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2022年09月21日 イイね！

LEDデイライトの修理（5回目の完）

LEDデイライトの修理（5回目の完）5回目の修理で「序」「中」と食いつないでいる本コーナー、
いよいよ今回でやっと終わりを迎えます…

そんな長々と勿体ぶって書くような事は何一つないのに、
続けてアップしてしまえば直ぐ終わるような内容なのに、
コマ切れに出し惜しみするが如くやってますね (^^;)

他にも未アップネタが山ほどあると言うのに、早い話が
面倒臭いだけなんですって、身も蓋もない始まりデスｗ




さて、前回の「中編」で作業中断の原因となったライト裏側から出てすぐの配線切れ寸前。
被覆が破けて伸線が見えてしまっていて、何れ断線するのが分かっているので直します。
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切れそうになった配線部分を切断して少々寸詰めし、ガバガバのゴム製グロメットの内側
からグルーガンでたっぷりシーリングを盛ってみる。
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配線端末とLED基盤も半田付け直したので、端末で配線がブラブラして切れないように
やはりグルーガンで配線端と基盤を固定しちゃう。
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ケース裏面から配線が出るところは、隙間ガバガバのゴム製グロメット（と呼べるシロモノ
じゃないけど）との隙間を塞ぐのに、ボンドG17をたっぷり盛ってみた。
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反対側も同様に加工処置。
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切れかかっていた元の配線はサヨウナラ…
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一通り配線を付け直したので、またグルーガンで基盤ケースと透明カバーのシーリングを
やり直して、透明カバーに枠を被せてビス留めしてライト本体の修理は完了。
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金属ブラケットは錆転換剤で赤錆の処理をして、固定するネジも赤錆の塊だったものから
ステンレスねじに交換。（どうしても錆が固着して外せなかった1ヶ所を除く）
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クルマに取り付ける前に最後の点灯テスト…　明るい！　かなり明るい！
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光源に焦点を合わせて写真を撮ると、明る過ぎるためか周囲が逆に真っ暗になる。
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クルマに取り付け（戻し）ました。
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真正面からだとモロに眩しい…
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前走車の目潰しにならないように光軸を下げ気味にして5回目の修理完了です♪
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割と輝度高めのLEDだけど安物なので、これで寿命がどのくらいもつのか心配ではある。
白色LEDの50個セットを買ったうち、今回は24個使用したので、スペアが豊富と言えば
豊富ではあるけど、またLEDが切れる度にライト分解してLED打ち替えるのも面倒だけど
たぶん今後も当分は修理して使い続けるんだろうなぁ～

致命的に壊れない限りは…www

*****
本日のお別れは、かつしかトリオでCasiopea時代の「HALLE」



Perfect Live 1986の頃
Posted at 2022/09/21 21:08:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | テラノ（WD21） | クルマ

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