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イイね!
2010年05月25日

オート何とか(一部修正あり)

オートワイパー

このところの豪雨でいろいろと特性をつかみました。

低速だと豪雨だろうと間欠状態
スコールがない国生まれゆえ、土砂降りの時はオートを解除した方がよさそうです。
↑
追記:今晩ワイパーをいじってみたら、ダイヤルで「最も動作間隔を長くする」設定になっていました。「最も動作間隔を短くする」状態にすれば、低速でも連続走行できます。失礼しました。

スピードが上がると連続的に動きます。信号で停止している間は間欠に変わります。

トンネルを出た直後はワイパー再起動までちょっと間が空きます。センサーが大雨を感知するのに時間がかかるのかも。

リアワイパー

こちらはオートモードはありませんが、スピードが速くなると連続になり、バックギアを入れると勝手に動き出します。

オートライト

日没一時間前から点灯開始なので、ちょっと恥ずかしいですね。どうせなら雨が強いと判断したら点灯する仕様だったらいいのにと思います。

オートモードでなくてもキーを抜くとライトは自動的に消えます。これに慣れると他の車に乗ったときに消し忘れそうな予感がします。

オート何とかは信用できないと思っていましたが、今のところ普通に動いています。今では両方とも使っています。
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Posted at 2010/05/25 08:40:20

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この記事へのコメント

2010年5月25日 9:46
オートワイパー、反応が遅いですね。
昨日は豪雨の中、東名足柄~秦野中井のトンネル連続区間を走行。オートだと、トンネル抜けてもしばらくは間欠のままで前が見えない。次のトンネル入ったころに頑張って動いてみたり…。
コメントへの返答
2010年5月25日 18:39
トンネル出てからすぐは弱い雨と判断するんでしょうね。

私は機械って正直やな~と笑っています。
2010年5月25日 10:24
オートライトが1時間早いと感じるのはウチの1号機も同じです(^^;
トンネルが連続する中央道や北陸道なんかは便利ですがね☆
コメントへの返答
2010年5月25日 18:42
欧州車のオートライトのセンサーは共通のメーカーのものかもしれませんね。

オートライトに頼りきっていると前の車に反射するまで点灯に気が付かないこともあります。

大雨なら明るくとも自動的に点灯するようにするとマッチベターです。
2010年5月25日 11:25
オートワイパーは、仰るとおり!ですね!

オートライトは、欧州車は全般早いですね!
街中のビル群の日陰で点いたりもします!

対向側から来るドイツメーカー車達も同じように点いて走ってると
感度が同じなんだ~と、何故か安心してしまう僕・・・(笑
コメントへの返答
2010年5月25日 18:45
同じメーカーなら癖は同じなんですね。

ドイツ車まで同じパターンで動いているとしたら、世間は狭いですね~と感心してしまいそうです。
2010年5月25日 21:08
コレオスもオートなんとかいろいろと付いているのですが、いまのところワイパーの反応はいい感じです。部品が違うのか?あるいは、撥水材を塗っているからちょうどいいのかは分かりません。
オートパーキングブレーキがついているのですが、短時間に慣れてしまって他の車に乗ると、パーキングブレーキの操作をするのがおっくうに感じてしまいます。
コメントへの返答
2010年5月26日 0:30
オートパーキングブレーキは使い方を理解する前に返却してしまいましたが、慣れたら便利なんだろうな~と想像していました。(理解できていないのでインプレにはあまり書きませんでした)

ワイパーは使い方を知らなかった部分があるので、また色々試してみたいと思います。
2010年5月25日 22:55
オートライトは似た動きをしますね。
ワイパーの方は、ちょっと違います。

もっと、目まぐるしく動きが変化します。
自前で撥水加工をしてあるので、それ以来は自分の意思に沿った動きで満足しています。
コメントへの返答
2010年5月26日 0:31
ワイパーは走行スピードにずいぶん左右される印象がありますね。

撥水加工とか何もしてませんが、ワイパーのゴムの寿命が短いだけに今後の課題です。

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