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今日マイディーラーにて車検をお願いしてきました。


今のところこんな点検・交換を予定されています。

・ブレーキ分解清掃
・オイル交換（フィルター交換無料サービス）
・スロットルチャンバー清掃
・ハイマウントストップランプの球切れ
・バッテリー交換（持ち込み）

全部で７万位だそうです。あと租税公課などで７．２万円。バッテリーは１．６万円でしたので、コミコミ１６万円くらいになるみたいです。


代車はお待ちかねルーテシアⅣアクティフ。
ディーラーで手続きしてから残務処理のためオフィスに向かいましたが、その中のファーストインプレッションはこんな感じ

・クリープしないので発進時にもたもたしてしまう
・変速ショックが全然なくて、ウルトラスムーズ
・ブレーキはよく効く
・椅子はルノーらしくて問題なし
・車重が軽いためか加速は強烈（カングーが遅すぎ）　８０ｋｍ／ｈからの加速も必要十分
・ＥＣＯモードは不自然なフィーリングで使いたくない
・ターボエンジンらしさは感じられない
・背が低い（カングーが高すぎ）ので頭をぶつけること２回
　まだポジションには慣れない
・Ｃピラーが分厚くて車庫入れ時の死角が多い


何シテルにも書きましたが、燃費は素晴らしいです。
京都から大阪までの６０ｋｍあまりを３リットルで走り切りました。気温があまり高くなく渋滞していなかったことも幸いし、リッター２０ですぞ。５．０Ｌ／１００ｋｍなんて初めて見ました。
ピンボケしてたのが残念。

夕日
　　作詞　葛原しげる
　　作曲　室崎琴月

１．
ぎんぎん　ぎらぎら　夕日が沈む
ぎんぎん　ぎらぎら　日が沈む
まっかっかっか　空の雲
みんなのお顔も　まっかっか
ぎんぎん　ぎらぎら　日が沈む



ちょうど日没間際で西向きに走ることがあったのですが、これじゃあ信号が赤か青かわからないし、自転車が逆行してきたらぶつかりそうです。写真では歩道側の信号で何とか赤とわかりますが、動きながらだと本当に見にくい。


最大の原因はカングーにサングラスを置いてきてしまったことです。





カングーみたいなフロントガラスが巨大な車ではサンバイザーを出してもあまり影響がありませんが、ルーテシアみたいな車高が低い車では視界がかなり狭まりますね。

カミサンが胃腸の調子がイマイチで、何かいいのない？と言ってきたので、いつも職場で愛飲しているヤクルト４００を勧めました。


で、早速３本余計に購入。
家から保冷剤と保温袋持参で通勤電車の中では結構恥ずかしい。








花粉症に効くとか風邪引かなくなるとか、色々都市伝説がありますが、私は最近おなかと風邪は大丈夫です。


効いてくれるといいですね。
こんだけ飲んでいるんだから、昨日も勝たせてほしかったね。

明後日からいよいよ代車生活です。


ルーテ４乗ったことあったっけ？と思って過去ログを探してみたら１年くらい前に乗っていますね。年食ったせいか記憶が全くありません。みんカラって便利だ。


インプレ記事





ついでながらルーテ２ｐｈ２の代車にも乗ったことがありました。


インプレ記事


ルーテ３の試乗車はこちら。


ルーテ４試乗時は２ｋｍくらいしか走らせていないので、その時の印象と違うかもしれないのでとても楽しみにしています。

みん友さん何人かが紹介済みですが、尼崎でのフレンチ・フレンチ（以下フレフレ）が今度の日曜をもって最終回となります。
代替地が見つかれば続くらしいです。


このイベントは結構歴史長くて、２００５年くらいに始まっているそうで、ウチは２００６年５月の第６回が初参加。多分出席率５割くらいです。


初参加のときの姿
このころはみんカラ始める前だったので初公開の写真かもしれません。




私のカングーはどれでしょう？？？


カルフールがイオンになっても、止める場所はいつも同じ北側入り口前の通り。
カングー大通りという呼び名があった時代もありましたが、カングー減少傾向でちょっとさびしい時期もありました。





主催者様には本当に感謝です。ここでお知り合いになったお友達も結構います。
フレフレがなければ、フランス車への愛着はわかなかったでしょう。



最後ですので参加の予定。
お昼は寿がきやラーメンでも食べましょうか。


なお、当日カングーは車検のためルーテシア４になります。