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今日も先週と同じ場所で撮影。
今回はみん友のやまけんさんご一家と撮影オフ会をしてきました。
かつて撮影にご案内したことがきっかけで息子さんが撮影好きになったらしいと聞き、一度撮影行きましょうということで実現。


トワイライトエクスプレス、去年３月に札幌までの定期運行から離脱したのですが、新年度に入り毎週土曜日の朝大阪を出発し、下関までゆっくり走り萩とか回って月曜の夜？帰阪するスケジュールで、団体列車としての第二の人生を歩んでいるところです。
「特別なトワイライトエクスプレス」というイマイチな名前になっています（笑）３月で正式に引退となると聞いておりますので、雄姿を見られるのはあとわずかです。


今日は天気がまずまずだったので、列車が来る３０分前ですでに５０人くらいのファンが淀川の土手に集結。
先週は寒くて天気イマイチだったので２０人もいなかったのですが。


先週とは違い、定番の線路横の土手の上からの撮影。


練習開始
先週の場所ではあまり気にならなかったのですが、架線がジャマでタイミングが大変難しい
（連写使わない主義）
慣れるまでしばし他の電車で練習です。




こっちは左が切れているし（溜息）





と言いながら何とか本番はマアマアの出来





ちなみに先週のトワイライトはこんな感じ




トワイライトを見送り、息子さんご希望の野田へ移動。
ここは国電が余生を送っているので激写。











貨物線を特急や貨物が通ったりと、変化に富んだスポットです。
夏限定ですが、早朝こんな列車も撮影可能です。




息子さん小学生の頃から知っていますが、あっという間に高校生になり子どもの成長って本当に早いと感心させられました。ウチのえびすとは５歳差ですが、５年後の彼はどうなっているんだろう？見てみたいような見たくないような。


寒い中盛りあがったのですがさすがにお腹がすいたので、駅近くのココイチで２時間もウダウダ。
朝早くから楽しく過ごせました。ありがとうございました。

おすすめスポット　①　②

先週末の話ですが、久々に撮影したくなり上淀川鉄橋へ。


かつてこちらで撮影した場所ですが、今回は撮影アングルを変えて挑戦してみました。


こんな感じで橋を渡る姿を激写できる、超有名なスポットです。（２０１１年１０月撮影）




サンダーバード


堤防の上からでなく、堤防の下に下りて水面近くから横長に撮影するやり方です。
これで１０倍くらいの倍率。

天気がイマイチだと暗いレンズだとあまりパッとしません。





スーパーはくと


３０倍くらいにするとここまで大きくなります。



同上


冬は観光シーズンなので６両もつないでいます。



はまかぜ


こちらは１２両
いまどき在来線で１２両つないでいるのは珍しいのでは（成田エクスプレスくらい？）



サンダーバード


橋を渡り終えるところ
ゆっくり走っているので、何度でも撮り直しができるのがよい。
新幹線は一発勝負ですね。



同上

電車が来ない間は着陸間近な飛行機を観察。

ＯＮＥ　ＤＲＩＶＥの容量延長手続きは今日までです。
何もしないと１５ＧＢ→５ＧＢになってしまいますよ。


私は先ほど慌てて手続きしました。


画像入れていると１５ＧＢはあっという間に達してしまいます。
一度ＨＤＤが潰れた経験があるので、お金をかけてでもバックアップは取っておきたいですね。今後の対策は考え中です。

只今ミスドセールちうなのでおやつに買おうとしたら、推定２０人待ち状態。

ウチのミスド好き息子、ミスドでバイトしたいと志願。他のお店もタダになるんだろうか？

コンビニドーナツが売れない、とテコ入れしたそうですが、餅は餅屋ですよね。私もコンビニドーナツは買ったことありません。

フォードの日本撤退はまったく売る気がなかったため。GMも時間の問題か？
国沢光宏 | 自動車評論家
2016年1月26日 7時42分配信

販売不振のためフォードが日本市場から年内に撤退することになった。当然だと思う。フォードの日本法人は、日本でクルマを売る気があるように見えなかったからだ。同じく全く売る気を感じないGMの撤退もあり得る。納得出来ないのは、通商＆貿易のトラブルが発生する度に「日本の非完全障壁のためアメリカ車が売れない」と文句を付けられること。以下、状況を説明しよう。


ｙａｈｏｏ記事より

（以下略）


この人、以前からあまり信用できないと思っていたけど、やっぱりそんな気がするわ。