若年寄＠のブログ一覧

このタイトル・・・６年ぶり２回目です（）

※2020年09月22日　知り合いの女子を連れてバイク屋巡りをして
　最終的にYSP滋賀でJOGを買わせた日の日記のタイトルである
　
というわけで。
ちょっとゴソウダンがございまして。その兼ね合いで
　　
「長期放置の原付（JOG）を復活させたらいくらぐらいかかるか」
　
ふと思いついたので検討してみた次第。
　

　
結論から申し上げましてこんな感じ。
　
・キャブ掃除（要 フロートチャンバー・オートチョークのガスケット）
・エアクリ交換
・タイヤ交換（要 マフラーガスケット、エアバルブ）
・ベルト交換
・バッテリー交換
　
欲を言えばあとはプラグか。
経験上だいたい毎度バラして乗れるようにするならこのあたり。
追加で車体の状況に応じてマフラーを交換したほうが良いくらい。
　
そりゃ？走るだけならキャブ掃除だけでいいかもしれない。
タイヤ？転がれば良し、バッテリー？キックでええねんとか。
だがメンテのメの字も知らない相手にはこれぐらいは必要。
納車してすぐに何かあったではいけませんからね　（＾＾；
　
でもって基本的には純正の価格で計算。
ぶっちゃけ全部社外品にしてやればもっとお安くなる。
タイヤ、バッテリー、マフラーは最初から社外価格で見積もり。
　
見積もりなんてのは最終的に安くなるのはアリですからね。
実際バラしてみないと何とも言えませんが場合によっては
ここにさらにウェイトローラーだプーリーだと
追加になる場合もありますが、いずれも社外品であれば
その値段差も充分吸収できろうなくらいの値段差になりますからね。
　
そこへ自賠責60か月分の価格をセット。
車体価格を入れないにしてもこの値段なら十分アリかな？と。
上にも書いたようにあくまで概算であって、
実際に車体を見なければ判らないところもありますけれどもね。
　
そのあたりも含めて取り合えず見積書を送付しておきました。
はい、朝に聞かれてから仕事中の30分程で作成。
ちゃんとヤマハのオンラインパーツリストで値段探して
ほかもネットショップから価格調査もしたのよ？
　
仕事しろってか　（＾＾；
ええねん、こういうのしてるのが楽しいんですよって（）
　
　
　
・・・業者ちゃうよ？（説得力なし）

昨日の朝の謎。
通勤時にふと電波時計を見たところ完全に狂っていた。
　

　
普通リセットがかかると1月1日になるのだが？
その後電波で校正されたらしいのだが変な電波拾ってた？
　
夕方に乗った時にはもう元通りに戻っていたのだが・・・。
　
電波時計の狂う理由として多いのは電池の劣化やノイズ。
電池は先日換えたばかりなので問題は無いと思う。
ガレージの屋根が電波の受信の障害になっていたのか、
何かこの間に特殊な機器を設置したという変化もない筈。
　
実際これまでの２か月問題なかったですし、
今朝も至って普通に時間を示しておりました。
　
なんで７月２３日（月）だったのやら？？？　
なお、この表示された「７月２３日（月）」は

2001年 平成13年　
2007年 平成19年
2012年 平成24年
2018年 平成30年
2029年 令和11年
　
となるらしい。
（※製品の特性上1999年以降とする）

一体全体本当になにがあったのやら　（＾＾；

先日ゼルビスに水温・電圧計を付けたわけですが？
折角ゼルビスのメーターのイルミを赤LEDにしたのに
水温・電圧計の表示色が青色であるのが気になったらしくて。
　

　
カイトさんが表示色が赤色の物を買い直したのですが・・・？
リングの部分の色が妙に目立って気になると。
最初に付けたものが銀色に対して白になったのですが
・・・確かに元々安っぽいのがさらに安く見えるし目に痛い（）
　

　
樹脂なので塗ってしまえば同じなのですが、
結構表面や周囲の仕上げが粗いので綺麗に塗れ無さそう？
あと塗料の種類を選びそうな感じ？
　
という事で・・・
随分前に赤号さんにVTECインジゲーターを作った時に
買っておいた黒のシールシートを使ってみました。
ある程度適当にカットしてドライヤーで伸ばして・・・。
　

　
はい、粗いですねぇ（）
というかシートが薄いのか、下地の凸凹を拾ってる。
外周部は見えないのでそこまで綺麗に仕上げていません。
庇の中にあるものだから目立たないでしょ、しらんけど。
　

　
とはいえ元手もかからず黒リングになりました（笑）
一応お気に召したようで何よりです。
　
またシルバーウィークにでも取付作業しますかね。
・・・タペット調整もやってる暇あるかしら？　（＾＾；

昨日作ったACアダプタ。
　
PCの電源でもある事なのですが、
ある程度負荷を繋いでやらなければ
出力が低いままで動いてしまう事があるのね。
　
以前作ったAT電源改12V電源を作った時に調べて
出力が低い場合は開いているところにHDDでも着ければ
それで出力が高いほうで安定するという話だったんですね。
　
ふむ。
だとしたら何か負荷になるようなものを足してみようと。
　

　
ただ・・・２又の手持ちもなく、それでいてすぐ手元にあって
動く何かしらというのがコレしか無かった次第でして。
　
ガレージの資材を漁れば何かしらはあるのですが
それを出すためにはまたゼルビスやらＮＳさんやら
全部引っ張り出さないと駄目なんですよね　（＾＾；
　
https://x.com/wakadoshiyori_/status/2099462481223860647
　
なので取り合えずこれで試してみた訳ですが・・・
案の定駄目でした（）
電源は入っても動作せず、そしてリセットに至るという。
　
うーん、時間のある時にもう少し負荷の高いものを引っ張り出して
もう一回テストしてみるしかありませんかね　（＾＾；
　
とはいえ家の中で使おうとするたびにそんな大層なものを
いろいろ付けなければならないのは本末転倒ですよねぇ　orz

朝から蒸し暑いのでございますが・・・
取り合えずガレージからゼルビスやNSさんを引っ張り出して
奥に置いてある資材の箱から目的のモノを探す。
　
ついでにNSさんのバッテリーを見てみたけれど8.4V　（＾＾；
先日から何度か充電器にかけているのですが
もう流石にバッテリーは寿命ですかね・・・
・・・キックでエンジンはかかるんですけどね（）
　
さて、無事に思っているのとは違ったけれども
使える資材を発見したので作成に取り掛かります。
昨日買ってきたACアダプタのコネクタをちょん切って。
　
それぞれを熱収縮チューブで保護しておいて
それに平型端子を圧着して・・・完成。
　

　
これで100V→12Vのアダプタが出来た訳ですが？
予めデジタルテスターで計測してみたのですが・・・
どうにも出力が安定しない？時々交流を測るような動作。
レンジを直流にすると確かに12Vは出力されているのですが。
　
試しに例の保冷庫を繋いでみたが・・・
やはり起動はするが動作をしないばかりか、
暫くすると起動を繰り返すような挙動に。


　
確かに直流、12V3Aの規格のなのだが・・・　　
普通のシガーソケット12V機器を繋いでも
同様に動作しなかったのでアダプタ側の問題ですな。
何か変な制御がかかっているのだろうか？？？
　
まぁまた何か別のアダプタを見つけたらやり直してみよう。
普通に直流安定化電源入手するほうが良いんだろうなぁ　（＾＾；
　
それにしても暑い。
既に汗だくになってしまっている訳でして。
このまま家に入ってもシャワーを浴びて倒れるだけ。
勿体ないのでかなり生い茂ってきていた裏の草引きを敢行。
　
ついでなのお向かいの家の道路脇に生えた草だとか、
前の路地の背の高い草を引いたり、刈ったり。
お向かいはご主人が無くなってから奥さん殆ど外に出ないし、
路地の奥の家は住んでおられた方が亡くなられて放置ですからね。
家の前や路地に車やらバイクやら置かせてもらったりするので
せめてそれくらいはしておかないとですかね　（＾＾；
　
あとは溜まったオイルやら塗料やらパーツクリーナーやら缶を
ガレージから集めて始末。さらに汗だくになったのは言うまでも無い。
クールダウンしてシャワーを浴びて。遅めの昼食を食べてお昼寝。
　
小一時間の昼寝のあとは流石に少し涼しくなっていたので
外で作業をしていたハルキさんのお手伝いを少々。
スピーカーが鳴らないとか言ってたのですけれどもね？
ワタクシめがチェック致しましたら至って問題なかったという。
うむ、まぁ何だ。きっとそういうものだ（）
　
さて今週は土曜まで仕事をして来週はシルバーウィーク。
日曜だけは予定があるけれども他は特に用事無し。
走行会に向けてのメンテをそろそろ始めなければですな。
長い休みはどうしてもダレてしまいますからね・・・
気合を入れていろいろと支度しなければ。
・・・あとは曲のセレクトもか　orz