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今朝新聞を読んでいたら、興味深い記事が出ていた。

音響ハウスが出来た頃は、レコーディングスタジオと言うより、ポストプロダクション的（TV番組の音声最終調音）なスタジオだと思っていたら、今やレコーディングスタジオとして有名である。

あの「一口坂スタジオ」が閉鎖になるとは驚きです。

１９７０年代後半に、信濃町スタジオと共に日本のレコーディング業界の新機軸を作ったスタジオでもある。この頃から日本のレコーディングのSoundも一気に現代風になったとも言える。

みなさん！もっと「生楽器を録音した音」を聴きましょう！TVも生演奏で歌って欲しい！

世は「打ち込みSound」で溢れかえっている。でも何か物足りない。Soundが単調である。

TVの音楽番組を見れば「当て振り」や「口パク」ばかり。確かに４８人一緒に歌われると、ミキサーは何人居るんだろう。ほぼ不可能に近い。

でも、昔は殆ど生演奏・生歌であった。大変だったけど充実していた。

もう昔に戻る事は無いんだろうなあ。制作費も安く済むし。

カーオーディオをやってる方、この映画を観るとチョット面白いかも。

９月のアングラは４連休の初日とあって、自宅からアングラまで５時間以上かかったという事もあり、少し早めに出たが、環八以外は関越も「事故見物渋滞」がチョットあったくらいで意外とスムーズに流れてました。

　　　　 

１０時半には、ちょっと早めの昼食。人気ラーメン店なので早めにいかないと大変なことになるようです。

その後のんびりと「駄弁りグループ」＆「エージンググループ」に・・・・私は後者です。

今回は若者が初参加！エージングを兼ねて試聴していただきました。「外向け御用達」のような曲を爆音で再生しましたが、初めて我が車のPowerを確かめる事が出来ました。結構頑張っておりました。おかげでFostexのTWのエージングに貢献することができたように思います。

途中、ヒラメさん手作りのお汁粉をいただき凄く美味しくて、正直もうちょっと食べたかったです。ご馳走様でした。

私的には、久しぶりの２次会（夕食）にも参加させていただき楽しい一日を過ごす事が出来ました。

帰路は渋滞もなく、過去最短の１時間１０分で帰宅。すると駐車場の隣の車の窓が全開のまま止まってます。何処の方かわかりません。「おばあちゃん」という事しかわかりません。月に一度乗るか乗らないかの人です。夜も遅かったので朝一で地主さんに報告。昼見たら閉まっていたので何事もなかったのでしょう。良かったよかった。

今日は暖かい！昨日もこの季節にしてはかなり気温が高かったようだが・・・・

そう！昨日高尾山に行く電車が（京王線）、凄くカッコ良かったのです。普段利用する事のない京王線でしたが、特急の座席が二人掛けを横並びにしたような車両でした。

どうやって変えるのか、色々探ってみたけど分かりません。（変にのぞき込んでいると怪しまれますから・・・）普通はレバーがありそうなもんですが・・・。もしかして自動で一斉に変えられる？？

今日は昨日より暖かい感じがします。

予てから、カーゴスペースに荷物を積む時に、サブウーファーに気を使いながら積むのが嫌になっていたのだが、これからスキーシーズンになる事だしいっその事ひっくり返しちゃえ！という事で、以前一度だけやった事がある「上下逆車載」を実行した。現状はこんな感じです。本来なら真ん中に持ってきたいところですが、車の構造上「予備タイヤスペース」の位置がセンターではないのです。

　　　　 

このまま逆さに設置する訳にはいきませんから、ユニット部分を浮かせるための土台を作りました。（以前やった時に作った物を保管してた）

これを予備タイヤ用スペースに置き、この上にエンクロを逆さにして載せるのですが、カーゴスペースを有効利用する為に作った「蓋を乗せる為のステー」を上下逆に付け替えます。

この状態で先ほどの土台の上に載せて完了！

周りを空洞にすべきか悩むところですが、車のレスキュー・ツールや常設せざるを得ない小物もあります。日帰り温泉用のタオルとか・・・・必要ない！？　　取り合えず積んで試聴してみて決めるという事で、周囲びっしり積み込みました。

　　　　 

　　　　　 

一応これで気兼ねなく荷物を積めるはず？！。いざ試聴！

何という事でしょう！私の求める重低音の帯域が増強されているではありませんか。

早速チューニングに入ります。以前と比べ、全体的な定位が右寄りに変化しています。

何故でしょう？それをＴＡでセンターに持って行きます。

今まで出来るだけ「No-EQ」を目指していたのだが、割り切ってEQで、聴感上フラットになるよういじってみる事にした。これをナンチャッテ・スペアナで見てみると ・・・

こんな感じになっています。どこまで信用出来るか分かりませんが、予想通りと言いますか、それなりに揃ってきた感じはします。低域の持ち上げは意識的にブーストしています。

以前は「メインデッキ」のLow Boostを１段階上げて、トータル的にLowを持ち上げていたのですが、それをしなくても良い感じになりました。サブウーファーを逆さにして、何が影響しているのか分かりませんが、好結果が得られたと思います。個人的には「サブウーファーの音が、リア・ハッチドアーのガラスに反射」していた事が影響しているかな？と思うのですが・・・カーオーディオってホント分かりません！が、だから面白い！

何年振りになるだろう？高尾山に行って来ました。

以前は結構気楽に行っていたのだが、近年インバウンドの増加によって、行くに行けない状態が続いていた。そこで、「行くなら今だ！」という事で紅葉を観に行って来た。

１０時半「高尾山口駅」到着。

紅葉シーズンという事で結構混み入っています。

ロープウェイ＆リフト乗り場は長蛇の列です。幾分空いているリフトに乗って上ります。今までは最初から徒歩で登ったもんですが・・・・。それより、リフト券の高い事！スキーのつもりでいたらビックリ！往復券950円です。ケーブルカーと同一料金と言うのも変ですが・・・

リフトに乗って、途中の紅葉を期待しましたが殆ど見られませんでした。あとは薬王院に期待するしかありません。毎年凄い紅葉が見られますから・・・。その前に十一丁目茶屋で団子を食べてエネルギーの補給です。

さて期待の薬王院は・・・・・・・素晴らしい！

　　　　 

かなりの人出でした。でも紅葉は真っ盛りです。そして頂上です。

ここも凄い人出でしたが、インバウンドが居ない分、そして平日という事もあり「こんなもんか ？」と言う感じでした。富士山もうっすらと見えてはいるんですが、気温が高い事もあり、霞んでいて、殆ど見ることが出来ませんでした。

帰りは４号路で「吊り橋（みやま橋）」経由で帰りました。

リフト降り場の紅葉が、午後の日差しに映えて、物凄く綺麗でした。

　　　　 

午後２時。朝の「高尾駅」とは違う雰囲気です。

この後、参道のお蕎麦屋さんでチョット遅い昼食、「とろろ蕎麦」を食べ、近くのお土産屋さんで「長いも」と「柿」を買って帰路に着きました。

仕事がドタキャンになったので、初めて「奥多摩の紅葉」を観に行って来た。（昔、番組出演者達と、極秘で氷川キャンプ場にデーキャンプに行った事はあるのですが・・・・）

渋滞や駐車場探しが面倒だから、今回は電車で行きました。青梅線「御岳駅」を中心に、御岳渓谷遊歩道を散策する事にします。御岳駅は、なんか雰囲気の良い駅舎です。

　　　　　

到着して、まず昼食を先に済ませてから行動するように家を出た。約１時間半で行けました。

昼食は、「手打ち蕎麦・玉川屋総本店」です。

約１時間待たされました。

食べたのは「肉の付け蕎麦」です。出て来た時は「わ～少ね～！」と思ったが、ザルが結構深くてそれなりの量があり、大変美味しかったです。

食後、「御岳渓谷遊歩道」を一駅手前の「沢井駅」までトレッキングしました。

前評判では、紅葉は今が見頃と言っていたのですがまだまだ早いように感じました。

写真は、良い所だけお見せします。

　　　　

　　　　 

　　　　 

沢井駅近くに小澤酒造（銘酒・澤乃井）があり、いい休憩所になっておりました。

此処から上に登っていくと「沢井駅」があります。１時間に一本というダイヤなので、ここで帰る事にします。

　　　　

天気予報では、一日中晴天のはずだったのですが、結構雲が多く「青空に映える紅葉」を期待していたのですが、思ったほど青空が少なくチョットがっかりです。しかし、多摩川の上流は非常に綺麗です。この渓流の流れが、我が地元まで流れてきている事に親近感を覚えます。

次回はドライブで行ってみたいと思います。