納車１年を前に

・街中は普通。出足はゆっくり目だが、高速道路などで合流する際の急加速は問題なし。
・ＣＶＴはスポーツモードに入れればエンジンブレーキがしっかりと効きます。
・一回だけフルブレーキをかけたことがあるが、重たいボディながら予想したよりも手前で止まってくれた。問題なし。
・タイトなコーナーが続く道は苦手。ハンドルがクイックではありませんが、そういうキャラではないことは承知しています。
・タイヤ扁平率を落としているので、ロールがデフォルトよりも大きくなっているかもしれません。
・最近の車のように空力重視ではないので、フロントガラスが顔に迫って来るような圧迫感がなくて、居心地がよいです。また、サイドミラーが大きくて見やすいのも運転しやすい点といえません。

・東名や名神など年数の経った高速道路でもあまり跳ねないのはルノーの長所が反映されていると言えます。
・極上の乗り心地、というわけではありませんが、長距離を走ってもしんどい思いをしたことはありません。
・椅子のヘッドレストが自分には合わないので、カー用品店でヘッドレストに付ける枕みたいなやつで頭を固定させて丁度良くなりました。
・１１年経過して８万キロ弱ですので、クッションはそれほど劣化していません。フランス車と比べるのはちょっと酷ですが、国産ミニバンにありがちな、シートアレンジを追及して座ることが二の次になっているようなことはありません。
・デフォルトよりも細いオールシーズンタイヤ（185/65R15）を履かせているので、オリジナルのサイズのエコタイヤだとどうなりますかね。

・普段は3列目シートは畳んでいます。車中泊の時は2列目も畳みますが、凸凹が少ないので寝るのには苦労しません。
・背が高くないので、自転車は折り畳み式以外は困難（理解の上購入しています）
・家族旅行でお土産を買い込んでも積載性に困ることはありません。

・高速中心だと15km/hは行きます（燃費計）。
２千回転を超えると途端に悪くなるようです。
・街中は８くらいのようです（ほとんど街中はのらないので確信なし）。

なお、アイドリングストップ機能はありません。