つねサンのブログ一覧

前にも行ったように、先月最終週から今月２週目まで、かなり暇です。

レギュラーのキャスト達は「ホールコンサート」絡みで多忙なのですが・・・・

そこでここ数年、個人的必須事項をこの時期に持ってきている。

まず第一は、「急性膵炎」に付随した定期検査をこの時期に行います。

一昨日、その検査結果を聞きに行って来た。（撮影禁止）

県内でも珍しい、結核病棟(感染病棟）のある 病院だからだろうか、来院者がまばらです。

かなりのコロナ患者を受け入れてるらしいので、外来患者も制限しているのかも。

今回も結果は良好でしたが、膵臓に「水嚢胞」がある為、なかなか「全快宣言」を出してくれません。と言うか、出せないという事です。

水嚢胞は、癌化する恐れがあるので、定期観察が必要と言う事です。この水嚢胞が急性膵炎の原因かどうかは定かではないが、以前からあったもので、急性膵炎で入院し、精密検査をしたから発見されたとの事。次回は１月、MRI検査を予約して終了。

病院は午前中で終わり。

夜は、妻の御供で久し振りのお芝居見物。場所は渋谷のシアターコクーンです。

吉田羊主演の「ザ・ウェルキン」です。招待券です。

 

ほぼ満席。事前に物語の勉強をしないで行ったので、最初訳分からなくて困りました。

公演初日という事で、殆んどの客は招待券での入場です。多分、ゲネプロを兼ねていたのかも。

生声に近い拡声でしたが、殆んど台詞が聞こえません。このミキサー卓を使っているという事は、全員にマイクを仕込んでいる筈。

S席だったので、それほど距離は無かったのですが・・・・。職業柄、どうしてもそちらの方が気になってしまいます。ぶつぶつ言うと、妻には「ウルサイ！」と怒られるし。

中休みで、前の席のご夫婦は「何も聞こえん！」と言って帰っちゃいました。

最後のキャストの挨拶の時も、吉田羊さんの声が全く聞こえず、チョッと音量を上げようとしたのでしょうか、ハウリングが起きて、彼女がPAさんを睨め帰す場面が。やはりPAがオカシイ！

無指向性のPin-Micの仕込みでも、もうチョット出せる筈。でも、準主役の大原櫻子をみると、ヘッドセットを装着してる。なぜもっと音量上げないのか疑問。手抜き？技術不足？

個人的に思うに、サイドフィル（ステージの出演者用）と、フロント（客席用）が逆接続？まさかね。

PA席は真正面後方、私達はPA席よりかなり前の端っこ。あのホールは、音響特性もそれ程悪くないはずだから、聴取位置で大きな差は無いはず。

所々、大声の所は聞こえるので、何となく内容は判ったのですが・・・・・これで正規のS席１１０００円は高い？！

そして昨日は、横浜に買い物に行き、帰り際「喉が渇いたからドトールでお茶しよう！」という事で、駅中のドトールへ！ここで飲んだ「黒糖カフェオレ」、最高にうまかった！

帰宅後、車の荷台に積んである物を全て降ろす。と言うのも、今日「車検」に出す為です。

ついでに、先日作った「ナンチャッテ無限大バッフル」に伴う改修作業をやる。

この「１００均BBQ網・スピーカーグリル」は、なんとも頼りない網で、チョット物がぶつかると、変形しちゃいます。

見た目はそこそこなのだが・・・・・そこで、手持ちのSPグリルを、チョッと穴開けし、ユニットの固定ネジ８本のうち４本を、グリル毎ネジ留めする事にした。

　　　　 

一応４本は、完璧に爪付きナットで固定されているので、全く問題無し！

ついでに、ユニットの取り付けが４５°ずれていたエンクロも、完璧に爪付きナットを付け替え、正対させることが出来た。

そして今日、車検の為の納車です。車のメカは全然詳しくないのだが、車検に際して

①低速の悪路でステアリングがカタカタ言う

②この前のアングラの帰り、高速道路のつなぎ目で、今までにない揺れ（前後に船のような揺れ）を感じた。

③アングラで、CPSSさんに「アイドリング時のエンジンの振動がオカシイ！」と言われた

以上の事を、でぃーらーに申し伝えた。１７時頃、見積もりの電話が入る予定。修理代が怖い！

そして帰ってから、「ナンチャッテ無限大バッフル板」の金網を剥がし、ペーパー掛けをした後再塗装！　先程完成し、只今絶賛乾燥中！

昨日までの２日間、サブウーファーのステレオ化に伴い、ただ後ろに２個転がしておくのが気に食わない！そこで、L/R一体化（バッフル）を図るべく、仮設バッフルボードを製作してみた。

そもそも、エンクロはL/R分離しているので、問題はそのL/Rの音波を、如何に試聴位置に届けるかである。そこで、一体化した一枚板を、ユニットの前に取り付けたらどうなるか？

作業する前に、〇急ハンズで、木材の加工をお願いしてあった。

横96ｃｍ×縦39ｃｍの9ｍｍ厚のシナ合板に、ユニットの穴を２カ所開けてもらった。

板厚が薄いと言われそうだが、その先の作業で解決できると判断しての事です。

加工したボードは、仕事帰りに満員電車で持ち帰るので、真っ二つにカットしてもらった。

それを、24ｍｍ厚の同じ合板で繋ぎ合わせるのだ。この２５ｍｍ厚の合板は、前回投稿の、エンクロ中央に挟み込んで固定する部分でもあります。

それと、他の部分も、同じシナ合板9ｍｍ厚を使って、木工ボンドで張り合わせ、恰も１８ｍｍ厚の合板と同じように加工した。

　　　　
 

 

裏側（エンクロの正面と向き合う部分）には、前回と同じニードルパンチを貼った。これは、見切れ部分の体裁と、万が一の振動軽減を目的としています。（一応振動はありませんが）

　　　　

さて、真ん中のアンカーですが、急遽、固定用として取り付ける事にしました。

両端の三角ゴムは、１００均の「耐震用家具の前傾防止用グッズ」ですが、エンクロの正面が斜め上を向いているので、少しテーパーが掛かっている分補正しようと思ったのですが、ちょっと効果薄」でした。一考を要します。

さて車載してみます。

　　　　 

見た目は予想通りの出来具合でした。

裏側は？

　　　　

裏のトノカバー？を外すと・・・・

一応、このまま走っても恥ずかしくない程度にはなったつもり。

いよいよ、チューニングです。低域を前に持って来れるか？

暫くやってなかった、実測データを測り、それを基に一からチューニングし直します。

結果論、殆ど意味がありませんでした(;_:)

それとも、私のチューニング方法が間違っているのだろうか？出来れば、自分の手で解決したいのだが、やはり「ドアマウントMid Woofer」のインストール方法を変えないと駄目かな？

ま、以前よりはメリハリついてる感じだから、これはこれで「有りかな？」という事で、いよいよSound Choiceno選曲に専念したいと思います。

このような「選曲CD」が２枚になりました。もう一枚はヒ・ミ・ツ！

①カッコ良さで勝負？

②１９８０年代のアイドル？

③往年のJAZZトリオ？

④手前味噌で勝負？（同録素材がカセットやVHSなのでテープ撚れや音飛びがある）

⑤音質（Sound）で決める？

自車のSoundの特徴を、生かすも殺すも「選曲にあり！」。NHKのど自慢も、選曲を誤って落とされる方沢山居ます。カーオーディオも全く同じだと思いますが如何かな？

「Sound狙い？」「うけ狙い？」