はじめての車検にむけて・・・車両重量増加ネタ その１ （95L) 大型燃料タンクへの交換

先日、はじめての車検が完了しましたが、好奇心にかられ、余分な事をして、予想外の展開となりましたので「やらかした記録」を晒したいと思います（汗）

キャンピグカーであっても、通常通り？　「継続検査」で車検をうければ私のような事にはならないと思いますが、キャンピングカー購入後、約2年で車両重量がどうなっているのか、特異事例だと思いますが、私のケースを晒します（汗）

では、まず、キャンピングカー購入後、これまでに手を入れた部分から遡りたいと思います。

まず最初のネタ

車両重量に影響するもので大物は、「95L 大型燃料タンク」です。

開発中から情報交換させていただき、トライアルバージョンを装着。



取付条件が認証工場指定ということでしたが、関西方面では、認証工場で作業を受けてもらえるところがなかなか見つからず、作業OKをいただいたところは作業にあたり所有者の委任状が必須と言われ、絶賛オートローン返済中の我が家の場合、名義人のローン会社が委任状発行を了承してくれずそちらの認証工場での作業も頓挫。

結局、保証なし条件の特例対応となりましたが、認証工場以外での取付をトライアル特例として認めていただき、なんとか装着。

ちなみに関東ではタンク取付可能な認証工場さんが見つかっているそうですので、販売元さんにご確認ください。

それから、私は取付作業までの約3カ月の事前準備、交渉で疲れ果て、装着時に余分な調整を省き、少しでも円滑に作業できるよう、タンク周りのカバーを事前に切断、加工しました。



その後、コルド系で別途装着された方があり、装着時、タンクを慎重に取り回しすればカバーを加工しなくても装着できる事が確認できたそうです。

ちなみにこちらの95L大型燃料タンク装着にあたり、事前に陸運局に何度も照会をかけており、その情報を参考に共有させていただきます。

・燃料タンク交換にあたり「継続検査」であれば燃料タンクの規格、仕様は問われない。「新車登録時」であれば、各種規格への適合性確認が必要でタンク自体に認証マーク等が必須となる。

・キャンピングカーの場合、大型燃料タンクに交換自体の構造変更、記載事項変更手続きは不要

・ただし、車両重量が増加した場合は、記載事項変更が必要になる可能性あり

・装着車両の車両重量が3.5T以下で、タンク装着後の車両重量が、3.5Tを超過する場合であっても、キャンピングカーであれば問題なし。トラックだと構造変更となる。

トラックだと積載重量に影響があることから、燃料タンク交換した場合、構造変更が必要になり、各種書類提出、事前審査が必要らしいです。

このあたりは陸運局ごとに対応が異なる可能性があるみたいですので、もしタンク交換にチャレンジされる場合は事前確認をおすすめします。

ちなみに、今回、車検にあたっての実車確認、車検ともにタンク交換は問題なしでした。って自己申告もしてませんが（汗）

ということで、95Ｌ大型燃料タンク装着で、燃料増にともなう重量増加も含めると、おそらく50㎏程度、増量していると思われます。

ちなみにこちらの大型燃料タンクの給油例を紹介しますと、写真の例で、表示燃費　8.1km/L 走行距離　536.9km で給油量は　約68Lでした。タイヤサイズを195/80R15に変更しているので、走行距離が少なめに出ているので燃費計算が狂っています（汗）



実際に大阪から東京へは毎回、楽勝で無給油でたどりついています。

では、次のネタは、ボチボチ書いていきたいと思います。