GP Nürburgring 2013 - Renault Truck Racing

こんにちは。

いつも楽しいブログをありがとうございます。
ここで運転しているドライバーは、
もともとフォーミュラーカーのドライバーを目指していたのか、
それともトラックドライバーの中でも運転の上手い人が選ばれたのか
どういう経緯でドライバーになったのでしょうね？
ルノートラックはもちろんですが、
マン等、トラックデザインも魅力的ですね。
プロが使うツールだからこそ、手を抜かずに作られているのでしょうね。
日本で見るスカニアも魅力的です。

お褒めいただき恐縮です。この記事はほとんど他人のふんどしで相撲取っているようなものですので・・・・


ドライバーがどんな人か、燃料すぐなくなりそうなのでピットインして給油するのか、タイヤ交換はどうするのか、など興味は尽きませんね。


トラックは男性が運転することが多いせいか、ゴツゴツした感じのデザインが多いですね。スカニアは東南アジアでよく見かけましたので、日本で見られるようになったのが不思議な感じがします。

最後の表彰式に、第２８回インターナショナル　トラック　グランプリ　ってありますね。
レカロシートにロールバー補強と、レーシング仕様で、サーキットを疾走。100km/h以上でコーナーインしているんでしょうかね？
ナマで見ていれば、そうとう凄い風圧と音を感じるんでしょうね。

日本車はダカールラリーのカミオン部門がせいぜいってところでしょうかね。

そういえば日野レンジャーがパリダカに出ていましたね。今はパリダカってどうなっているんでしょうか。

レーシングカーと比べるとはるかに重心が高いしスピードが出ないのですから、抜かすのは大変そうですし、特殊なテクニックが必要だと思います。

日本でもやってくれませんかね。