予定通り出発

立川志の輔の「みどりの窓口」という噺を思い出しました。

ワタシは全くその落語を知らなかったのですが、有名みたいですね。帰宅したら動画で見てみようと思います。

出張当日にキップを求める方々のやりとりが聞こえてきましたが、ワガママな人多すぎな感じがしました。「何で空いてへんねん」とかブチ切れたり、自分の番が待ちきれずに行列の前の人を押して怒られていたり(苦笑)

フル・オーダーメイドですね(笑)

変なキップなので、検札や改札でいちいち点検を受けました。

なかなか楽しかったですよ。

初めて見ました。
経由が二行以上は手書きになるんですね！

ＪＲ東海の駅員さんは東西JRより親切な方が多いです。
応対の基本が違うような気がします・・・

経由地がたくさんあると、こんな感じで横長な切符になり、自動改札を通れませんでした。

このルートだと名古屋の２つ隣の金山で分割しなければならず、計算上新幹線を新横浜－三河安城で乗ったことにしているなど細かい設定なので、車掌さんとか駅員さんのためにコメントを入れたみたいです。

昔に比べるとどこの駅員もかなりマシになりましたね。東海はブルトレ全廃や５００系のぞみ撤退の元凶と思っていたのであまり好きではありませんでしたが、今回の事で見直しました。

裏「の」の字ルートなので、接続駅（分割点）が金山になるのかな。

大学時代のゴールデンウィークに新潟＞坂町＞米沢＞山形＞仙台＞大宮＞高崎＞長岡というルートで、大宮＞上野＞大宮を別切符にしたのを購入したことがあります。
ルート図をつくって、窓口に出したので発券はスムーズでした。
切符は定期サイズ（写真下のサイズ）のものに「新潟→長岡」、その下の行は「経由（　　　　　）」と印字されていて、括弧内に路線名が手書きされたものでした。
「検札のときはルート図も併せて見せればスムーズだから」ということでした。
信越線だけなら２日間有効のところ、１０日だか１２日間有効とあって笑えました。

おっしゃるとおりです。

以前「きたぐに」に乗るために長岡に行ったときは山科で終結でした。

距離あたりの運賃単価が長距離になると安くなるので、遠回りしたら安くなる現象が起こるみたいですね。

このキップの有効期限は７日なので、金山から先はいつから有効にします？と聞かれました。