chintaのブログ一覧

納車翌日にいきなりJAF案件となりました(震)





車には非はありません・・・・

買い物後キャビンを開錠する前にトランクを開け、品物を置いた⇒トランク内を整理整頓するため、カギをトランク内に一時置いてしまったことを忘れトランクをクローズ⇒鍵閉じ込め⇒ＪＡＦ呼んで出してもらった

というのが実情でした。

免許取ってから35年、初の鍵閉じ込めをやってしまいました・・・
キャビンを先に開けておけば、トランクを閉めてしまってもキャビンから再オープンできるので、今後はまずはキャビンの開錠を先にやるようにしなければなりませんね。

カローラアクシオはＡＴ車は中期モデルからエンジン始動がボタン式になったようですが、ＭＴ車は以前のカギをひねって始動するやり方なので、カバンの中にカギを入れっぱなしでオーケー、というものではありません。そこがちょっと前の車らしくていいんですが、トランクに入れたら手も足も出なくなる場合がある、ということに改めて気づきました。

ＪＡＦの方、スマホアプリでＳＯＳを出して１５分で現場までやってきて、修理レポート作成まで１０分で終わらせてくれました。大変親切な方でありがたかったです。

明日、朝人間ドックを受診し終わり次第郡山へ向かいます。

双方の違いについてAI(gemini）に聞いてみたところ、こんな回答がありました。
どこまで合っているか、明日以降検証してみたいと思います。
ざっと見たところ、ATのみの仕様のことを書いている箇所がありました。
たまにAIは適当なこと言いますので・・・・

（質問）
カローラアクシオ2014年式Xグレード(MT)と2015年式Gグレード(MT)の装備、機能面の違いを説明してください

（答え）
2代目カローラアクシオ（160系）において、2014年式Xグレード（マイナーチェンジ前＝前期型）と、2015年式Gグレード（マイナーチェンジ後＝中期型）のMT車を比較すると、単なる「ベースグレードと上級グレードの装備差」だけでなく、2015年3月のビッグマイナーチェンジによる基本性能の強化・デザイン刷新が大きく関わってきます。

この2台には、日常の運転フィールや快適性を左右する非常に多くの違いがあります。

1. 最大の違い：マイナーチェンジによる進化
2015年3月のマイナーチェンジを境に、車の「世代」が前期から中期へと変わっています。MT車同士での大きな違いは以下の通りです。

・エンジンと走りのセッティング
エンジン自体は共通：どちらも定評のある1.5Lの 1NZ-FE型エンジン（109馬力）を搭載しています。MT車に関しては、CVT車（2015年以降は新開発の2NR-FKE型へ移行）と異なり、扱いやすく高回転まで軽快に回る1NZ-FE型が継続採用されました。

・ボディ剛性の向上：2015年式（中期型）では、スポット溶接の打ち増しなどによりボディ剛性が強化されています。これにより、走行時のバタつきが抑えられ、サスペンションがよりしなやかに動くようになり、乗り心地や直進安定性が向上しています。

・安全装備（Toyota Safety Sense C）
2014年式 X：衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全装備は、まだ設定されていません。

2015年式 G：このマイナーチェンジでレーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせた予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense C」が新設定され、Gグレードには標準装備（またはメーカーオプション。Gは標準化されたケースが多いです）されています。

・自動ブレーキ（衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ）

・レーンディパーチャーアラート（車線逸脱警報）

・オートマチックハイビーム（先行車・対向車を検知してハイ/ローを自動切り替え）

2. 内外装のクオリティ・デザインの違い
・エクステリア（見た目）
フロントマスク：2014年式は端正で落ち着いた「前期型」の顔つきです。一方、2015年式は「モダン」をテーマに、ロアグリルが大きく広がった精悍でワイド感のある「中期型」の顔つきに変わっています。

・メッキ加飾：Gグレードはドアハンドルやウィンドウモールなどにメッキパーツが多用され、ビジネスライクなXグレードに比べて質感が引き上げられています。

・インテリアと質感
日常的に触れる運転席まわりの質感には、明確な差があります。

・装備箇所 左）2014年式 Xグレード (前期) 右）2015年式 Gグレード (中期)
・ステアリング：ウレタン（3本スポーク）／本革巻き（スムースシボ・3本スポーク）
・シフトノブ：ウレタン／本革巻き
・メーター：シンプルなアナログメーター／タコメーター付き3眼メーター＋マルチインフォメーションディスプレイ
・シート素材：標準ファブリック（プレーンな質感）／上級ファブリック（ホールド感・質感が向上）
・インパネ加飾：樹脂素材が中心／ピアノブラック塗装やサテン調メッキ加飾で上質化

3. 快適・機能装備の違い
毎日の通勤やロングドライブでの快適性を左右する機能にも、グレード間の差がハッキリと現れます。

エアコン：

X：シンプルなマニュアルエアコン
G：オートエアコン（お肌や髪に優しい「ナノイー」機能付き）

スマートエントリー＆スタートシステム：

X：従来のキーを差し込んで回すタイプ（ワイヤレスキー）
G：スマートキー（ポケットに入れたままドア解錠、プッシュボタンでエンジン始動）

ドアミラー：

X：手動格納式（電動リモコン）
G：オート電動格納式（ドアの施錠・解錠に連動して自動で開閉）

ターンシランプ付ドアミラー：

Gグレードにはドアミラーにウインカー（LED）が内蔵されていますが、前期Xグレードはフェンダー（泥除けの上あたり）にウインカーが配置されています。

まとめ
2014年式 Xグレード（MT）は、余計な電子制御や過剰な装飾を省いた「シンプルイズベスト」な仕様です。車の挙動がダイレクトに分かりやすく、道具としての割り切った魅力があります。

対する2015年式 Gグレード（MT）は、操る楽しさはそのままに、本革巻きステアリングやスマートキー、タコメーター、オートエアコンといった「乗るたびに満足感を得られる快適装備」が網羅され、さらにボディの熟成や安全支援システムがプラスされた、非常にバランスの良い「小さな高級セダン」としての仕上がりになっています。

福島トヨペットさんからお電話あり

納車準備は順調に進んでおり、車検取れております
納車29日ですと仏滅ですが大丈夫でしょうか、と確認

気にされる人はいるんでしょうが、日にち変えられないのでそのまま行きます。

どうやら車番が151ということで、久々に三桁番です。ショコラMARCH以来ですので、おおよそ20年振りです。

日にちにならない番号ゆえ、非指定ナンバー扱いなのでしょう。

語呂合わせ的には｢一期一会｣ですかね。指定ナンバーにしないこと自体が一期一会なので、いいんじゃないでしょうか。

欲を言うと161だと160系カローラの番号(NZE161)になるので、161がよかったかもしれません。

忘れないようメモ書き
・現アクシオのフロアマットは私が購入したゴム製のもので、これを引き継ぎたいので、カローラ２にあるものと交換する

納車後やること
・ドラレコ付ける
・親水？撥水？サイドミラーに交換する
・エアコンのナノイーがイマイチだった場合は空気清浄機付きルームランプを付ける
・オールシーズンタイヤに変える
・リアカメラ付ける

結構ありますね

カローラ２さん納車に向け、私が出すべき書類は全部出しました。
月末に受け取るので、あと３週間待ちです。

現カローラで行ったことがあるところ
歳食ったせいか、そこまであちこち行っていませんでした。

⇩カングー時代を載せる際に「宿泊歴」を入れ直してみたら、現カローラさんでは車で泊りがけのお出かけをほぼしていなかったことが判明しました。

宮城は次男の大学進学に伴い引越手伝いのため行ったので、半分仕事みたいなもんです。

歳食ったのと、JR東日本のビューゴールドカードでポイ活を積極的にやっていることが影響していると思われます。



ラフェスタはこうでした
最初の２年間大阪勤務でしたので、結構範囲広いです。



サボテンカングー時代
私、とても元気だったようです
あきれるばかりです
10年以上前の話なので、記憶に残っていない訪問歴があるはずなので、ちゃんと調べたらもう少しポイントは上がると思います。

手数料を少しでも減らしたいですし、遠隔地ですので、車庫証明は自分で出してきますよ、と応諾しておりました。５月１０日までには必要書類を全部返送してもらえますか（印鑑証明、委任状、車庫証明など）、と言われております。

納車まで１カ月だなーそんなに慌てることないわな、と思っていたのですが、迫りくるGWがあるので、営業日ベースで考えると暢気に構えてはいられません。

契約したのは日曜、月曜に書類を作って火曜に警察に持ち込み。
窓口は平日の９時～１６時の間しか開いていないので、連休に入る前に出さないと絶対間に合いません。神奈川県在住の行政書士のHPでは「確認終了までだいたい１週間かかります」と書かれていたので、営業日ベースだと５月１１日くらい！？と焦りを感じていたのですが、５月７日に取りに来てください、ということでした。仕事早いですね神奈川県警さん。７日にレターパックで午前中発送したら福島には翌日着くよね。
⇒5/7朝に書類を受け取り、即発送。翌朝確かに届きましたと連絡あり。

郡山土産といえばままどおる、薄皮饅頭、くるみゆべしが有名ですが、ままどおるのメーカー三万石さんのもう一つの看板お菓子「エキソンパイ」を初めて購入しました。まだ食べていないのですが、クルミの餡が入った８ｃｍ四方の大き目のパイです。とても楽しみ。