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落車の恐怖を、短期間で克服できた自分にご褒美をあげようと思う。


令和４年１２月３日　伊勢神宮（外宮）ライドを成功させた。

令和６年１１月１３日に伊勢神宮（内宮）を目指すも奈良県桜井市で落車。

落車は怖い。原因となった少しの段差があっても、落車時の映像がフラッシュバックしてしまう。その恐怖をいつまでも引きずることが嫌だったので、この３連休で、早速再チャレンジに行ってきた。

ただ前回の落車現場を通りたくなかったので、今回は女寄峠経由の伊勢本街道ルートとした。


この女寄峠がなかなかに苦痛だ。ただ登坂車線があるので比較的安全に登ることができる。


伊勢本街道に入った。思ってた以上に交通量が多い。


地図上で確認していた最初のトンネルだ。一番最初は長く、３連続く。


ここを右折してからは交通量がぐっと減った。


奈良県御杖村だ。初めて足を踏み入れた。奈良県は広いなぁ。


ここが第二のトンネル。ここは交通量少なく安全だ。


天気もとっても良くて快適な道だ。


１５：２９　体調によってはここで引き返そうと、一つの目標にしていた御杖村の道の駅に到着した。もちろん先に進みます。


１５：４５　やっとこそ三重県に入った。


美杉リゾートってまだあるんだ。ずっと昔に職場旅行で嫌々来たことがある。


ここが最後のトンネル。長く狭いのでちょっと命の危険を感じる。


峠前の旧道で少し休憩。


国道なのに道幅が一気に縮小。


１６：３６　松阪市に入った。


仁柿峠付近はもっと狭いらしい。


ここが仁柿峠付近なのかな。ここから狭い道を降っていきます。


なかなかセンスのある表示だ。思わず引き返して写真を撮った。


降ってきたこの交差点を左に進みます。


１８：５５　ようやく伊勢神宮外宮に到着。内宮はここから３ＫＭ先だ。前回はここで精神が崩壊していたが、今回は大丈夫だ。


１９：０９　最終目的地の伊勢神宮内宮に到着。自転車で柵の中に入ったらダメって言われたのでこのような写真に。※後ろに鳥居が写っている。


国道２３号の終点だ。


バス停で束の間の休憩。


１９：１８　１８７.７ＫＭを走破している。帰りのルートを山越えをしないで帰ることができる、２３号線北上ルートとした。iPhoneの地図アプリによると、獲得標高も少なく、走行距離も変わらないとのこと。


２３号線はずっとバイパスとなっていて、自転車が通っていいのかと思うほどの道だった。バイパスなので止まれないし、横を車がビュンビュン通るし、緊張しっぱなしで、あっという間に関宿に到着した。

結果オーライで、すこぶる順調にここまで戻ってくることができた。

ここから名阪国道沿いの２５号線で三重から滋賀に入って、琵琶湖沿いを南下し、京都に入って帰ってきた。

ホントに山越えはなく、ほぼ平坦ルートで帰って来れた。距離もそんなに変わらなかった。


６：３７　家まであと５ＫＭも無い地点で、目を開け続けることができなくなって、少し休憩し、数分寝落ちした。寒かったけれど、この数分の睡眠で復活した。


とっても疲れたけど、恐怖を克服できて良かった。また、この帰り道のルートも良かった。次の日は夕方３時まで寝てしまった。


総評として、行きは高見山ルート、帰りは２３号線北上ルートが良いと思います。

令和４年１２月、お家から行く伊勢神宮ライドを成功させたのだが、距離や獲得標高、寒さ他、全てが自分の限界を超えたライドであった。

達成感半端ないのだが、ただ一つ心残りというか、忘れてしまいたい記憶がある。

それが何かというと、伊勢神宮外宮に到着して、あまりにも疲れ果てていたために、本来の目的地であった内宮へ行かずに帰ってしまったことだ。

今に思えば、残りちょっとしか離れていないのに、どうして行かなかったのだろうって思うけれど、その時はそれだけ精神状態が追い込まれていた。クタクタだった。ここからお家まで帰ることができるかどうか不安で、早く帰路につきたかったのだ。

新車も買ったことだし、この残念な記憶を良いものに変えたいと想いが募って、ようやく内宮を目指すライドに出発した。

ただやはり前回の苦痛が思い出されて、なかなか気分が上がってこない。

気分を上げるため、前回走った高見山ルートではなく、伊勢街道を走って行こうと判断した。

奈良県桜井市の登り手前、白線の右側を走行していた。


後ろから車が続いているのが分かったので、白線の左側を走行しようと前輪を左に向けると、この白線部分が少し凹んでいて、白線左側が１ＣＭくらい高い段差となっていた。※写真よりもっとデコボコしていた。

「あっ」と思った瞬間には激しく左に倒れてしまった。


左膝を強打。ハンドルが曲がり、車体にも傷が入ってしまった。


幸い左膝は、ペダルを回す範囲内ならば、それほど痛みはなかったので、ゆっくりと家まで帰ってきた。

一週間経って徐々に痛みは引いてきているが、左右の膝を比較してみると、怪我をした左膝は、ポコっと何か飛び出している。階段を降る時は激痛が走る。
病院に行った方が良かったのかもしれないけど、いつも混んでいるイメージしかないから行かなかった。

前車、S-WORKS ROUBAIX も購入してすぐに落車した。その時脱臼した左肩は１年以上経過した今でも痛い。

今度も納車して２ヶ月で落車。何かに呪われているに違いない。

今年は２月にコロナ感染。５月に帯状疱疹と散々な日々だ。しかもこの帯状疱疹、なんと左目付近に発症。怪談話しに登場する「お岩さん」みたく腫れ上がった。

みなさんも落車には十分注意してください。

先端に行きたい病を発症した。今までに近畿の各先端（串本、伊勢神宮、赤穂神社、日ノ御埼、経ヶ岬）はすでに制覇した。

それに次ぐ場所を探していると、地図上になかなかの先端を発見。何年も前に車で行ったことのある立石岬だ。ここに灯台以外何かあるわけではないけれど、お家から自転車で行った軌跡を残したい。その思いだけで出発した。


まずは福井県に入った。


蕎麦の花が満開であった。


２７号は自転車進入禁止のため、旧道に逸れます。


ただ旧道の方が海沿いを走ることができて、交通量も少なく、とっても走りやすい。


ザ・日本海って感じの道路。


新幹線開通の福井駅に寄ってみた。福井駅の写真が何故か全てピンボケで、この写真のみが生きていた。帰ってから凹んだ。


銀河鉄道に由縁があるらしい。


第二目的地に設定していた気比神宮到着。残念ながら時間の都合で参拝せず、お守りも買えなかった。


気比松原を通過。この道、なかなか良かった。


１６：１０　立石岬に到着した。気比神宮で帰ろうかと、気持ちが折れそうになったけれど、ちゃんとここへ辿り着くことができて良かった。


片道１４８ＫＭ。ほぼ想定した距離を走ってくることができた。


灯台までは自転車で行けないし、クマに噛まれたくもないので、ここで引き返すことにします。


さぁ、ここからの行程がとっても不安。福井県から滋賀県への峠越えが、夜間だし、初めての道だし、どれくらいの勾配が続くかわからないからだ。


そして０時過ぎ、無事にお家に到着した。滋賀県への峠越えは、交通量が少なくて、命の危険を感じることはなかった。ただ、５％くらいの勾配がずっと続くので、精神的にツラかったです。

滋賀県に入ってからは、いつものビワイチのコースで帰ってくることができたので、気分的に楽だった。

振り返って、とっても苦痛を味わえる、とても良い先端ライドだった。

YouTubeをやっているそこそこ有名なロードバイクの中古買取店でのRAPHA買取金額と、その後の売却金額がわかったのでここに記載します。

今ではメルカリ等で個人売買をする方も多いと思いますが、個人間取引によるトラブルがあるのも事実。そのリスクを避けるために、中古買取店を選択することもあろうかと思います。

そこで気になるのが、いくらで買い取ってくれて、それをいくらで販売するのか？ということです。買い取っても売れないリスクがあるにせよ、安く仕入れて高値で売却されると、下取りを依頼する側からすれば、買取業者の良いカモにされたと思ってしまう。今回は色々なものを郵送査定した中で、RAPHAのウエアに限ってここに報告します。

Rapha CORE RAIN JACKET （赤）
下取額：2,600円　買取後販売額：8,000円＋税
Rapha BREVET （緑）
下取額：4,500円　買取後販売額：13,500円＋税
Rapha BREVET （紫）
下取額：2,300円　買取後販売額：8,500円＋税
Rapha CLASSIC WINTER （青）
下取額：4,500円　買取後販売額：13,500円＋税

どうでしょう？皆様が想像する下取額と買取後販売額に近かったですか？この販売額で買う人はいないと思うけれど、年末セールとかで３０％ｏｆｆとかで売るんだろうなぁ。で、買う人がいるんだろうなぁ。

新車が納車されたばかりなのに、自転車に乗りたくない病を発症している今日この頃です。

これではいけないと思い、前回発症時と同様に取り返しのつかない距離を走ってきました。


イヤイヤ病を治すには家から行くフルビワイチに限ります。


まずばサイクリストの聖地まで走ってきました。３連休でもない普通の土曜日なので誰もいなかったです。


ここでの記念写真は、ドマーネ君とは初めてとなります。


今日は快晴でメチャクチャ暑いです。


逆光で残念ですが、初めて足元に来てみました。いつもは先行きが不安で立ち寄る余裕がないのですが、今日、初めて寄ることができた。


長浜城を通過。ここまできてしまえば、もう腹は決まった。進むのみだ。


走行距離３００ＫＭを実現するために余呉湖へ向かいます。


余呉湖に到着した。この余呉湖に浮かぶ水草は外来種かな。前はこんなの無かった気がする。


こちら側でも大量発生している。大丈夫なのか。


無事余呉湖を一周してビワイチに復帰します。


田んぼの真ん中にある余呉駅に寄り道。


いつもは誰かしら写真を撮っているこの賤ヶ岳のスポットも誰もいなかったです。


琵琶湖北側を走破。日が暮れはじめた。


２１：０７　２６５．7ＫＭ １０時間３５分をかけて無事にビワイチを完走した。


最後の方は足が復活して無双状態で走ることができた。ここからお家までも気が抜けない。


そして０時前に１５時間５６分をかけてお家に到着した。走行距離は３０８ＫＭ。納車されるまで５０日間の空白があり、かなり体力が落ちていたけど、今回３００ＫＭ走ることができて、少し自信が戻った気がする。