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イイね!
2010年04月06日

ルノー日産ダイムラー連合

双方の出資について合意したようで、今朝のニュースで菱形が写し出されていました。

ダイムラーが欲しいのは電気自動車、ルノー日産が欲しいのは高級車と大型車でしょうか。日本ではほとんど見掛けませんが、ルノーもダイムラーも本国ではトラックやバスも製造していて、メルセデスのゴミ収集車まであるようです。

部品の共有化が進んでメルセデスに日産のワイパーゴムが使えたら、ユーザーは安く手に入るから喜ぶのではないでしょうか。
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Posted at 2010/04/06 08:19:32

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この記事へのコメント

2010年4月6日 8:59
100年以上の歴史がある超老舗の連合がいよいよ出来るのですね…
しかしながらダイムラー側のメリットばかり目立つような気もします。いまさら「高級車」や、プラットフォームの共用が進んだ「商用車」にあまり魅力はないのでは…
外野の呟きです。(笑)
コメントへの返答
2010年4月6日 19:25
ルノーは意外としたたかですから、タダではうまい汁は吸わせないと思いたいですね。

ゴーン氏の野望止まりません、という感じでしょうか。
2010年4月6日 11:49
ダイムラーはトヨタやBMWとの提携話はうまくいかなかったようですが、ルノー・日産連合といよいよ手を組むのですね☆
少なくとも大型車や高級車は日産の現行ラインナップで充分だと思うのですが。。。
ホンマにうまく行くのでしょうかねえ?
コメントへの返答
2010年4月6日 19:29
機能重視の反動で、アルピーヌGT-RAMGみたいなのが出てくることを夢見ています。

クライスラーと破談した前科があるので、その辺が懸念材料です。
2010年4月6日 12:34
後輩の乗っているSベンツのワイパーは片側で二万円とか…

半年ごとに両方換えたら…(汗)

でも、そんな車だからこそのプレミア感ってのもあるだろうし…

だから、車って面白いとなぁ。と思います。
コメントへの返答
2010年4月6日 19:31
ワイパー2万円ですか(笑)、真のお金持ちはそんなことを気にしないんでしょうね。

先代カングーのワイパーゴムはセレナ用がそのまま使えるようです。
2010年4月6日 16:07
極端な考えですが、5年たって提携解消。《》は整理され日本撤退。こんなことになければいいのですが。もし、ゴーンさんがダイムラーのCEOになれば、メガーヌのプラットフォームをAクラスが使い、Eクラスのエンジンは日産のV6になったりして。うーん。中国を見据えたVWに対抗する側面もある提携なんでしょうね・・・
コメントへの返答
2010年4月6日 19:36
5年後の悪夢はさておき、長続きするの?と懐疑的な思いはありますね。

メルセデスと手を組んで全体的にルノーが高級車を名乗るようなことがあっても困ります。カングーバカラ300万円とか。
2010年4月6日 22:27
ルノー日産としては電気自動車インフラのデファクトスタンダードを獲りたいところなのでダイムラーをうまく使ってほしいです。
ガソリンの高級車はいまさら要らないでしょう。
コメントへの返答
2010年4月7日 8:13
EVでトヨタを追い越す予定ですので、電気高級車を世に送り出してもらいたいですね。

最近の日産もパッとしないので、メルセデスのいいところを使って新しいカラーの車を出してもらいたいですね。

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「2027横浜園芸博 観に行くつもり http://cvw.jp/b/215313/49020091/
何シテル?   04/05 21:39
旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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