踏切の有る無し

ウチの近所を走る阪神電車、遅ればせながら高架工事が進んでいるところ。
最寄り駅は下り線だけ高架になりました。


高架がなかったということは、踏切だらけで阪神の南側に行くときは大回りして高架がある甲子園駅のあたりまで行くか、踏切に引っかかることを覚悟の上で踏切を通るかのどちらかになります。


片側だけ踏切がなくなりましたが、これだけで待たされる時間は半分以下になった気分ですね。完成まであと２年かかるそうですが、完成が待ち遠しいです。また、高架化により空いた土地には道路が作られるはずですので、ゴチャゴチャして通りにくい道がスッキリするのもありがたいことです。


ただ、こういうところが阪神クオリティというか、できて間もない高架の駅はあちこち雨漏りしてます。鳥谷に高い給料払う力があるのでしたら、駅の設計はちゃんとしてもらいたいところ。というかこれは瑕疵でしょうから早急に建設会社呼んで直してもらうべきではないかね。
また、阪神のターミナル駅以外の中小駅の常で、エスカレーターは上りだけ＆夜の９時で運転停止というのはあまりにケチくさい。阪急はそんなこと決してしないと思うけどね。