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2021年10月06日 イイね！

今週は車検ちう…

今週は車検ちう…今月車検（もう何回目なのか分からないｗ）なので、
先週末の日曜日にDへ預けて来ました…
その間の足として、今回は代車にADを借りてます。

変速ショックなど皆無なCVTでスルスルと60km/h、
ちょっと踏むとカッツンと効くブレーキ、商用車だけ
あってタイヤのロードノイズが大きいけどイマドキの
クルマだなぁ～って思って乗っています。




さて今回の車検では以下の物品を自己調達して持ち込みました。
・ENGオイル　…　Mobil Super High Mileage
・ENGオイルフィルター　…　PIAAツインパワー
・前後ブレーキパッド　…　DIXCELの純正相当
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先月の事前点検＆見積もりで「〆て29諭吉！」と言われてショックだったので、少しでも
安上がりにしようと、何れも日産純正で買うと高くなるモノをネット通販で準備です。
（ENGオイルフィルターは少しネット相場が上がってトントンくらいかも…）


点灯ムラで車検通らないとダメぽ宣告を受けたハイマウントストップランプについては、
みん友さんの有難～いご厚意によりストックされていた良品と発光部ユニットを丸ごと
交換して頂けたので、素早く中身を交換して修理しました。　⇒　suu1130さん感謝！
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（ハイマウント修理の詳細は別途）


それ以外の要修理宣告部位では、タイロッドはサービスパーツ在庫がまだあったものの、
ロアリンクボールジョイントは無念の在庫切れらしく、ブーツ単品での修理になるらしい…
（そのブーツの入荷が遅れて車検上りが一日延びてしまった orz）
alt


でも、ジョイントAssy交換するよりブーツ単品交換の方が絶対安いのでは？
修理の手間暇を考えたら、DでのスタンダードコースはやはりAssy交換なんだろうけど。
（ブーツ単品でもサービス部番の設定があるのかな？明細が気になる…）


まぁ、タイロッドエンドはジョイント部にガタがあるって言われたので、これはジョイントごと
交換するのはやむを得ない。ロアリンクはガタの指摘が無くたまたまブーツ交換だけで
凌げたのはラッキーと言うべきだろうが、このジョイントが逝かれたら次は困るナ。。。


で、もうひとつ以前から気になっていたフロントウィンドウの上側モールの浮き。
劣化して短くなって固くなって変形して一部浮いちゃってメッキの銀色もなくぼぼけた黒。
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（それ以前に、ルーフのクリア塗装剥げが深刻だ…）


これも直してもらおうと思ったら、一度ガラスを外して全部やり直しと言われて敢無く辞退…
でも、みん友の先達さんたちはDIYで上手く修理されているので、部品だけ注文しました。


果たしてサービスパーツ在庫があるのか？　現在価格は幾らなんだろう？
ドキドキしながら調べて貰ったら、まだ在庫は残っていて、お値段2000円弱でした。
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（部品番号は銀色だとP/# 72752 01G01）


今のところDから予定外のTELは無いけど、無事に車検から上がって来るかチト心配…

だけど早く戻って来ないかなぁ～♪♪♪
（明細を見るのが怖いケド…　今回は一体何人の諭吉が清水テンプルからダイブするのか）

※車検の回数、1994年式だから通算13回目だねｗ　　自分が買ってからは7回目　(^^;)


*****
今夜のお別れは、POLYSICS で 『コンピューターおばあちゃん』



14年の時を経て、まさかの公式で高画質版MV！　⇒　コチラ


POLYSICS Live
Posted at 2021/10/06 21:23:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | テラノ（WD21） | クルマ

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