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2022年08月15日 イイね！

ブロワモーターを開けてお清めとブラシの点検

ブロワモーターを開けてお清めとブラシの点検台風一過で再び猛暑日が舞い戻って来た…　暑゛い orz

流石にこれだけ暑いとクルマのエアコン稼働率も上がり、
でも2年前のエアコンガス補充と潤滑剤投入のお陰で
どうにか涼しい車内を維持できております。

ただ、5年前にマキタ電動工具のブラシを流用して交換
したブロワモーターのブラシ摩耗がその後どうなったのか？
1年半前にも蓋を一度開けたけど、また分解してみたｗ




まずは助手席足元にゴロンと体を捻って潜り込ませ、窮屈な体勢でブロアモーター取り外し。
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ファンが収まっていた空洞…　天井部分は板金製で少し錆が浮き始めて来た。
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さて、モーターの蓋を開けますよ～
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パカッと開いた中は、1年半前に一度掃除した事もあってあまり汚れていないかナ。
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ブロワモーターの調子が悪くて、初めてココの蓋を開けた5年前の衝撃ときたら…
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あれからブラシを交換して5年経つけど、残量も全然大丈夫そうでひと安心♪
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ただ、ブラシの摩耗紛はどうしても出るので、コイルには薄っすら積もってます。
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コイル、ブラシ基盤、蓋、モーター内部等の屋外で掃除出来る部分はプラブラシでお清め。
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朝から尋常じゃない暑さなので、ココから室内に移動して作業します…
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ファンもそんなに汚れていないようには見えるけど、
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裏側はモーター本体の穴（換気口？）から吸い上げた摩耗紛の粉塵で黒い汚れ…
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中性洗剤でお清め。　（結構水が黒くなってビックリした）
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ファンを外で乾燥させている間に、5年前に修理したブラシの様子を確認してみます。
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コミュテーターと組み合わさるとこんな感じ。
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まぁ、見た感じ特に異常摩耗や偏摩耗とかは無さそうです。
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片側の残り代が約7mmくらい。
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反対側も8mm弱ってところか…
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新品時に10mmくらいあったので、5年使用でこんなもんだとまだまだいけそうです。
（ただ、恐らく私はエアコン使用頻度が少ない方だと思います。クルマに乗るとまずは
　無条件にAUTOエアコンONって人だと、もう少し減りが早いかも…）


と言う訳で、マキタ電動工具のブラシを使った修理でしたが、5年経過した現状でも
何の問題もなくブロワモーターちゃんと回ってくれていますｗ
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さすがマキタ、実に優秀デス (^^;)
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モーター両軸先端の軸受部に少しCRC吹いて、乾いたファンを取り付けて復元完了。
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クルマに戻して配線を繋ぎ、エアコンSWオンで軽快に回っております♪
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ファンが動かなくなるとクルマのアチコチを叩いて何とか動かしていた頃が懐かしい…
絶対に戻りたいとは思わないけどね…www

*****
今日のお別れは、「アフリカのライディーン」です。　楽しそう♪

Posted at 2022/08/15 17:56:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | テラノ（WD21） | クルマ

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