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2024年02月11日 イイね!

日産純正O2センサーとパワトラは製廃でした… orz

日産純正O2センサーとパワトラは製廃でした… orzやっと重たい腰を上げて懸案の部品を交換しようと、Dで部品在庫を調べて貰ったら敢無く製廃で在庫ナシとは…

まぁ、初代WD21テラノの製造打ち切り(1995)から今年で29年目になるんだから、文句を言えた義理では無い。
寧ろ今でも調達できる重要保安部品や一部定期交換部品があるだけ有難いのだが、昨今サービスパーツの製廃続きで、ちょっと前まで普通に買えた部品が、ある日突然買えないのが地味にツライ…



今回調達しようと思った部品は以下3点
●O2センサー
●パワートランジスタ
●水温センサー

特に、このクルマを中古で購入した時から年に1回ほどの頻度で襲われる原因不明謎のエンスト(⇒アクセル離すとENGアイドル回転数が上下にハンチングして次第に振れ幅が大きくなって最後はエンスト。一旦ENG切って暫くして再始動すると何事もなかったように普通にアイドリングして自己治癒?)の原因は、たぶんO2センサーかパワトラじゃないかと確たる根拠は無いのだが何となく思っている。
これまでAACバルブやエアレギュレーターを始め色々部品交換して来たけど、未だに突発エンストが忘れた頃に再発するところを見ると、残りはO2センサーやパワトラかなぁと…

で、部品在庫の状況を調べてもらった結果
●O2センサー ⇒ 製廃、在庫ナシ
  P/# 22690 75P16(31,300円税別)
●パワートランジスタ ⇒ 製廃、在庫ナシ
  P/# 22020 56E16(11,800円税別)
●水温センサー&銅ガスケット ⇒ 在庫アリ
  P/# 22630 51E02(5,450円税別) ※銅ガスケット付
  P/# 22636 N4200(140円税別) ※交換用銅ガスケット単品

O2センサーはD経由で調達可能な社外互換品があると思われるため、追加で調べて貰っている。
ネットでも1諭吉弱で売ってたりするけど、正直ちょっと品質面で不安が拭えない…

※2024.02.15追記
  Dに追加で調べて貰ったところ、D経由で調達出来る社外新品、中古、リビルト(?)は何れも在庫なく、お客様側で部品調達して貰うしか無いとの事。

パワトラもざっとネットを見た限り社外互換品が無くはないようだ。

水温センサーは他ENGでも幅広く使われており、当面調達は大丈夫だと思う。
やはりネット上では安価な社外互換品が多く散見された。


製廃は予想外だったが、ひとまず水温センサー&ガスケットだけ発注して来た。
→Dが下図からセンサーとガスケットが別部品だと思って各々発注したが、モノが届いたらセンサーにガスケットが付属していたので、ガスケット単品はキャンセルした。

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購入したのは下図○印の付いた22630と22630Aの2部品。
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水温センサーの位置は、デスビ横のプラグコード下
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パワトラ位置は、ENG右上インマニ横にあるIGNコイル後ろ
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O2センサーはFR P/SFT横の床下触媒上流側
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さすが29年20万kmの見た目ダメージ…
定期交換部品では無いケド、ちょっと放置しっ放しだよナ
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こうなって来ると、何気にエアフロも気になるわなぁ~ (ずっと未交換だし)
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さぁ部品調達の明日はどっちだ!? www


*****
今夜のお別れは、HDD・ステッピングモーター・ソレノイドを使った物理RYDEEN!


明和電機っぽくて面白い!
Posted at 2024/02/11 18:13:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | テラノ(WD21) | クルマ

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