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先週の金曜日、自走で行くアワイチに失敗した負け犬です。

そして今週金曜日、再び自走で行くアワイチにリベンジして来ました。

今回は６時０３分に家を出発。前回より１時間早く出発することに成功。しかし先週走った明石港までの道を、今週も走ることになるなんてなぁ。我ながらよくやるわぁ。


１０時０５分明石港に到着。１０時２０分の便で淡路島に渡り、１０時５０分　二週連続自走で行くアワイチが始まった。


但し、今回はフルアワイチでかつ、前回（令和元年７月７日）、淡路島まで車で来たときのフルアワイチの記録（９時間２０分）を切ることが目標です。明石港まで７０ｋｍ程走ってきているので、自分にとってはなかなかの挑戦だと思います。


せっかくなので０地点を写真に収めておきます。


前回スーパーマルナカでの補給によりチャレンジ失敗となってしまったことから、今回は迷うことがないヒルクライム手前のファミマで補給。平日ということもありサイクリストはいなかった。サイコンを確認すると、ここまで１１４ｋｍ走破している。


初めてきた時はビビったこの坂道を楽勝でクリア。


ここの石の積み方がすごいと思う。


アワイチで一番素敵な道。


岩屋港からまだ５５kmなのかぁ。


１４時０２分沼島を通過。


岩屋港より７５ｋｍ地点。


ちなみに今回新たにスマートウォッチGarmin EPIX を購入。今使っているサイコンよりもＧＰＳ精度は高い。


１５時０８分福良を通過。


淡路最南端の鳴門大橋に到着。平日だからあまり人がいない。とうとうここまで来たかって感じです。メッチャ疲れています。家まで自走なので精神的にきついです。


さぁ西海岸を北上します。


いつもここで写真を撮ってしまう。


見事な夕焼け。


明石海峡大橋まで戻ってきた。


そしてやっとの思いで岩屋港に到着した。タイムは８時間４１分。目標としていた９時間２１分を切ることができた。


そして２０時発の船に乗って、１時間おきに休憩をとりながら午前１時２３分に帰宅した。リベンジ成功です。

これで自走で行くビワイチと、自走で行くアワイチの両方を成し遂げた。暑く、苦しかったけれど、とってもハッピーな結末を迎えることができました。

お家から自走で行くビワイチをした事はあるが、お家から自走で行くアワイチをしたことがない。

串本を目指すロングライドを失敗して以来、負け犬のレッテルを貼られている身として、このチャレンジ成功を持って、再び自信のある自転車生活を送りたい。その強い意志を持ってチャレンジしてきました。

アワイチ達成にはその距離もさることながら、明石・岩屋間を、フェリーに乗らなければならないことだ。当然、最終便があって、それに乗ることができなかった場合、朝までどうにも進むことができず、悲惨な一夜を過ごすことになる。しかも決行日翌日は雨予報。なんとしてでも最終便に乗らなければならない。

よし！決心した。明日の朝は４時に起きて出発しよう。そう決意して眠りについた。

そして目覚めたのは６時３０分。

あれ？予定していた時間を過ぎちゃってる。急いで準備して７時４分に出発した。


走り始めて思った。あれ？明石港ってこんなに遠かったっけ？感覚では３時間くらいかなと思い込んでいたけど、１１時１６分明石港に到着。１１時４０分の便に乗ることになった。


あれ？もう無理だろうと思った。そしてこの時点で気づいたことがもう一つ。最終便は２３時２０分だと思っていたが、自転車を積むことができる船の最終便は２１時２０分だった。初めて知った。自転車を積めない船が就航していたなんて。

でもせっかく来たんだし渡っちゃおう！行けるところまで行っちゃおう！そして１２時００分岩屋港に到着。僕の「自走アワイチ」が始まった。


前回アワイチを９時間２０分で走っている。神様のいたずらか。１２時にスタートしたのでピッタリ２１時２０分の最終便に間に合うこととなる。

ただ自走で７０ｋｍほどを走破してからのアワイチだ。本当に間に合うのかと、自問自答をしながら走り始めた。

洲本に到着した。これから始まる峠に備えて、スーパーマルナカで食料を購入。日陰で貪るように食べた。結論として、9時間の半分、４時間３０分進んだところで引き返すことにした。最終便に乗り遅れることは絶対に避けなけれなならないし、そもそも寝坊した時点で僕の負け戦は確定していたのだ。

食後、再スタートを切った。


あれ？何か見慣れない景色の中を走っている気がするなぁ。地図で確認すると道を間違えており、内陸部に向かって進んでいることに気がついた。


これで僕の「自走アワイチ」は終わった。完全に気持ちが切れた。こうなったら仕方がない。このまま県道１２５号線を進んで、南あわじ市に向かい、慶野松原から北上して帰ることにした。


アワイチの山岳部分を走らないショートカットコースだ。残念な結末となったけど、これでフェリーの時間制約は無くなった。気持ちの余裕が生まれ、アワイチを楽しめるようになった。

１２５号線は起伏なく、交通量も少なく初心者にはとってもお勧めできる道であった。


余談だが、幸せのパンケーキは平日にもかかわらず大混雑だった。キティちゃんは空いていた。この他にもこのサンセットロードには、おしゃれそうなお店がいっぱいできていた。


１７時１５分岩屋港に到着。なんと出発の５分前に到着。メッチャラッキー。


あとはひたすら２号線を走って帰ってきた。てんやわんやであったけれど、とっても思い出深い一日となりました。いつかリベンジしたいと思います。

土曜日、朝から可能な限り睡眠をとって、夕方１７：３７家を出発した。串本まで２１時間で走り切り、１８：３８串本発の特急に乗って帰ってくる予定だ。

今まで家に帰ってくるために夜間走行になったことはあったけれど、夜間走行から目的地に向かうのは初体験です。まして夜間に大きな事故を経験している僕にとっては、とっても気の重い出発となりました。でも最終の特急に乗るためには、仕方がないことなのです。

嫌な予感的中で奈良県を少し走ったところでパンクしました。幸い今の僕はパンク慣れしているので臆することなく無事に交換できました。ただここでもう帰ろうかと思った。気持ちが切れちゃった。

でもコンビニで白くまアイスを食べていると気持ちが復活。先に進むことにした。

順調に進み和歌山県へ入る少し手前まで進んできた。


予定では橋本市から国道３７１号線を走るつもりでいましたが、その少し手前にある県道７３２号線を進んで富貴に出て、野迫川村を目指すルートにしました。理由は、走ったことのない道で、かつ少しショートカットできそうだと思ったから。思いつきですぐに行動へ移せることが僕の長所です。

しかし予想以上のアップダウンが続きました。まして真っ暗闇の中、全く知らない細い山道を進んでいくのはとても疲れました。目の前を大きな鹿が飛び出してきたときは、びっくりしてメッチャ大きな声を出してしまった。「今横切るか」ってツッコミを入れた。


しかし良いこともありました。それが野迫川村の星空です。ここは本当にとっても綺麗。流れ星を２回見ることができました。運が良ければ雲海も見ることができるんだって。苦しいヒルクライムが続いたけれど、見上げれば満点の星空が広がっていた。


ただここら辺からとっても寒くなってきました。上半身は汗まみれなのですが、短パンで走っているので、足がとっても寒い。真っ暗闇のヒルクライムと寒さで、気力が削られていきました。

そしてこのライド最大の障害が発生してしまいます。お腹が減ってきたのだ。補給食として持っていたゼリーを全て食べてしまって、食べるものが一切無くなってしまった。


そして午前４時。野迫川村から高野龍神スカイラインに接続した。このまま食べ物を持たずに先に進んでいくか。それともあきらめて高野山へと戻るのか。


残念ではありますが、僕は戻るという決断をしました。残念だし悔しかったけれど、このまま進んでもハンガーノックになることは明らかです。どこかにお店があったとしても１１時からでしょう。ここで引き返せば、すべて下りで体力を消耗することなく戻ることができます。


当初の予定では高野山のコンビニで補給食をガッツリと買い込む予定でしたが、先ほど述べたように、思いつきでショートカットをしたので、補給するタイミングを失いました。


ここから高野山までダウンヒルして、あっという間に高野山のファミマに到着。がーん。閉まってる。７時から２３時だって。


高野山からダウンヒルし九度山のローソンまで戻ってきました。この頃には朝日も昇ってメッチャ眩しかった。下界に降りると寒さがなくなり、今度は睡魔が襲ってきた。紀の川河川敷で一時間仮眠。平城宮跡で一時間仮眠。


もう本当ボロボロになって帰ってきました。この結果を皆様はどうお考えになるでしょうか。僕は負け犬でしょうか。


ちなみに残りの距離と獲得標高はこんな感じになる予定でした。まだ3,000m以上登らないといけなかったのか。消沈。