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釣りの翌日の朝から行燈カブ90のチェーン調整とバッテリーの充電をしました。
チェーンは新品に変えたばかりですが一部分に伸びがあり、回転ムラがあったので、少し緩めに調整。1番硬い部分を指定の1cm位に。緩い部分は2cm強となりました。
このカブはバッテリー点火のため、定期的な充電が吉です。

当時の設計は？？で、ライトを点けて長く走るとバッテリーがあがり止まってしまうと言う仕様www
最後にオイルを確認して点検終了です。

試走しませんでしたが、きっと機嫌良く走ってくれるでしょう。

6月か知多半島のマタカ（スズキ）の夜釣りが解禁になり早速チャーター船で行ってきました。
あたりは沢山は無かったですが、ポツポツと。
自分は途中2バラシがあり、終了1時間前まで坊主で焦りましたが、最後にスズキ（70オーバー）が何とか釣れ、さらにおまけで真鯛も釣れて何とか坊主逃れ。途中でドラグが出まくり巻けなくなりかなり焦りましたが何とかあげられました。2度もドラグが出まくりでした。鰤以来のドラグの出方です。

11時起き上がりなんで、短い時間ですが楽しめました。
で、今回はスパイダーでオープンにして港に向かいました。
気持ち良い午後のひと時も味わえて2度美味しい釣りに🎣なりました。
ただ、夜中に帰ってきてから、魚の処理と道具の洗浄と片付けがね、、
さぁ、次はイサキです。いよいよ釣りシーズン到来。

晴れた週末で実家に帰らない、、となればモンゴリのレストアするしかないって事で、ホイールとハブにウレタン艶消しクリアを塗りました。


今回初めてイサムの2液ウレタンスプレーを使いましたが、かなりシャバシャバで使い勝手が良い反面、多めに重ね塗りが必要かな？とも思いました。あとは、塗膜が薄くなると思われるので、下地をしっかり均してからのが良いのかな。下地の影響が大きいように感じました。
ザラザラのまま吹いたり、、


ゴミ噛みやムラが、、、適当にも程がある仕上がりとなりました。
1度コンパウンドで磨いてからどうするか考えますか、、
多分放置かな😅

週末の昼前にスパイダーの洗車しました。
晩から深夜に知多半島往復に使います。
久しぶりの中距離走行にオープン走行。楽しみです。

丁度良いサンプルが実家に転がっていたので、一部コレクション公開。
まぁ、50ccの旧タイプヘッドだから12vよりは価値はあるけど、、それなり、、数も多いしね。

で、上はバルブ外す序でに少しカーボンをこそげたやつ。で下は外したまんまかな？
何台も分解していますが、これ普通です。
酷いものは凄いです、、
吸排気通路とピストンヘッドはこんなんです。
車は分解した事が無いから知りませんが、似たようなもんだと思います。街乗りだとね。
勿論、回しまくっているものはもっと綺麗ですが、街乗りはね、、

これ見ると磨く意味があるのか毎回自問自答です。
こんなんでも普通に走りますからね。異常を感じたらかなり酷い状態って事ですね。圧縮が無くエンジンが止まるようなやつは。
何で定期的にヒューエルワンとかを入れるのは良いのかな？
カブやモンキーなら簡単にヘッド外して掃除出来ますからね。

しかし、弄り出すと4stは楽しいなぁ。メカメカしくて。