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先日リークが発生した燃料タンク、、、
取り敢えずリーク箇所の塗装を600番の紙やすりでならし、100番の紙やすりで味付け。

で、前に買っていたJBウェルドを塗り付け。
へっこみは無いので盛り付けました。
タンクの穴は5m m以上の厚みをって書いて有りましたが、、、
強度は不要なんで2mm位盛って完成としました。

さてさて、、、、ガソリンのリークは止まったのか？
日曜日が楽しみ？です。

今朝、庭のひまわりに水やりをしていたら見たことも無いでかい蜂が、、、
クマンバチっぽいけど、2回りくらいでかいし、胸に黄色い帯がない、、
全身真っ黒。ミツバチ系の蜂は何か可愛く見ていると癒されるのですが、この蜂は3cm強あり黒く不気味。最初黒いカナブンみたいな甲虫かと思いましたがよく見るとお腹と言うかお尻がプリップリ。

で、調べてみたらタイワンクマンバチと言って、中国とかにいるクマンバチで最近？確認されたらしい。愛知県で初めて確認されたらしい。今は中部、関西、北陸、信越あたりに生息しているみたいです。
竹で繁殖するらしいです。

ひまわりにミツバチは毎日見かけるのですが、初めてみました。
竹製品や何かで入ってきたんでしょうが、気温が高くなり生態も変わってきているんでしょうね。

オーバーフローしてしまったポッケのキャブレターですが、本日30分早く帰宅し車体から外し分解清掃し直しました。
フロートバルブは正常だったので、受けを綿棒でしっかり清掃し、フロートピンも良く拭いておきました。

フロートも穴あきは無いようでしたので、組付て完成です。
油面は動いていた時に問題無かったので、今回は調整していません。
次回、ガソリン入れた時にまだオーバーフローするようなら油面調整したいと思います。

日曜日にガソリンを補充し始動は出来たのですが、、、、

ことの経緯は、諸々調整整備し燃料タンクにガソリンを入れました。
で、1分位様子を見ましたが問題無さそうなんで部屋に戻り休憩としました。
水分補給とエアコンで涼み15分後にキーオンで何にも反応が無かった原因を探るべくポッケに戻ると、、、何やらガソリン臭い。
キャブレターを見たらオーバーフローしていたので、燃料コックをオフにし、キャブレターは再度分解してフロートとフロートバルブの点検かな。最悪部品が出ないからキタコのビックキャブに交換かな？なんて考えていたのですが、、、
燃料コックの辺りからもガソリンが漏れてます😅
よく拭いて確認すると燃料コックと取り付けは問題無いみたい。
取り敢えず燃料タンクを外し裏を確認すると塗装が浮いていて、そこから漏れてきています。塗装をつまむと簡単にハゲ、写真の状態に。
で黒いところからリークしていました(T . T)

これが嫌でタンク内に樹脂でコーティングをしたのですが、しっかり出来ていなかったようです。まぁ、自分の技術と経験の無さからくる失敗ですね。
確かコックがあり詰まると嫌なんで、コックの周りは他より樹脂を薄めにしたのがいけなかったみたいです。
せっかく綺麗？に塗装しデカールも貼ったのに塗装が侵されてしまいました。(T . T)
後、樹脂コートの上に再コート出来ないのでどうするかも考え無いといけません。熱を掛けると樹脂が損傷するのでハンダ板金も出来ない、、、
どうしましょ？

昨日は暑い中、頑張ってポッケのレストアを進めました。
車体は大体組み上がり、ワイヤー類も固着を解き給油してあるので、今日の目標はすぐにエンジンをかけられる状態まで仕上げる事です。

先ずは、キャブレターのピストンを組み替え、正常にし動作確認。
続いて、ミッションオイルの交換です。

排出したオイルは綺麗な透き通った飴色。30数年ぶりに交換しましたが、前回の交換から動かしていなかったんでしょうね。匂いも粘度も平気そうでした。
ドレンワッシャーが紙なんでドレンボルトと一体化しており、ワッシャーを外すのにデザインナイフでそぎ落として、面をしごいて綺麗にしてから装着しました。

容量は600ccなんでヤマハの小型車用の4ストオイルを500cc補充しました。
続いてバッテリーは鉛バッテリー。事前に購入しておき、硫酸を補充します。で説明書通り1時間反応させてから初期充電をしました。

その間に、2ストオイルを補充します。

で、dax125でスタンドに行きガソリンを満タンにしてきました。
戻ってから補充電の完了したバッテリーを取り付けます。

続いてdax125からガソリンを600ccじょうごに抜きます。
じょうごには適度に2ストオイルが残っていますので、ガソリンで共洗いし混合ガソリンの出来上がりです。
ガソリンを給油し、燃料コックをオンにし暫く様子見とします。
燃料コックをリザーブやオフ、オンと弄りリザーブにして放置します。
既に15時過ぎなんで、おやつと言うか水分補給。30分弱休んでバイクに戻ると、、、

何やらガソリン臭い、、キャブレターからオーバーフロー、、あ〜ぁ😱
想定内では有るが残念。もしかしたらキャブレターダメかも知れません。
更に、、、うわぁっ、、、、最悪の事態を目の当たりに、、、

取り敢えず落ち着きキーをオンに、、、？？？
反応なし、ウインカーもライトもブレーキランプも点かない😅
取り敢えずキックするとエンジンが掛かりました☺️
4000回転位で、、チョークを戻すとエンスト、チョーク引くとエンジンはかからず、半チョークだとエンジンが掛かります。
取り敢えず、キャブレターのフロート内のガソリンが無くなったので一旦キーをオフにします。

最悪な事態は、、、、
つづく