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2008年07月21日

ブルーバードＳＳＳ

後ろを走っていたのがＳＳＳでした。これしか撮れませんでした。

私が大学生のころのモデルです。ということはアルシオーネＳＶＸと
同世代ですね（謎）。ターボモデルがあったりと華がありました。
これ以降ブルーバードは看板商品でなくなっていきます。

若い人は知らないでしょうが、かつてはトヨタコロナと熾烈な販売競争を
して、ＢＣ戦争と言われていたこともありました。

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Posted at 2008/07/21 20:13:20

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ひろかんぐ～ 2008年7月21日 20:19 このブルーバードは親父が昔乗っていたので懐かしいです。ＳＳＳではなく薄いブルーのSuperSelectでしたが。	コメントへの返答 2008年7月22日 7:47 この次のモデルが今でいう背高セダンでしたが、出てきたのが早すぎたようです。それだけにこの型がスタイリッシュに見えてくるんでしょうか。
AIR@124 2008年7月21日 20:30 こんばんわ☆ 大学のとき友人が乗ってました。 SSSアテーサリミテッドでしたっけ?? セダンでもカッコよかったです。	コメントへの返答 2008年7月22日 7:51 お早うございます。アテーサは２３０馬力くらいあったような記憶があります。私の学生時代の女性の先輩がこれのＭＴに乗っていました。
ボリンジャー８７５ 2008年7月21日 21:06 こんばんわ～ＳＳＳはブルの代名詞でしたね～アテーサ４ＷＤは最高だったと言われていますね。日産は当時の花形だったクルマを復活したらそれだけで売れるのではないかと・・・	コメントへの返答 2008年7月22日 7:53 お早うございます。２匹目のドジョウねらいのモデルが出たこともありましたが、さっぱりだったと記憶しています。
MAXi 2008年7月21日 22:20 >BC戦争有りましたね（懐）＞SSS ボンネットにエアスクープのあるモデルなんでしたっけ？市内に日産のワークスカラーのが一台走ってます・・・・・なぜかGTウィング付けてますが・・・・。	コメントへの返答 2008年7月22日 8:05 エアスクープ付モデルは見たことないので、わかりません。ブルーバードの名前がいつまで残るのが心配ですね。
ふきた 2008年7月21日 23:36 こんばんは。 U12ハードトップは叔母が乗っていて、たまに運転させてもらったことがあります。今のシルフィにはあまり乗りたいと思えませんが、このU12は今でも欲しいですね。この車の販促用ビデオ、実家に帰った際にはたまに見ています。古いブログで恐縮ですがトラックバックさせていただきました。	コメントへの返答 2008年7月22日 8:08 お早うございます。ＴＢありがとうございました。実家のＮ１４パルサーもこの時代のモデルです。トヨタに最も近づいていた時期だったなあと実感しますね。
ふ～た 2008年7月22日 1:05 昔、U12ブルーバードセダンが実家にありました。E/Gオイル漏れの為廃車にする寸前に１度だけ運転させてもらった記憶があります。当時の看板車（ファミリーセダン）から、現在の看板車（コンパクトカー）に乗換えてしまいました。歴代ブルーバードの中でも、このU12が一番好きです。	コメントへの返答 2008年7月22日 8:14 私はこれの一つ前に叔父が乗っていて、思い出があります。１つ前のブルーバードが東南アジアではサニーとして走っていたのを見てビックリしました。
yamaken.P 2008年7月22日 1:32 私が大学時代に寮の先輩で面倒見の良い人がこのさらに前のブルのＳＳＳに乗っていて、ちょっと憧れていましたね（＾＾ゞ	コメントへの返答 2008年7月22日 8:15 みんなで昔話ですね。あと１０年したら語り草になるのはやはりフィットなんでしょうか？

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ひろかんぐ～ 2008年7月21日 20:19 このブルーバードは親父が昔乗っていたので懐かしいです。ＳＳＳではなく薄いブルーのSuperSelectでしたが。	コメントへの返答 2008年7月22日 7:47 この次のモデルが今でいう背高セダンでしたが、出てきたのが早すぎたようです。それだけにこの型がスタイリッシュに見えてくるんでしょうか。
AIR@124 2008年7月21日 20:30 こんばんわ☆ 大学のとき友人が乗ってました。 SSSアテーサリミテッドでしたっけ?? セダンでもカッコよかったです。	コメントへの返答 2008年7月22日 7:51 お早うございます。アテーサは２３０馬力くらいあったような記憶があります。私の学生時代の女性の先輩がこれのＭＴに乗っていました。
ボリンジャー８７５ 2008年7月21日 21:06 こんばんわ～ＳＳＳはブルの代名詞でしたね～アテーサ４ＷＤは最高だったと言われていますね。日産は当時の花形だったクルマを復活したらそれだけで売れるのではないかと・・・	コメントへの返答 2008年7月22日 7:53 お早うございます。２匹目のドジョウねらいのモデルが出たこともありましたが、さっぱりだったと記憶しています。
MAXi 2008年7月21日 22:20 >BC戦争有りましたね（懐）＞SSS ボンネットにエアスクープのあるモデルなんでしたっけ？市内に日産のワークスカラーのが一台走ってます・・・・・なぜかGTウィング付けてますが・・・・。	コメントへの返答 2008年7月22日 8:05 エアスクープ付モデルは見たことないので、わかりません。ブルーバードの名前がいつまで残るのが心配ですね。
ふきた 2008年7月21日 23:36 こんばんは。 U12ハードトップは叔母が乗っていて、たまに運転させてもらったことがあります。今のシルフィにはあまり乗りたいと思えませんが、このU12は今でも欲しいですね。この車の販促用ビデオ、実家に帰った際にはたまに見ています。古いブログで恐縮ですがトラックバックさせていただきました。	コメントへの返答 2008年7月22日 8:08 お早うございます。ＴＢありがとうございました。実家のＮ１４パルサーもこの時代のモデルです。トヨタに最も近づいていた時期だったなあと実感しますね。
ふ～た 2008年7月22日 1:05 昔、U12ブルーバードセダンが実家にありました。E/Gオイル漏れの為廃車にする寸前に１度だけ運転させてもらった記憶があります。当時の看板車（ファミリーセダン）から、現在の看板車（コンパクトカー）に乗換えてしまいました。歴代ブルーバードの中でも、このU12が一番好きです。	コメントへの返答 2008年7月22日 8:14 私はこれの一つ前に叔父が乗っていて、思い出があります。１つ前のブルーバードが東南アジアではサニーとして走っていたのを見てビックリしました。
yamaken.P 2008年7月22日 1:32 私が大学時代に寮の先輩で面倒見の良い人がこのさらに前のブルのＳＳＳに乗っていて、ちょっと憧れていましたね（＾＾ゞ	コメントへの返答 2008年7月22日 8:15 みんなで昔話ですね。あと１０年したら語り草になるのはやはりフィットなんでしょうか？

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