キャブレターを分離してみた

前回、バイクから取り外したキャブレターアッセンブリー。

分解する前に、ひとまず4つに分離してみようと、続きの
作業に入ったのは良かったが…

これが一筋縄では行かなかった。




作業に取り掛かる前に「教科書」を熟読して、小物用パーツ入れも100均で買ってきた。　ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾞ
（でも、実は右から#1～#4が正解…後から修正）


最初に各ボア上部を横断貫通しているチョーク用シャフトを、固定ネジを緩めて引き抜けと、


引き抜けと書いてあるが、中間部でシャフトが微妙に曲がっていたり錆ていたりで抜けない orz


仕方ないのでシャフトは後回しにして、各キャブを固定している前後2つのブラケットから外しちゃえ。
リア側ブラケットは簡単に外れたものの、フロント側ブラケット固定用のM6ネジが固くて取れん…


リア側よりひとサイズ大き目で、これが鬼の様に固く締まっていて緩まない。　( iдi )
せめて六角頭なら楽に外せただろうに、ブラケット縦壁と隙間が全く無いので丸頭の十字ネジ…
このまま行くとネジ穴を確実になめて再使用不可になるだろうなぁ～


手持ちのプラスドライバーも微妙にサイズが合わないし、サイズが合うのはチープな車載工具だけ。
これ以上は作業が進まないので、戦力増強を図るべく一旦外出して買い物へ…　(*´Д｀)=3



この外出の最中に、久々のエンストがあった訳ですｗ


で、買って来たのがM6内六角のボルト。　(ﾟ∀ﾟ)
今キャブに付いてるボルトはどうせ再使用出来ないだろうし、また脱着で苦労したくないから…


あと大き目のプラスドライバー。　（右は車載工具のプラスドライバー大）


このドライバー、先端が特殊な形状をしていて、なめてしまったネジでもイケるらしい…　(*ﾟ∀ﾟ)=3


こちらの戦力増強により、どうにか3つまでは分離できた。　あと1つ。


この1本は本当にしぶとかった…　f(´－｀；)
最後はマイナスドライバーをノミ代わりにしてネジ頭に強烈な横打撃を与え、古い大型ニッパーで
ネジ頭をガシッとバイスプライヤーの様に掴んで強引に回してやっと外れた。。。


予想外に苦戦を強いられて、どうにか分離できたキャブレターご一行様たち。　(´ー｀)ﾌｯ


で、いよいよ分解に入ろうかと思ったら、これまた外観が酷い汚れようで、まずはお清めだぁ～
（前にSHOPでキャブのO/Hを依頼した時には、1個ずつまでバラさなかったのかも知れない…）


パーツクリーナーとワイヤーブラシを駆使して、キャブ4つ積年の汚れを大まかに落として、


もうダメ、かなりしんどいぞ、これは…　( ;´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
キャブ分解するつもりだったけど、ええぃ本日はここまでｗｗｗ


さすがに次は分解できると思うｗ

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今夜のお別れは、Culture Club の「Time (Clock of the Heart) Turbo Disco Mix」です。