フォトギャラリー＠山陰遠征　完成

おぉ、美しい橋ですね～
これはスイッチバック・ループと合わせて、何か呼ばれているような気が。。。。（汗

廃止になる前に行っておいた方がいいですよ～

私は大満足でした。

渾身のＵＰ、お疲れ様です☆
ｃｈｉｎｔａさんの愛車が登場するのは珍しいですね？

そういえばあまり自分のクルマを載せませんね。

冬にも行ってみたいですね、鉄道で。

お疲れ様でした♪
このフォトギャラは凄い。写真集になりますね。

ありがとうございます。

密度の濃い１日でした。単身の分だけいつもより集中して観光できました(？)。

お疲れ様でした。
出雲坂根は大畑と同じく雄大な自然の中でスイッチバックがあって、とてもいいところですね。
その後車でも行きましたが、オロチループ、よくぞこんなところに道作ったもんだと、かつての首相の恩恵なんだろうと思いましたね。
木次線も代替道路未整備で延命しているだけなので、代替道路ができた今となってはいつまで走ってくれるのかと思います。

そういえば、木次線は乗車歴があって、当時唯一国鉄標準色だったキハ５２－１２８に乗れました。
その時大社線も廃線直前で、乗車したのはキハ５２－６５１オロチ色で、とても「鉄」好きには良い旅でした。　ああ、懐かしいなぁ。

当時の首相はふるさと創生とか言っていましたね。

俯瞰ポイントの道は大型車はとおれませんし、普通車もすれ違いが困難ですが、ループ橋はどこでもドア級の時間短縮です。

キハ５２に乗ったことがあるんですね。私は新見から三次まで芸備線に乗った事がありますが、型番を思い出せません。

単身満喫の旅の楽しさが溢れてますね。
スイッチバックってサスペンスのアリバイに使われてたりしてた気がします。
実際に乗って体験してみたいです。
妖怪けっこう好きなので宿題を計画的にさせて、来年は嵐山の妖怪電車に乗ってみたいです。

１人で楽しんでずるい、と言われるのが目に見えていますね。

他の線のスイッチバックに乗ったことがありますが、今までと逆方向に走り出すとわかっていてもおや？と思ってしまいますね。

嵐山の妖怪電車は結構怖そうです。私とエビスくんは苦手。ガッちゃんは妖怪叩いて喜びそうです。宿題が早く終わるといいですね。