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イイね!
2016年11月23日

(一部)下道で行こう

ブログに高速代節約について書いたところ、地元情報をいただきました。誠にありがとうございます。持つべきものはみん友です。

亀山から横浜町田まで高速で行くところをみえ川越から高速に入るのはどうか?と思っていたのですが、東海まで行くことを勧められました。その心は名港トリトン部分を通らないと結構安くなる、というものでした。
トリコロールな橋で、西に向かっている場合はここを通ると「あと少しで到着だ」と思わせる場所であります。東向きで同じような気分になるのは日本坂TNか由比PAでしょうかね。


入口 出口 休日割 距離 亀山との差額 1kmあたり
亀山 横浜町田 5,970 354.7 0 16.8
みえ川越 横浜町田 5,500 318.6 -470 17.3
名港中央 横浜町田 5,220 303.2 -750 17.2
東海 横浜町田 4,820 299.1 -1,150 *16.1
豊明 横浜町田 4,690 288.7 -1,280 *16.2
亀山 海老名 5,670 342.4 0 16.6
みえ川越 海老名 5,200 306.3 -470 17.0
名港中央 海老名 4,930 290.9 -740 16.9
東海 海老名 4,530 286.8 -1,140 *15.8
豊明 海老名 4,400 276.4 -1,270 *15.9

アスタリスクがあるのは名港トリトンを通らない場合。
キロ当たり単価が全然違います。ひっそりと別料金扱いになっていることがわかります。

軽自動車では亀山→横浜町田で5千円あたりでしたが、普通車では6千円に近づいてしまうことから、余分にかかる時間とお金を天秤にかけて調査をすることにしました。

前回の横浜往復では、東海から乗ることを目指し、R1/23を順調に進んでいたのですが、名古屋市港区で3車線中2車線を工事という無慈悲なことをしていたために竜宮の手前で大渋滞になっていることが判明。仕方なく名港中央から乗って帰りました。名港中央と東海では400円も違うのですから、ちょっと悔しいです。
所要時間はだいたい1時間15分くらいでしたかね。高速で渋滞なければ40分くらい。

なお豊明は名古屋市内からもちょっと距離ありますのでどうかな。R23とインターがつながっているので、ロスは少ないと思います。

帰りは横浜を出るのがちょっと遅くなってしまい、あまり余裕がなかったのにもかかわらず、四日市あたりで流れが悪いようなことを言っていたのでみえ川越で下りました。西行き?南行き?はほとんど渋滞なくすーっと流れていましたが、反対方向(名古屋方面)は東名阪の四日市渋滞のため一般道も流れ悪くなっていました。
所要時間は45分くらい。高速で渋滞がなければ25分くらいでしょう。

いくら流れがよいとはいえ信号待ちとかスピードが落ちる要因はいくらでもあります。信号で止まるたびに体を伸ばしたり、お菓子を食べたりと高速では絶対にできないことができますので、下道で行くのも悪くはないと思いました。

なお、我が家から最寄りの横浜町田インターの次に近いのは圏央道の海老名インターです。ここから下道を通ったことはないのですが、参考まで調べてみたら300円くらい高速代が違うので、気分に余裕があったら試してもよいかなと。但し昼間は交通量多くて使いづらいと思われるので、横浜に夜中に戻るときに限られることでしょう。
ブログ一覧 | ラフェスタ | 日記
Posted at 2016/11/23 01:49:55

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この記事へのコメント

2016年11月29日 18:41
一覧表ですが、非常に参考になりました。
私も東へ行く際の、参考にさせていただきたいと思います。

名港トリトンの料金が高いのは、港湾設備の一部という位置付けがあるためです。
一番最初に完成したのは、飛島→名港中央の区間でした。当時は800円ぐらいで、ただの有料道路でした。
そこから名港潮見まで延伸する計画がある中で、東名阪と東名を繋げる伊勢湾岸道という構想が持ち上がり…
結果的に全てを接続して、伊勢湾岸道にする計画に変更されて完成したいきさつだったと思います。

ですので料金形態も高速道路の料金ではなく、普通の有料道路としても形態がベースとなっている区間なので、名港トリトンだけ高い状態となってます。
また道路を管理している会社も、東海ICを境目に分かれています。
管理会社の違いも、料金の違いに繋がっているかもしれません。

厳密に言うと飛島~名港中央は高速道路ではないので、80kmが最高速度となってます。
なので小さいですが、「ここからは高速道路です」という看板があったりします(笑)
コメントへの返答
2016年11月29日 19:40
ご助言いただきありがとうございます。この前は豊明まで走ってしまいました。

港湾整備の・・と聞くと体が反応してしまうのですが(笑)飛島と金城を結ぶ目的でスタートしたことが何となく想像できます。
弊社の拠点が飛島インターの近所にあるのですが、そこに出張しなければならなくなったとき名駅からそこまで地下鉄とタクシーで2時間以上かかったのを覚えています。家から車乗っていった方が速いんじゃね?と上司に掛け合ったのですが相手にしてもらえませんでした。

大阪でも阪神高速で港地区に渡らなければならない時期があり、隣のインターなのに均一料金を支払うバカらしい経験もしています。今は無料トンネルができていますけどね。

こんだけ交通量が多いのですから、工事にかかった莫大な経費の償還が早まるといいですね。その頃の私はさすがに関西在住でないはずです(希望的観測)。

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「2027横浜園芸博 観に行くつもり http://cvw.jp/b/215313/49020091/
何シテル?   04/05 21:39
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