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土日でゴリラの燃料タンクの塗装の剥離とタンク内の錆とガソリンで固着した燃料コックのフィルターを剥ぎ取りました。
土曜日は昼位から雨予報。日曜日は免許更新、、取り敢えず早起きして行燈カブで朝活し、一服☕️
掃除しようかと思いましたが、雨降りの午後すれば時間と晴れ間？が有効活用出来ると思いゴリラの燃料のフィルターを何とか取れないかな？と思い作業開始しました。
このタンクは昨年か一昨年にラストリムーバーで錆び取りしましたが、腐ったガソリンが取れず燃料コックのフィルターが固着。コックは無理矢理剥ぎ取りました。で、花咲じぃのタンククリーナーやマジックリンを使うも汚れと固着は取れず、、
って事で物理的になんとかと思い、ドリルのエクステンションを仕入れ作業開始。

勿論、届かない部位はダメですがかなり効果的でブラシを使えた場所は綺麗になりました。勿論燃料コックフィルター周りも錆とガソリンカスを削り落とせました。
これでこのガソリンタンク再生出来るかも？とテンション上がります。

外装はディスクグラインダーにカップブラシで削り落として行きますと

タンクに穴がポチポチと。で、小石を入れガシガシと振り中のサビを出したんですが、、、雨が降りだし台所で、、まだまだ錆があります。

以前にラストリムーバーした時にはかなりの錆びと言うか固形物が大量に重い位出たんですけどね、、どんだけサビてんねんって感じです。
で、日曜日の昼過ぎから昨日の続き、

カップブラシで外装の塗装を落とし裏の細かいところはドリルに小さいブラシで

かなり綺麗におとせましたが、、、


タンクに穴が、、、穴はハンダ板金予定でしたが板金は出来ない大きさ、、、さて、このタンク使えるのか？穴は？
錆でタンクも薄くなりべこべこだし、、
でも、1番長く乗ったバイクなんで何とか再生したいですね。
さてどうしましょう？

昼前から雨予報なんで早めに朝活してきました。
雨予報からかガラガラ。
気持ち良く走れました。

タイ製らしいリプロシートを某所から購入し取り付けしたので、インプレッション等を。
ホンダのこの辺りの年代のバイクはパーツリストみるとわかる様に内製以外に外注パーツを沢山使っておりしかも一つのパーツで複数のサプライヤーがいたりしますし、仕様変更が多数あり使えたり使えなかったり、、、
何を言いたいかと言うと、シートも色々な形状や仕様があり、さらに古すぎて車体の経緯もわからないので、形状、燃料キャップの逃げや取り付け位置とネジの間隔などを調べてから購入する事をお勧めします。買ってみたが取り付け出来ないってのが最悪ですから。

で、本国のサイトを軽くさがしたのですが、ebayのドル販売のみで値段が日本から買うのと変わらなかったので日本で購入しました。
多分、タイ国内向けならもっと安いのでは？とは思っていますが、、、
まぁ、また、バンコクの部品商を探ってみたいと思います。

さて、リプロあるあるで取り付け位置が若干違い車体側を少し加工し取り付けしています。バラツキにより加工無しでつけられる個体も有るかもしれません。本国のページには取り付け部の金具も付いているみたいです。多分それが有ると色々な車体につけられるのかも？

はい、前置きは長くなりましたが乗り心地です。
違和感？シートが硬いんです。ただ固すぎるわけではないのですが、、、
暫く乗れば皮が馴染むか？
でもスポンジが硬い感じがします。
カブには固すぎる感じがします。シートが小さいので収まりが若干悪いかな。
でも、50年以上前のバイクのリプロパーツが有るだけ有難い。

まだまだ、土曜日にスパイダーとステルヴィオの洗車の合間にカブのシート取り付け。
平日に取り付けできるか確認したところ、微妙に取り付けのネジの間隔が狭い事がわかったので、ヤスリで少しだけ長穴加工し取り付け。

やすった跡は錆チェンジャーを塗っておきました。

上手く付きました。
で、翌日のステルヴィオの足回り点検と夏タイヤ交換の後に行燈カブのアクセルワイヤー調整

で、小一時間慣らし運転してきました。
前後のスプロケットとチェーン交換していますからね。
来週か再来週の週末に晴れたら更に慣らし運転しておきたいですね。取り敢えず行燈カブは暫くお預けで、4Lモンキーとゴリラのレストアとポッケのエンジンを組まなければ、、、😅

話は土曜日、スパイダーとステルヴィオの洗車の合間にポッケを久しぶりに洗車。フロントまわりはだいぶ綺麗になりました。
リアは、、ツーストですからね。マフラーからオイルが吹いていて汚れが酷いのとチェーン廻り、ホイールとスイングアームの油汚れが酷いので、軽く洗浄。ホイールが小さくチェーンとの隙間が無く作業が大変なんで簡単にふきました。それでも見違えるほど綺麗になったのでよしとします。
翌日に秘密処理。

メーターケーブル外しメーターに向かいベルハンマーを吹いておきました。古いバイクのメーターはメーター内のオイル切れで壊れていくらしいので。
効果は？わかりませんが、やらないよりは良いかなと。