Yacchiのブログ一覧

さて、明日はいよいよ安曇野オフ、お泊まりです♪

みん友さんの秘密基地に集合して呑んだくれ…
るのは私だけかも知れないけど、酒が呑める！

テラノ3台に、初のダットラさんが参加予定って事も
あって非常に楽しみで今夜はぐっすり眠れそうｗ



ただ、天気だけが心配だなぁ～　普段の行い絶対悪いから。

*****
今夜のお別れは、偽物語《つきひフェニックス》OP の 「白金ディスコ」 を IKZO ver で。



IKZOを見た後だと自然と合の手を入れたくなる…

週末の安曇野オフに向けて、手ぶらで行くのも
何なので再び日産水を調達。1本100円　(^^;)

ボトルデザインは、相変わらずケンメリと240Zの
2種類しか置いてなかった。

今週末も天気は曇りがちでパッとしないけど、
呑んで泊まって語れればいいじゃん♪
久々の遠征に備えて…今日は寝ようｗｗｗ

大型のマジ台風が徐々に近づいているようで、外は
風雨が一段と強くなって来ました。

さすがに今日は外出は避けて引き籠りですね…
（あ゛、選挙は昨日のうちに済ませましたョ）

昼から酒でも呑んでDVDなど眺めていたい所ですが
次男坊が朝から部活練習に弁当持ちで行っており、
いつ撤収で出動要請が出るか分からずシラフですｗ


て言うか、こんな日まで部活やるとか吹奏楽部凄いナ…


まだ風雨も甘ピーだった昨日、ディーラーさんに行って先月の車検整備時に
サービス部品の調達が間に合わなかったゴムホース2本を交換して来ました。


1本はインマニコレクターにぶっ刺さってるブローバイホース。



もう1本はエアレギュレーター下のホース。　（ん゛？根元までホース刺さってなくない？）


この2本のホース交換で、インマニコレクター周りのエア、水、負圧ホース類は
全て新品交換が終了しました。　⇒どれも劣化でカチカチのヒビヒビだった。

サービス部品が出なかったブローバイホースの1本と、ブレーキ負圧ホースが
交換出来なかったのが心残りではあるけど、どちらも劣化は浅いので頑張れ！


それと、先月の車検整備で『残念』だった所も、改めて手直しして貰った。


①ヒーターホースのクランプ向き



こちらは残念仕様。　赤矢印のクランプ向きが正規と違う…orz



②スロットルチャンバー温水ホース取付向き



正しくホースを取り付けると、成形ホースの形状が意味を為す。



こちら残念仕様。　成形ホースが逆付けなのでホース配索が不自然…



不必要に車両外側にホース経路がはみ出し…orz


どちらのホースも中身が冷却水なので、一旦冷却水を抜いて修正作業を実施し、
再度冷却水を充填、エア抜きと手間が掛かる仕事を工賃D持ちでお願いしたので
ちょっと心苦しい所はあるが作業ミスはミスなので頼む事にした。（ゴメンね…）

Dには五月蠅い客だと毎度毎度思われているかも知れないが、一般のお客様は
こんな細かい所は気にしないだろうし、たぶん気付かないだろう。
だからこそ整備する側が注意しないと、万が一でも機能的にマズイ状態でクルマを
引き渡したりしたら大変な事になってしまうので、嫌な役回りだなぁ～と思いつつも五月蠅い客に徹してます。　（自分で言っちゃうけどホントは良い人なのョ…ｗ）


後は、サービス部品で発注しておいた樹脂クランプが届いていたので持ち帰って
こちらは自分で傘差しながら雨の中で交換しました。　→晴れの日まで待てないB型



もう完全に機種専用設計された樹脂クランプ。　バブリーな頃の名残り？



エアレギュレーター前でホースを固定するものだけど、経時劣化で割れてる…



一目瞭然だけど、上が新品で、下が23年モノでポッキンしたやつ。



全部まとめて束ねられました♪　あるべき姿に戻って父ちゃん安心したよｗ





これまた別なタイプの樹脂クランプ。



当然ながら汎用性の欠片も無い機種専用設計品。　贅沢だな～当時は。



ENG左ロッカーカバー上に取り付け。



下のエキマニの熱でまた熱劣化しちゃうんだろうなぁ～　あと20年もするとｗ



ロッカーカバー前側のゼムクリップ部は、EGRソレノイド負圧ホースが成形ホース
から直管ホースに交換した事で曲がり部でクランプ固定するのは無理そうなので
暫くこのままゼムクリップで様子見しながら次の手を考えよう。


おっしゃ！次週オフに向けてクルマの準備は出来た！

★整備手帳はコチラ　⇒　①　②

*****
お昼のお別れは、YMO の 「La Femme Chinoise (中国女)」 を ミクさんverで。



'80ライブか？

その昔、某所の某コラムにお偉いさんが書いた記事で、
エンジニアの端くれだった自分でも成る程なぁと思った
（主に工業製品的な）美しいモノとは4ヶ条ってのがあり、
初心を忘れぬように、今でもメモに残しています。
いわゆる「機能美」というのはこういう事だと…

←コレは「美しいこと」　惜しい！ｗ
　　YMO '80ツアー STAFF Ｔシャツかな？
　　ロゴは細野さんがフリーハンドで書いたらしい。




【美しいものとは】

1.直線と円で構成される。
　　つまり、変にくねくねした曲線が無い。
2.等間隔になっている。
　　たとえば、ボルトが同じ間隔で並んでいる。広かったり、狭かったりが無い。
3.対称になっている。
　　つまり、上と下、右と左で同じ形になっている。非対称はだめ。
4.同じ物の繰り返し。
　　つまり、同じ形が繰り返されている。次々に違う形が並んでいるのはだめ。

人間が美しいと思うものは、こういうものなのだ。
また、そうなっていないものは、必ず強度や機能で無理がある。

機能美を追及した、コンパクトで、軽くて、丈夫なものは、美しいものである。
美しいとは、1～4を満たしたもの。

以降、自分が設計する時には、二度と「美しくないなぁ」と言わせないよう
心に誓ったのを覚えています。

－－－－－ここまで－－－－－

自分も部品設計に長年従事していたので、これはホント身に沁みて良く分かる。
特に、「美しくないものは強度や機能で無理がある」って辺りは痛切に…ｗ
どうにか機能だけは満たせても、美しくないものは概して重くコストも高くつく。

だから自分もこれを読んで尚更のこと競合他社で同じ部品を設計している人に
自分が設計した部品を見られて「美しくないなぁ」とか「ダセェ～」「何だこりゃ？」
って言われないように、言わせないように必死に機能美を考えたものだ。

単に機能を満たすだけでは半人前、部品に美しさを追求してこそプロの仕事。
誰の目にも留まらないかも知れないし、度が過ぎると単なる自己満足。
何処まで拘るかのさじ加減ってものが経験的に分かれば一人前。
機能、強度、質量、コスト、製造性等を、どうバランスさせて、如何に美しいものを
作り上げるかが設計者・エンジニアの腕の見せ所。

だから、自分で掛け値なしに「美しい」と思えた部品が出来た時には凄く嬉しい。

逆に、他社の部品を見て機能美で自社部品が負けていると無性に悔しかった。



まぁ、そんな事もあるわいな的な話は置いといて…（え゛？）

自分が大好きなモノたちは、上記の「美しいもの1～4条」に適ってる気がする。

WD21テラノ


D21ダットラ


DR30スカイライン（鉄仮面）


スカイラインシルエット


どのクルマも直線定規とコンパスがあれば描けてしまいそうな感じだｗ
さすが昭和のクルマ。でもそこが堪らなくイイのだ。


YMOの箪笥。（moog Ⅲ-c）


YMO増殖人形（？）


やっぱりYMOは「美しい」と思う。　美しいものはカッコイイ。


何だかオチが無い記事で、これは美しくないナ…ｗｗｗ

*****
今夜のお別れは、YMO で 「RYDEEN」。

ここんとこ秋雨前線に見舞われ雨続きでどんより、
気温も寒暖の差が激しく体調がイマイチ…

よくよく考えると、低気圧+寒暖差に割と弱いかも。

未だに毎週末はブロワモーターとの戦いが続き、
（現在みゅいんみゅいん異音編を絶賛対決中ｗ）
車検時に部品が間に合わなかったゴムホースの
納期が延び延びになり、何だかパッとしない日々。


まぁ、そういう日もあるって事で。。。

*****
そんな夜のお別れは、「気分上々↑↑」のMADをいっぱい♪

制作上々↑↑


忍野忍 × 気分上々↑↑


彼女上々↑↑


気分日常↑↑


気分上々↑↑ (Railgun Version)


Charlotte


涼宮ハルヒの憂鬱


けいおん！で『気分上々↑↑』


CLANNADで気分上々↑↑


ちょっと元気が出た。。。