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イイね!
2014年05月28日

トワイライトエクスプレス引退

時間の問題と思っていましたが、来年春で引退が決まったようです。

一度は乗ってみたいと願っていましたが、今の仕事をしている限りは無理な感じがします。

日が長い時期に撮影に行かなくては。





ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2014/05/28 08:34:44

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この記事へのコメント

2014年5月28日 19:47
なんと!!残念です。
私も一度は乗ってみたいですが、今の車に乗ってる限り無理な感じがします。
コメントへの返答
2014年5月28日 21:11
北海道まで丸一日かかるのですから、なかなか時間が取れませんね。

見るだけで終わりでしょう。
2014年5月28日 22:18
そうですか、残念です。
いつか乗ってみたかったですね。

関東人の私にとっては見れる機会はないだろうと思ってましたが、京都の梅小路に行った時ほぼ同時刻に上りと下りを見れたのは良い思い出です。
コメントへの返答
2014年5月28日 23:35
そちらからですと、ちょっと出会うのは難しいですね。

おっしゃるとおり、京都のあたりですれ違うスケジュールになっています。私もそのシーンを見たことはありません。

色が渋くて重厚な感じがして、好きな車両だけにとても残念です。
2014年5月28日 22:28
僕の寝台列車体験って、就職活動のついでに乗った銀河とリバイバル富士だけなんです。
どちらもとても寝心地が良かったですね。
小学生のころからブルートレインには憧れていたものですが、もうそういう時代ではないんでしょうね。
夜の旅って格別なものを感じるのですが、しんどい夜行バスか超豪華で手の届かない列車旅の二極分化というのも、ちょっと選択肢が無さ過ぎて寂しい気がしました。
コメントへの返答
2014年5月28日 23:38
私も一度銀河に乗ったことがありますよ。大船で降りなければならないため乗り過ごしたらどうしようとあまり眠れませんでした(苦笑)。

寝台料金が大人子供同額かつ老朽化がひどくて隙間風が寒いとか、料金が合わなくなってきているのも衰退の原因のひとつだと思います。

腰痛持ちですので、夜行バスに乗って再発させたら怖いのでなかなか乗る気になりません。

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「2027横浜園芸博 観に行くつもり http://cvw.jp/b/215313/49020091/」
何シテル?   04/05 21:39
旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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