K2SKISSのブログ一覧

昨年、スパイダーのマフラー割れを補修し半年以上経ちましたのでジャッキアップし点検。排気漏れも無く綺麗で良き。
続いてブレーキフルードも減りは無し。
昨年ブレーキフルードが減り、車検時にMAXまで補充し様子見としていました。
減る様ならマスターシリンダー交換。
ただ年数経っているから新品が手に入るなら1年点検の時に交換かな？
取り敢えず問題無く良かった。

久しぶりに4Lモンキーのレストア？進めます。
風が穏やかな快晴なんでホイールの塗装を進めていきます。
前回サフェを入れたので、塗装面をペーパーで均したら一部下地が出たので再度サフェを厚めに入れました。

乾燥させたらホイール用のシルバーで塗装していきます。

で良いかなと思ったららら、、、

ディスク面にムラが出ているので、再度厚めに仕上げ塗装しました。
ただ、残念ながら下地が透けてムラは消せませんでした。まぁ、ましになったのと、組み付けたら多分わからないから良しとします。
因みに、ネジでとまっていた場所は塗装が剥がれて段差になっていますが、多分組み付けたら隠れてわかり難くなると思います。
あんまり削るとアルマイトも剥がす事になるので、この位で。

おまけ

ポッケのエンジンのオイルポンプカバーを耐熱銀で塗り

1時間200度で焼きます

完成しましたが、パンの粉？も少し焼かれました😀
これも目立たないから良しとします。

さて、4Lモンキーのホイールはウレタンクリアでしあげれば完成です。
ちなみに、ホイールは当時もののスーパーモンキーのホイールです。

土曜日は不意な小雨で朝活を中止し、日曜日に行ってきました。
でも日曜日は日の出前には起きれず、何時もの時間に起床。
急いで顔洗って出発します。
快晴ですが、かなり寒かった、、、暖房入れてオープンで走らせます。
久しぶりのオープンドライブ。やはり気持ちが良いですね。

バイクとは違う解放感です。
細い山道なんで早朝が快適。のんびり楽しめました。

まぁ、自宅に戻ったらハードワークが待っているんですけどね^^;

実は昨日土曜日は日の出前に起床し、暗い中洗濯を、、、
歯磨いて、スパイダーで朝活とオープンにしたら😭雨がパラパラ、、、
暫く様子見したけど、、、道路が濡れてきたので朝活は急遽中止。
洗濯物外に出しているが、、、まぁ良いや、、
天気予報では曇りのち晴れだったんですけどね。
しょうがないから、掃除していたら雨が止み、道路は乾いてきたので、
ゴリラの燃料タンク内の錆び取り。しかし、どんなケミカルよりワイヤーブラシだな、、強烈に効きます。
ワイヤーブラシで落とせない部分をラストリムーバーや花咲じいですね。

ゴリラのタンクですが、燃料コックげ折れて残骸が固着しているんですよね。タンク内も腐ったガソリンの固着が酷かったけどワイヤーブラシで大体解決。
この、コックの残骸にポンチで叩くも、、ダメ、、太いドリルかリーマーで破壊するしか無いみたいです。
取り敢えず、タンク内はかなり良い感じです。
ただ、タンク内の上側がまだ酷い。ワイヤーブラシ🪥で擦るも体勢が悪く力が入らなく上手く擦れない、、手で触ると錆び錆び何だよね、、
こちらもどうにかしないと。

先々週にポッケのエンジンを掛けようとしましたが中々かからず、、
さらにかぶって全開しか使えないしアイドリングしない状態でした。
本日、再度始動するも、始動困難でアイドリングはしない。中から全開は普通だがプラグはビチョビチョ、、
新しいプラグに先ず交換しキャブレターとエアフィルターを清掃します。
エアフィルターはパーツクリーナーで洗浄し、外したキャブレターの外装もパーツクリーナーで清掃。
多分スロー系ジェットが詰まったか？汚れたかとふみ、キャブレターを分解すると中に白い柔らかい塊、、パーツクリーナーでは溶けないのでキャブクリーナーに漬けるも溶けない？水性？かも知れないのでAZのIPAに漬けたら少し溶けた？でも10分だけだったので、残りはタオルで拭き取りパーツクリーナーで飛ばしました。
朝まで漬けていたら溶けたかも。

各ジェットはパーツクリーナーで吹いて貫通を確認して組み込み。
因みに中は白い柔らかい塊以外は汚れていなかったので、フロートやジェットは外さずパーツクリーナー吹いただけ。

で、始動はするようになりアイドリングも何とかする様になったので、給油しに行きエンジンを暖めてからキャブ調整しましたら、ばっちり完璧。完調になりましたとさ。
そんなこんなでポッケの予備エンジン早く組まないと、、、と思い出しました。確かベアリングを全て交換したところで止まってました。