Yacchiのブログ一覧

2月5日、第5世代となる新型Pathfinderが発表されました。
（北米名のPathfinder…　日本ではTerrano）

公開された映像を見て直ぐに「あれっ！？」って気づいた、
そうラジエーターグリル上部にある3連スロットに。

ここに来ての原点回帰なのか？真相は如何に？



公開された新型Pathfinderの正面映像を見ると、



ラジエーターグリル最上段に3連スロットがあるぢゃん！



ヲッサン世代にとって、テラノと言えばやっぱり3連スロット、それがアイデンティティ。

今年の車検、秋の安曇野オフ前週にディーラーへ
1週間弱の入院で各部修理と共に完了しました。

オフ前日の引き取りでギリギリセーフ…汗

12ヶ月点検を実施しているのと、自分でもマメに
メンテナンスしつつ、直前には運転席側のパワー
ウィンド修理などあったりで、特に大きな問題も
無く無事に予定通りの車検メニューで終った～



今回の車検メニュー詳細とBefore～After写真は別途まとめて書くとして、
ざっくり簡単に下記のようなメンテ＆修理を実施して貰いました。


【メンテ関係】
・ENGオイル＆エレメント交換、ATF交換、LLC交換（寒冷地濃度）
・T/Fオイル交換、前後デフオイル交換　←暫く忘れてた orz
・ブレーキフルード交換、P/Sオイル交換

【計画修理】
・コンプレッションロッドのブッシュ交換（みん友さんのウレタン製）

【予定外修理】
・運転席側シートバックル交換　…シートベルト警告灯が点かなかった為

【延命処置】
・前後ブレーキホース新品交換
・P/Sホース新品交換（低圧側のみ、高圧ホースは生廃で在庫ナシ）
・リビルトオルタネーター　…部品発注済で交換はこれから


やはりゴム系ホースの劣化は何故か色々と気になるところ大であり（謎）、
「止まる・曲がる」に直結する部分だけに優先的に手を入れました。

オルタネーターについては20万kmを前にして何れ寿命が来るであろう事と
仮に突然死されると非常に困るので、これも今回リビルト交換します。


とにかく、「走る・止まる・曲がる」だけは最低限でも機能維持できる様
これからも少しずつ部品交換して延命処置をしようと思っています。
とは言っても、生廃部品が多くなり何処までリフレッシュできるか…
それ以前に、クルマに投入できる諭吉にも限度があるしなぁ　orz

アレコレ思い悩んでも解決しないし仕方ないってばョ
好きで乗ってるんだから、それでイイのだ！ｗｗｗ

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今夜のお別れは、YMO の 「BEHIND THE MASK」 を ミクさんVerで。

台風19号の影響で、当初土曜日から車検の旅に出る
予定だったテラぞうさん、日曜日からディーラーへ
ドック入りしております…金曜日に帰還の予定。

前もって毎年修理しているLEDデイライトの不点灯が
無いか確認したら…今回は左側で不点灯あり orz

このままだと車検が通らないので、休暇で休みの内に
毎度お馴染みの分解修理をしておきました。




今回不点灯箇所があったのは車両左側のユニット。


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今夜のお別れは、IKZO x YMO で 「俺ら雷電さ行くだ」 ですw



相変わらずIKZO万能だけど、ちょっと無理があるなぁ～

先週届いた、実にもう有難い有難い品物です。

先月突如見舞われた、「運転席パワーウィンド絶対に
動かないもんね。スイッチ操作断固拒否！」の修理で
下廻りを見せてもらった時に気付いた、フロントロア
アームのコンプレッション・ロッドのゴム製ブッシュが
ボロボロになっていたのを、車検に合わせ交換する
為に、みん友さんが夜なべして（←たぶん）作成して
くれた感謝感激が詰まったウレタンブッシュなのだ。

特に右側は原形を留めない崩壊が始まっていて、完全ダメぽで見るのも怖い。


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今夜のお別れは、WORLD ORDER で「HAVE A NICE DAY 」Shibuya Ver.



元のAkiba Ver.も面白かったけど、その上を行くなぁ～

何れは装着しておきたいと思っていたドラレコ…

9/末の週末に『ちょっとした』出来ごとがあって（ｗ）、
やはり付けてい置いた方が良いナ…としみじみ思って
増税前の最終日にAmazonでポチってみた。

後から別件の買い物で近くのオートバックスに行くと
各メーカー主流となるドラレコ各種が全て品切れ入荷
待ち状態となっていて少々驚いた。マジか？

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今夜のお別れは、MONKEY MAJIK × 岡崎体育 の「留学生」ボカロ Ver.



まさかと思ったけど…　あるんだねぇ～