昨日でサボテン号２周年

過去のブログを読み直してたった今気が付きました。２年前の昨日（10/17）ウチにサボテン号がやってきました。


走行距離　２７５００ｋｍくらい　
平均燃費　１１．７４ｋｍ／ｈ（＝８．５Ｌ／１００ｋｍ）

ちなみに前のエコッス号
４年半で３５０００ｋｍくらい
平均燃費　１２．８ｋｍ／ｈ（＝７．８Ｌ／１００ｋｍ）でした。
※子どもが生まれたばかりであまり遠出できなかったので、距離は伸びませんでした。


納車直後のレビューを読み返してみましたが、良くも悪くもファーストインプレッションとあまり変わらないなあというのが実感です。


納車が一番早いからというだけの理由でサボテン色にしましたが、販売開始からわずか４カ月？で絶版になるとは思いませんでした。気が付いたらタッチペイントも入手困難になっているし、前のエコッス色同様、絶版色を選ぶ運命にあるようです。おかげでカングージャンボリーとディーラーの試乗車・展示車以外で未だに目撃したことがありません。


前の車と最も大きな違いはクルコンがあるのと幅がやたら広くなったこと。前者のおかげで更に遠出してもラクチンになってしまい、妙に急加速したがるヤンチャなキャラクターが車本体のノホホーンとした雰囲気と落差があり、つい遊んでしまいます。幅の広さは駐車の時に実感することもありますが、もともとスクエアな形なので車庫入れに苦労することはあまりありません。オプションでつけたコーナーセンサーのおかげでもあります。


みん友さんの中にはハンドルの異音の話を聞きますが、ウチのはそういうことはありません。エアコンが壊れて暖房が効かなくなってビックリしましたが、マイチェン後はさすがに対策済みになってますよね？今までは「走れるうちは故障ではない」という格言を信じてきましたが、冬に暖房がつかなければ死んでしまいますので、「但しエアコンは除く」と追加しておきます。


頻繁に自転車を積むため、カーゴルームは傷だらけでリアシートは自転車のチェーンの油のシミがついていて内装はかなり傷んでいますが、空気を積んで走るよりは荷物満載で走る方が彼は喜ぶんではないかと勝手に考えています。まだ自転車４台積めるか試していませんが、ガッちゃんが補助輪卒業になったらサイクリングに行きたいですね。


今週末に北の国に遠出したら３万キロ突破となりそうです。これからも楽しく乗っていきたいですね。