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今日は暖かい！昨日もこの季節にしてはかなり気温が高かったようだが・・・・

そう！昨日高尾山に行く電車が（京王線）、凄くカッコ良かったのです。普段利用する事のない京王線でしたが、特急の座席が二人掛けを横並びにしたような車両でした。

どうやって変えるのか、色々探ってみたけど分かりません。（変にのぞき込んでいると怪しまれますから・・・）普通はレバーがありそうなもんですが・・・。もしかして自動で一斉に変えられる？？

今日は昨日より暖かい感じがします。

予てから、カーゴスペースに荷物を積む時に、サブウーファーに気を使いながら積むのが嫌になっていたのだが、これからスキーシーズンになる事だしいっその事ひっくり返しちゃえ！という事で、以前一度だけやった事がある「上下逆車載」を実行した。現状はこんな感じです。本来なら真ん中に持ってきたいところですが、車の構造上「予備タイヤスペース」の位置がセンターではないのです。

　　　　 

このまま逆さに設置する訳にはいきませんから、ユニット部分を浮かせるための土台を作りました。（以前やった時に作った物を保管してた）

これを予備タイヤ用スペースに置き、この上にエンクロを逆さにして載せるのですが、カーゴスペースを有効利用する為に作った「蓋を乗せる為のステー」を上下逆に付け替えます。

この状態で先ほどの土台の上に載せて完了！

周りを空洞にすべきか悩むところですが、車のレスキュー・ツールや常設せざるを得ない小物もあります。日帰り温泉用のタオルとか・・・・必要ない！？　　取り合えず積んで試聴してみて決めるという事で、周囲びっしり積み込みました。

　　　　 

　　　　　 

一応これで気兼ねなく荷物を積めるはず？！。いざ試聴！

何という事でしょう！私の求める重低音の帯域が増強されているではありませんか。

早速チューニングに入ります。以前と比べ、全体的な定位が右寄りに変化しています。

何故でしょう？それをＴＡでセンターに持って行きます。

今まで出来るだけ「No-EQ」を目指していたのだが、割り切ってEQで、聴感上フラットになるよういじってみる事にした。これをナンチャッテ・スペアナで見てみると ・・・

こんな感じになっています。どこまで信用出来るか分かりませんが、予想通りと言いますか、それなりに揃ってきた感じはします。低域の持ち上げは意識的にブーストしています。

以前は「メインデッキ」のLow Boostを１段階上げて、トータル的にLowを持ち上げていたのですが、それをしなくても良い感じになりました。サブウーファーを逆さにして、何が影響しているのか分かりませんが、好結果が得られたと思います。個人的には「サブウーファーの音が、リア・ハッチドアーのガラスに反射」していた事が影響しているかな？と思うのですが・・・カーオーディオってホント分かりません！が、だから面白い！