名阪国道は日本一危険な国道です

新名神ができて以来一度も使っていませんが、大阪から
名古屋に行く際によく通っていました。

天理～亀山までの７０ｋｍあまり、片側２車線の自動車
専用道路ですが、国道２５号線ゆえ最高時速が６０ｋｍで
その代わり通行料タダという珍しい道路です。

西名阪・東名阪とはつながっていて、名神経由よりも
距離が短く、ＥＴＣなどの割引を考えなければ名阪間を
最も安く行けるコースです。

一方でここはΩカーブと言われる急カーブ・急勾配が続く
区間や無料道路ゆえＩＣ・ＳＡの助走路が異常に短い、
無料ゆえ大型車が多く、スピードが遅い大型車の発見が
遅れやすいなどの理由から、重大事故がよく起こる道です。

奈良県警のＨＰによると

天理－福住までの区間（Ωカーブ区間）では１ｋｍあたりの
死亡事故発生件数が東名高速の８倍、首都高速の１０倍。

名阪国道全体でも首都高速の２倍。

Ωカーブは大阪方面が下り勾配で、スピードの出しすぎなど
による事故が多い。

山添－神野口は名古屋方面の事故が多い。

こちらにあるように、道路にも工夫をこらして事故減少に
努めており、幾分減少している。

ということです。

Ωカーブは名古屋方面は登坂車線を入れると３車線なので
あまりごちゃごちゃしないし、結構走り甲斐がある道ですが
大阪方面は早く終わって欲しいなあと思えてしまう区間です。

あちこちで「高速道路ではない」看板があるのにもかかわらず
１００ｋｍ／ｈ超で追い越し車線をブイブイ走っている車が
結構いて、下手に６０ｋｍ／ｈで走ったら和を乱すような
感じになります。

自称「雨に強いカングー」ですとあまり感じないのですが、
前車マーチのときは雨の時はとても見晴らしが悪くて
しんどかったです。

首都高とは違った意味でしんどい自動車道です。