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イイね!
2008年03月06日

クリオグランツアラー、新トゥインゴ並行輸入

クリオグランツアラー、新トゥインゴ並行輸入 名古屋のユーロフランセさんでクリオグランツアラー、新トゥインゴ並行輸入を行っているそうです。

クリオは1200CCのターボMTで装備品の差で2グレード、トゥインゴは1200CCのNAでMTとQSの2グレード。

ここへはセニックの中古を探しに行ったことがありますが、中古車の在庫が多くて見ているだけで楽しいお店でした。
ブログ一覧 | ルノー | 日記
Posted at 2008/03/06 00:10:54

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この記事へのコメント

2008年3月6日 0:26
ドアノブが特徴的なクルマでしたよね(^^)リアブレーキはドラムのみの設定だったかと。
コメントへの返答
2008年3月6日 0:29
GTでもドラムブレーキでしたか?全然気にしていませんでした。

こっちはトゥインゴらしく遅くてうるさいクルマだと思うので、一度見てみたいです。
2008年3月6日 17:56
クリオエステートは気になる車なので雰囲気だけでも見に行きたいですね。
MTだと我が家ではアウトなので1.6が導入されるまでは難しいです。

弱気のルノジャポが奮起してサプライズ導入…なんてしてくれませんかねぇ(苦笑)

貴重な情報ありがとうございます。
コメントへの返答
2008年3月6日 19:48
クリオRSは来ないしメガーヌGTは来ないので、多分無理でしょうね。

写真を見る限り積載量は大したことなさそうですが、デザインはPさんのようにエグくもなく、いいと思いますよ。

名古屋行ったら話だけでも聞いてこようと思います。
2008年3月6日 21:02
今のツィンゴってこんなんなんですか。
かわりましたねぇ。

本国ではエントリークラスでしょうか??

コメントへの返答
2008年3月6日 21:32
一番小さいモデルというのは変わらないみたいですが、ロガンというブランドを立ち上げて途上国向けの販売をしているので最も安いモデルではないみたいですよ。

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「2027横浜園芸博 観に行くつもり http://cvw.jp/b/215313/49020091/
何シテル?   04/05 21:39
旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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