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2009年05月15日

明日はタイヤ交換

以前からブツブツ言っていますが、カングーのタイヤの山が
残り半分を切っています。

先日ミシュランのＨＰに載っていたショップに聞いてみたら
メーカーの在庫がないとやらで注文していましたが、ようやく
納品されたそうです。サイズが１６５ー７０ー１４という、
本国のエクス仕様のサイズにダウングレードします。

出来立てホヤホヤのタイヤですね(謎)。一昔前の仏車はタイヤ
が細くて、ＢＸがこのサイズでした。

気分は人柱です。

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Posted at 2009/05/15 08:06:04

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yamaken.P 2009年5月15日 8:24 ダウンサイジング、乗り味は良くなるのでしょうか？ ”人柱”レポよろしくです（＾＾；	コメントへの返答 2009年5月15日 19:13 今の乗り心地には不満はありませんが、もっとよくなるのではと期待しています。あとハンドルが軽くなるといいですね。６５より一割安くなるので、その辺も楽しみです。
カナブン330 2009年5月15日 8:51 「エナジー３」の後継モデルですね。タイヤサイズの相性が良ければ「黒鉄ホイール派」の方々に受けそうです。財布にも優しそう。	コメントへの返答 2009年5月15日 19:16 実際そのサイズで初期の並行で走っていますから、無茶な案ではありません。１０日も待たせるところがさすがフランスメーカーです。
ほえるず・べいすた 2009年5月15日 16:17 おおう、人柱（笑）自分もこの結果に大変興味あり、です。レポ、お待ちしております。	コメントへの返答 2009年5月15日 19:19 スタッドレスで小さいサイズを使う人がいますが、どうですか？マーチと同じサイズですから沢山売っていると思っていましたが、かなり待たされました。
やまを 2009年5月15日 20:06 ウチもぼちぼち交換時期なんで注視してます(笑)。安いのも魅力的です。バネ下重量は軽くなるでしょうから、基本的には「アリ」でしょうね。ただ耐久性（タイヤの減り）はどうなんでしょうね？	コメントへの返答 2009年5月15日 20:25 ミシュランは長持ちしますから、そのあたりは大丈夫でしょうね。同じタイヤのマーチより重量がかなり重いのですが、大丈夫ということにしておきます。
あさとも3.1 2009年5月15日 20:45 私も興味あります。乗り心地と、燃費も向上するんじゃないですかね。レポートよろしくお願いします。	コメントへの返答 2009年5月15日 21:36 以前乗っていたセニックは１９５－７０－１４とこれまた変態なサイズでして、ロールしながらもしっかりコーナーを駆け抜けていくのが印象的でした。カングーはロールが以前所有したルノー(トゥインゴもそうです）よりはおとなしいので、またあのロールを出したいなと思います。
さん坊 2009年5月15日 21:31 興味津々(#^.^#) 人柱インプレ、期待大です。燃費・乗り心地に期待ですが、グリップは…(?_?)	コメントへの返答 2009年5月15日 21:37 あまりカングーをいじるネタを提供できていませんので、ここらで４万円使って頑張ります。グリップは↑に書いたとおり、仏車はロールが大きいのにタイヤが鳴らないのが特徴でしたから、きっと大丈夫なはずです。日本車に慣れていたら怖がるかも。
inogoo 2009年5月16日 0:00 そうですね。BXと同じサイズです（＾＾）なつかしいですね～きっと乗り心地良くなると思いますよ。インプレ楽しみにしてますね。	コメントへの返答 2009年5月16日 1:20 本当に楽しみです。明日は午後から天気が悪くなるので、午前中サイクリングをしてから交換です。先に交換できればいいんですが、難しそうです。

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カナブン330 2009年5月15日 8:51 「エナジー３」の後継モデルですね。タイヤサイズの相性が良ければ「黒鉄ホイール派」の方々に受けそうです。財布にも優しそう。	コメントへの返答 2009年5月15日 19:16 実際そのサイズで初期の並行で走っていますから、無茶な案ではありません。１０日も待たせるところがさすがフランスメーカーです。
ほえるず・べいすた 2009年5月15日 16:17 おおう、人柱（笑）自分もこの結果に大変興味あり、です。レポ、お待ちしております。	コメントへの返答 2009年5月15日 19:19 スタッドレスで小さいサイズを使う人がいますが、どうですか？マーチと同じサイズですから沢山売っていると思っていましたが、かなり待たされました。
やまを 2009年5月15日 20:06 ウチもぼちぼち交換時期なんで注視してます(笑)。安いのも魅力的です。バネ下重量は軽くなるでしょうから、基本的には「アリ」でしょうね。ただ耐久性（タイヤの減り）はどうなんでしょうね？	コメントへの返答 2009年5月15日 20:25 ミシュランは長持ちしますから、そのあたりは大丈夫でしょうね。同じタイヤのマーチより重量がかなり重いのですが、大丈夫ということにしておきます。
あさとも3.1 2009年5月15日 20:45 私も興味あります。乗り心地と、燃費も向上するんじゃないですかね。レポートよろしくお願いします。	コメントへの返答 2009年5月15日 21:36 以前乗っていたセニックは１９５－７０－１４とこれまた変態なサイズでして、ロールしながらもしっかりコーナーを駆け抜けていくのが印象的でした。カングーはロールが以前所有したルノー(トゥインゴもそうです）よりはおとなしいので、またあのロールを出したいなと思います。
さん坊 2009年5月15日 21:31 興味津々(#^.^#) 人柱インプレ、期待大です。燃費・乗り心地に期待ですが、グリップは…(?_?)	コメントへの返答 2009年5月15日 21:37 あまりカングーをいじるネタを提供できていませんので、ここらで４万円使って頑張ります。グリップは↑に書いたとおり、仏車はロールが大きいのにタイヤが鳴らないのが特徴でしたから、きっと大丈夫なはずです。日本車に慣れていたら怖がるかも。
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