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昨日の作業の続きです。

まずは、朝一でホムセンへ行って「9ｍｍ厚合板」一枚購入し、960ｍｍ×550ｍｍにカットしてもらう。単純な直線カットだが、カットしないと車に乗らないのです。 (;_:)

カット依頼しつつ、別売り場で「ニードル・パンチカーペット」を購入。今回はグレーではなくベージュに・・・・。車内のカラー統一？？

帰宅後、図面に沿って線引きをし、合板をカットしていきます。テーパーの部分は、昨日作った「型紙」を合わせて、ジグソーでカットした。

カットした物を、実際にカーゴスペースに合わせてみます。

　　　　

完璧です！両サイド「三角形」に空白がありますが、これをやらないと「トノカバー」としての役目を果たしません。つまり「開け閉め」をする為に敢えてカットしてあります。

さて、この後全面にニードルパンチを貼って行くのですが、その前に、「L側エンクロージャーの固定」方法を考えないといけません。何故かというと、L側を乗せるスペースが、エンクロの半分しか乗っかりません。残りの半分は「予備タイヤスペース」になっており、穴が開いているのです。

今までは、そのスペースに積んでいたのですが、これからは、敢えて「穴を避けて、穴の上に置こう」と考えた訳です。という事で・・・・・約17ｃｍの深さ分、「下駄を履かせる」事にしました。

カーペット貼りの汚さが目立ちますが、そもそもL側のエンクロは今まで積んでたもの。以前のままで良かったのですが、余った切れ端を貼ってカラー統一を図った結果がこんな状態に (-_-;)

下駄の上下には、L字金具を取り付けて固定しています。（車両側は固定してません）

あと、トノカバーを支えるL字金具を、両エンクロの側面に取り付けます。

いよいよニード・ルパンチを貼っていきます。合板の表面に「速乾木工ボンド」をヘラで延ばしながら塗り、急いでニードル・パンチを貼っていきます。

角や、折り返し部分は「金槌でコンコン叩き」ながら潰していきます。接着剤が乾燥するまで、100均で買ったクリップ（一番大きい）で固定していくと、綺麗に接着出来ます。

ある程度、接着剤が乾燥したら、もう一度金槌でコンコン叩いて、表裏重なり合った部分を馴染ませていくと、つなぎ目が分からなくなります。

　　　　

完成したトノカバーを実際に嵌め込んでみます。ユニット側はわざと解放気味にしてあります。

これも、カバーの開閉をスムーズにする為と、音抜けを良くする為です。 本当は全開放を考えたのですが、荷物も載せたい（折りたたみ椅子とか・・・）ので、ここまで塞いでしまったのだが・・・

完成！！　結構綺麗に出来ました。

希望としては「黒のニードルパンチ」にしたいのですが、この近辺のホムセンには何処にもありません。グレーかベージュのみです。でもこれはこれで結構綺麗です。あ！エンクロの正面写真が無かったですね。今度気が付いたら撮っておきます。

気温も３３℃まで上がってきたので、今日の作業はここまで！

あとはチューニングを残すのみ。どこまで改善されるか楽しみです。

全く改善が見られなかったら？？？この作業は何だったんだろう～～って事にならない事を祈るのみです。