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トヨタの新型車ブレイズに関してみんからでは好意的が記事が少ないですが、私の感想は表題のとおりです。

他所のメーカーでヒット作が出たと思ったら、チョチョイのチョイとそれの欠点をつぶした似たような車を出して、相手を潰すのがお家芸ですが、無礼奴ブレイドでは自分から新しいジャンルを創出して、ユーザーに問うという大冒険をしていると思います。プリウス以来のチャレンジと言ったら言い過ぎでしょうか。

このように自らユーザーに問うのはフランス車が得意とするところで、我がルノーでいえばエスパス、アヴァンタイム、セニックなどです。

狙うは団塊の世代、金持っている人が多いと考えているんでしょうね。ただ中高年は車はセダンじゃないと嫌な人多いらしいので、狙い通り行くか見ものです。

以前「古新聞回収日が怖い」につき自治体に回収禁止の条例についてお尋ねしたところ、担当者から返事がありました。

結論としては、他の自治体のような条例を検討していないそうです。理由は条例が守られているかどうかを監視する人件費などをかけるだけの余裕がないから、だそうで。

他の自治体についても色々と調べられているようなので、検討の上の結論と思います。財政難が理由ではしょうがないのかなあ。不法投棄しているわけじゃないし。

それよりも投函して一週間で返事が来たのは嬉しいですね。市民サービスに真面目に取り組んでいる姿勢がうかがえます。

ひょんなことからウチの会社の社用車にクラウンセダンの５ナンバー黒塗り車が加わりました。人員削減？で他所で余っていたらしく、ウチで１台リース切れになったファミリアの後釜としてやってきました。

まず自分からは進んで乗らない車ですが、せっかくなので今日初めて乗りました。

感想

◆ＦＲらしく、回転半径が小さいので車庫入れがとてもラク。カングーよりも小回りが効く感じがします。

◆木目をちりばめたインパネが小金持ち根性をくすぐる高級感を演出？

◆わざわざフェンダーミラーにしていますが、ドアミラーに比べて目線の動きが小さくて済みます。ただ、見える範囲は小さいような。

◆今や貴重な直６、加速時にちゅいーんと聞こえるエンジン音が「腐ってもクラウン」を思わせる。俺はクラウンに乗っているんだ！って。

◆トヨタ的めちゃ軽パワステ。指一本でも回せるくらいで、カングーとは大違い。

街中しか乗らなくて、５ナンバーサイズがよくて、トヨタが好きだけど、レア車を持ちたい人には一つの選択肢と思います。是非ともフェンダーミラーで。