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新年初めてのオフ会！
今年の目標である「バッフルボード」の作り変えに向かって、寸法出しをしようと、仲間たちと喧々諤々トライを試みたが、車体のシャーシーの構造を見て断念！

　　　

写真上右下がスピーカー取り付け位置（写真は助手席側）。右端のシャーシーが手前に膨らんでいるのが判りますか？
予定では、「インナーパネル」の右下1/4位を切断して、その部分を数ｍｍ厚のアルミ板を加工して「アルミバッフル板」のベースを作り、その上に既存のアウターバッフル板を取り付ける計画だったのだが、平面のままのアルミ板では無理と判断。
（叩き出し加工をして作れば可能かと思われるが・・・）目標としては「既存のしょぼいプラスチック・インナーパネルとバッフルベース板を分離させたかったのです。

　　　

写真上が、インナーパネル。平坦だったら何とか可能なのだが、このような凸凹では素人には難しい。というのも、既存のアウターバッフルボードの形状＆取り付け位置を変えないでやりたかったのです。最初からバッフルボードも含め全て作り直すなら何とかなりそうなのだが・・・・・。　
　
　　　　

上の写真は、インナーパネルに「アウターバッフルボードを取り付けた状態（写真は裏側です）。結局は各部の増締めと、バッフル内の吸音処理をしただけなのだが、内張りを取り付ける前にシングル・トーンを再生してみたところ、80Ｈｚでバッフル版とインナーパネルの間でビリ付が発生していた。そこでプラスチックの「くさび」を作って処理した。運転席＆助手席の組み立てを終了し、改めて低周波をブチ込んでみる。今度は、バッフル板のビリ付は無かったが、運転席側のドアーフレーム？付近2ヶ所でビリ付が発生。（125Ｈｚ）ここもプチルゴムのテープを貼って応急処置。
サウンド的には驚くほどの改善は見られなかった感じだが、ビリ付に関しては以前気になっていたものは全て無くなった。
他にやる事もなかったので、またまたお化粧直し。今回はシフトノブ。写真下が以前の状態。

　　　
そしてお化粧した後。
　　　

シフトノブのセンター、シルバーのモールにアルカンターラ（キムチカラー）を張り付けた。シフトパネルの縁取り（メッキモール）は正月に一人でコツコツやったもの。

実は、シフトモード表示ランプもLEDに・・（以前は赤色のバルブだった物を白色のLEDに交換）
お気付きの方もいらっしゃるでしょうが、フロアーマットも、キムチカラー交じりの物に変わってます。仲間の若者からの昨日頂いたものです。
My DEMIOも、だんだん「場末のキャバレー」の様になってきました？？？