スタートダッシュはそんなに重要でしょうか

信号が青になると意味もなくダッシュしたり、前が詰まってるのに煽ったりする人がこういうところを気にするんですかね(~_~;)

かつて乗っていた初代プリウスはダッシュ速かったですが、ハイブリッドと軽自動車が増えてダッシュ速い車が増えたような気がしますね。

家のピカチュウも良く煽られたり、方向指示機を点けずに割り込んで来られます。

女のコ車に見えるんでしょうか。こちらもよくやられます。

どうせ前の信号は赤のに、何を急いでいるんだろう？と思うことがしばしば。
そんな運転しながら「燃費が悪い」と。
当たり前だって。苦笑

またダッシュしたかと思えば、その後はノロノロと。

全くもって意味が解りません。


仏車に乗ってよくわかった事。
国産車ユーザーと比較すると、総じてマナーは良いと思います。

ダッシュ速くて何を競っているのかわかりませんね。

三車線の道で信号が変わるとウチの車だけ大きく取り残されてしまいますが、私は九州往復してもビクともしない方がいいです。

重視というよりは、そうやって売り付けられている印象があります。
出足がいいのは短時間の試乗でも分かり、普通の人でも体感しやすいです。
「おぉ、この車はパワーがあるなー」
と、思うはずです。

実際は、電子スロットルがわざと大きめにアクセルを開き…。
本来より、加速させているだけなんですが（汗）

マニュアルに乗っている（いた）人なら、すぐに気付くはずです。
それをいいことに、メーカーは売り付けている印象です。

ヨタアクセルなんて言葉があるぐらいですから…。

確かに出足がいいと高性能な気分になれますね。特に街中では出足が悪いと流れに乗れないような気がするのかもしれません。

代車でノートを借りた時にあまりに出足がいいのでかなり戸惑いましたが、最近のトレンドが速い出足であればそういうチューニングになっていくんでしょうね。

ＣＶＴだと変速ショックなくがーっと加速していくので、何だかスクーターみたいな感じがしました。

ダッシュが良すぎると、速度調整が上手くいかない人が多いみたいですよ。
車間詰めすぎて、ブレーキを何度もチョイ踏みし、離れては加速し、チョイブレーキ…という具合に。特にハイブリッド車が多い気がします。
あれ、後ろについているとイライラしますね。

エコ運転には急の付く操作をしない、というのが鉄則のはずですが、メーカー自身が商売のために否定するとは変な話ですね。

速度をコントロールできないのは下手な証拠だと思います。アクセルの踏む度合いを細かく調整できずにスイッチのＯＮＯＦＦみたいな操作しかできないんだろうなと思っています。

そういう車に同乗したら酔いそうで嫌です。