叩いても動かないエアコンブロワモーターを分解したら中はカオスだった…

夏から調子が悪くなる一方のエアコンブロワモーター。
一時はモーターを下からツンツンポコポコ叩いてやると
何となく起動して送風するという裏ワザを見付けてお茶
を濁していたが、ここ最近はツンツンポコポコまで遂に
効かなくなって来た…orz

前回、ブロアモーターを取り外しファン清掃とハーネス
接点清掃したのに続き、遂にモーター本体を分解する
時が訪れたのかも知れない。さぁ、分解するぞ！



ブロアSWオンで、モーター直前のハーネスコネクターまで電源は来てる様だ。
何回かツンツンポコポコすると、気だるそうにモーターが回り始める…
回り始め少し異音混じりに、「回るョ、回りゃあいいんだろ…」って感じでｗｗｗ

再び、助手席の床に寝転んで、不自由な体勢からブロワモーターの取り外し。


モーターカバーに「それ」らしいネジが4本あるけど、


ネジ位置と内部構造と野生の勘で、カバーとケースの通しボルトは凹部と推定。


凹部の対面する2本のボルトを取り外して、


外周に貼られた布ガムテープらしきモノを半分剥がすと、カバーが動いた！


パカッとカバーが外れたヨロコビの瞬間…　？？？


何じゃこりゃ～！　まさか土？　そんな訳ないよね…
しかし、どう考えてもモーター内部にあってはイカンものだと俺でも分かる。
エアコン外気の粉塵・砂塵が湿気で堆積したのか？内部の摩耗粉の蓄積か？


とにかく一旦車外に出して、土っぽいモノを払って気を取り直そう…
あまりにも予想外の出来事と視覚的衝撃でダメージを喰らってしまった。


ブラシ基板を取り外して内部の様子を探ると…どうも内部の汚れも酷い有様だ。


ブラシもだいぶ摩耗が進行しており、あと何年も持たなそうな感じ…


う～ん、ブラシ摩耗の為にモーター全交換になるのも癪だなぁ…


これ、このブラシ部分の消耗パーツだけ交換出来ないかな？


モーター内部、ローターにびっしりと得体の知れない汚れがこびり付いている。


ローターを抜いて、モーターケースを覗き込むと、


何だか分からない粉塵で汚い。　こんな風になっちゃうものなの？


ローターのコイルにもビッシリと得体の知れない粉塵様の汚れ。。。


こういう事態は全く想定して無かったケド、とにかく清掃するしか道は無い。


柔硬ブラシを使い分けて、モーターケース内部のお清めから。


ローターも柔らかいブラシで丹念に清掃。　狭い隙間に入り込んだ汚れが手強い。


しかし、コイルとコミュテーター（整流子）と接続部って、そこだけエナメル剥がして、
コミュテーター側の爪をガシッとカシメてるって、なんちうか凄い構造だな…


ブラシと接触するコミュテーター側の摩耗も著しい。段付き摩耗してるじゃん。
あの赤茶けた土みたいな摩耗粉の原因は、コレが主要因かも知れない…


一通り清掃が済んだところ。。。


ローター軸受部に軽くCRC556を吹いて、ブラシ・コミュテーターには接点回復剤。
バラした逆手順でモーターを復元し、ファンを取り付けていざ試運転！


おおっ～！！！　SWオンで凄い勢いで回転するぞ！
以前の気だるい回転始めとは異次元の、初っ端からヤル気十分なフルパワー。


まるで生まれ変わった様なモーターの回転を見届け、ガムテ貼り付け復元完了。


助手席グローブボックス奥のエアコンユニットに、キツイ体勢で再び取り付け。


今度はブロアモーターSWオン一発で「ブオーッ」ってファンが軽快に回転♪
これでもうクルマのあちこちを叩かなくてもブロアモーターが動くぜ！


これでブロアモーターが快調・絶好調になったが、ブラシ摩耗が新たな心配の種。

モーター全交換は出費面から避けたい、ブラシ単品で修理出来ないか？
でも、ブラシの次はコミュテーター摩耗でやはりAssy交換コースは避けられまい。
早いうちに資金調達してモーターAssy交換するのがベストか…う゛～む゛

あ゛、クルマを買い替えるという選択肢は無いので…ｗｗｗ

※整備手帳はこちら　⇒　分解編　清掃編

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今夜のお別れは、はっぴいえんど の 「風をあつめて」。