K2SKISSのブログ一覧

急に思い出しました。そう言えばリアのブレーキパネル塗装していなかった、、って事で、GW最終日の昼一から作業開始です。

先ずは、パネルを探してと、、、
下地が雑だったのでサフェを少し足付けとヤスリ掛けの目が出ているところを軽く整えました。まぁ、こんなもんかな？
元からあった傷と言うか欠けと言うか、、、はそのままですが、50年以上前の部品ですからね。中華並みの仕上げにはなりました。

GWの最終日？の早朝に帰宅し、即洗濯して洗車するつもりが睡眠不足に勝てず昼寝？ならぬ朝寝。
昼前から洗車。今回は久しぶりに鉄粉除去剤で一回だけボディのた鉄粉を除去しました。
かなりザラザラだったんで、かなりが取れザラザラ一歩手前位になりました。
近いうちにキッチリボディを仕上げたいなぁ。
スケールも溶かしたいし、、

今年のGWは？も？帰省してきました。
行きは非常に良い天気で久しぶりの富士山も綺麗に眺められました。
まぁ、帰省と言っても朝から掃除して昼前に何とか終わり、買い物行って一休みしたら晩飯の準備とハードな3日間、、まじ掃除大変(T . T)で、中々の運動量になりました。
で帰りは、深夜割使えて、前から気になっていた阿智村で星空見物、、、曇りと満月ちかい月で、残念ながら見えず、、
また、7並びのキリ番を逃して、、

微妙なキリ番に😅

阿智村からは明け方に山中を気持ち良く走り抜けました。
長野、愛知の境あたりの車中泊事情も、、何となくわかり多少は実りあるドライブになりました。
さぁ、今から洗車かな、、

先日、ゴリラのヘッドユニットのタペットカバーを外すメガネ12角を使用すると滑る、、そうなんで、コーケンの6角で対応したところ、何とか外せました。
タペットカバーは滑やすいし、なめるとタチが悪いから慎重に。
やはり、適材適所。とちゃんとした工具は大事ですね。再認識。
最近は慎重になりました。まだまだですが、、

ところで、最近のアストロの工具、、、昔に比べてかなり使える様になっていて驚き、、、
台湾の工具メーカーは大手から請け負って作っているからかノウハウ溜め込んでいるのかな？
上手く使い分けしよう、、。

さぁ、固着との戦いはまだまだ続きます。

さて、本格的にゴリラのレストア始めます。
先ずはキャブレターから、キャブレターはPC20の当時もの。本物の京浜で行きます。

外装の掃除から、、、見た目以上に汚れていました。
で、、御多分に洩れずフロートピンが固着。
ラスペネかけて慎重に、、まぁ、ハンマー🔨で叩くのですが、、😆

ジェット類も外して

パッキンは、、割れました、、、まるでプラスチックみたい、、
キースターのキットを買うかキタコの補修パーツゆ買うか、、、
あと、エンジン側のパッキンも無いから、、、
更に問題が、、、エンジン側のパッキン脇下にアイドルの穴があるのですが、パーツクリーナーを何回も吹きましたが、、貫通せず😭
キャブレタークリーナーを外装の掃除で使い切ったので、、購入してから続きをします。キャブレターのオーバーホールが終わったらヘッドユニットに取り掛かります。