吹け上がりが鈍くなりかぶったような症状が最近頻発中なんですが・・・

おそらく燃圧UPレギュレーターが付いてまして

ローテンプサーモとのマッチングが今一つ悪いようでかなり多く燃料を吹くようです。

ということでノーマルサーモ、スイッチに戻してファンコンで80～85度程度でｷｰﾌﾟできるようにして

様子を見ようと思います～

ブリスクのプラグが気になりますね･･･

国産もいいんですがZFR系のプラグには7～8番の設定がないのはご存知のことかと思います。

で、色々と調べたところブリスクに行き着きました。

なかなか面白そうな形状で6～8番とワイドに対応なところです。

さらにプラグを製造しているのはなんと・・・【チェコ】製。

マイナーな国ですがドイツやイギリスなどにもひけを取らない工業の盛んな国でもあります。

ガンマニアにはCz（チェスカー・ズブロヨフカ）75が有名ですね。

車だとシュコダが有名です。

マイナーに見えるのはやはり【旧共産圏】なためだと思います・・・

今日気がついたのですが・・・

空ぶかしでなんとススが・・・

そうです。この前のﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの効果なんですが。

ものすごい勢いで細かいカーボンが出ます。

一瞬燃焼異常か？と考えましたが・・・（;´Д｀）

手に取るとカーボンの破片。とりあえず安心ですが

なんだかマダマダカーボンが出ると思われるので

もう少し走ったらもう一度EGR系の徹底洗浄でもしようと思います～

今日はあと圧縮圧力の測定をしてみました。

14.14.14.14と綺麗にそろいました！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

カーボンがバルブに付着しないことを祈るばかりです。

あと、エキマニには全体にバンテージ巻きします～

割れるという話もありますがストリートではまずそこまでは行かないだろうと思います～

綺麗に巻ければいいですが微妙です・・・（;´Д｀）

念のために25ｍｍを12ｍ+12ｍを用意しました。あまるとは思いますが下のほうがよく切れますので

予備にでもしときます～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

先ほど無事到着です。

(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･

さて・・・

昨日の話ですがうちのTカーのSIRのリアキャリパーがじゃじゃ漏れです。（;´Д｀）

車検時にOHしたんですが・・・

無理にシールをこじったか虫食いでだめになったか

微妙ですがDでは言い訳してましたが

キャリパーは中古で探してピストンとシール類は新品にしてくるとのことですが

当人裏の裏まで知ってますんで・・・ええ、当然ただ交換だけでは済みません。

こちらの要求はリアフェンダー左右さび修理、油脂類永久交換無料、納車引取り即。

といったところです。

なぜここまでするか？と思った方！

AT車でブレーキ効かないということは・・・考えればわかりますよね？

はい。へたすると死にますよ？級です。

ちなみにこのクラスの修理ミスは支局に報告（密告）すると指定工場なので

監査の対象です。

客相だとメーカーからの監査、サービス工場の認定剥奪などいろいろあります。

向こうの出方で密告は考えておきますが・・・

酷い対応でしたら密告決定ですね。とりあえず暴れます。

朝５時に家を出て

先程長万部までもどりました～

お昼ご飯です