ミニライトＲのブログ一覧

昨日、令和２年４月１７日、私のスカイラインＧＴ－Ｒは、平成２年４月１７日に
日産プリンス兵庫マイ営業所で新車登録され、無事丸３０年周年を経過しました。

私は、縁あってこのスカイラインＧＴ－Ｒを譲っていただき、この日を迎えました。



平成２年４月登録とは知っていましたが、この整備手帳、保証書を見るまでその日を知りませんでした。



ナンバーも３０年前と同じ、姫路　３３　せ　○○ー○○　となって変わっていません。

我が家にやってきた当時は、オーリンズの車高調でローダウンし、ハセミスピードＧｒ．Ａレプリカホイールで武装し、今とは違っていましたね。



３０周年を記念して、私のスカイラインＧＴ－Ｒと一緒に写真を撮らせていただいたお友達やみん友さんの愛車を振り返りたいと思います。

スカイラインＧＴ－Ｒに乗り、大森ファクトリー＠神戸のイベントは懐かしいです。
ＧＴ－Ｒマガジン号とのツーショット


大森ファクトリーでデモカーと並べたり



雑誌に登場したＧＴ－Ｒなどと並べたり



地元のＲ乗りと知り合ったり



みん友さんとお会いしたり





カルソニックスカイラインさんと知り合ったり



楽しいＲライフを満喫してきました



ＧＴ－Ｒ軍団での遠征や





ＧＴ－Ｒ軍団オフ会





ＮＰＣにてＧマガ取材



エンジン、エアコン、足回りのリフレッシュなど





スカイラインＴ－Ｒというクルマを通じてたくさんの出会い、いい仲間ができましたね。

シーサイド道路沿いの道の駅では、おは７メンバーさんと週末にお会いすることが日課となりましたね。

いつも同じ写真ばかりブログにアップしたしましたね(笑)。

過去の写真を振り返ってみます。

ハチマルヒーローに囲まれ



サニーさんとツーショット



純正１６インチホイール対ＢＢＳＬＭ１７インチ対決



ハコスカＲに囲まれたり



ノーマル車高の３２Ｒの３台と



湾岸線を背景にしたり



ハコスカＧＴ－ＲことＫＰＧＣ１０と



ブンタさんとドリフト１１と




ポルシェ９１１カレラＳ（９９７）と



いつもお世話になっている会長のフェアレディと



隊長のポルシェ９１１カレラ、ファクトリーターボルックと



ご近所さんのランボルギーニ・カウンタックＬＰ５０００Ｓと



ランボリギーニ・ディアブロと



ポルシェ９１１Ｓ（６７）と



Ｒ３３ＧＴ－Ｒ乗りのＢＭＷＭ５と



現在、私のところにホイールがやってきた白Ｖスペ１さんと



レアなオースチン・レンハムＧＴと



同じくオースチン・ビッグヒーレーと



Ｒ３３ＧＴ－Ｒ乗りのＺ３２と



フェラーリ４３０と



ケンメリと並んだり



ポルシェ９１１ＳＣと



Ｒ３２同志並んだり



いつものＲ軍団だったり





実は、フェラーリオーナーのセブンと


ポルシェ９１１カレラ４Ｓとエキシージと



もう２台ともクルマが変わっていた仲間と


もう１台はまた変わっていたり



ポルシェ９１１ＧＴ３ＲＳと



２週間前は、９１１カレラ（８９）を運転したり



現在、ＧＴ－Ｒを通して多くの方と交流でき、楽しいカーライフを過ごせています。

私からクルマ関連の趣味をとってしまうと何も残らないと思います。

今後もＧＴ－Ｒを通じて知り合った仲間と接することでますます楽しい時間が過ごせることと思います。

今後も皆さん、可愛がってださい。

フォトアルバムにもアップしました。お気に入りの写真を選んでくださいね。

４月の第２週はこちらのクルマでスタートしました。

ミニライト号の代車、ＭＲワゴンです。



ミニライト号より乗り心地もよく、よく走ります。



非常事態宣言が発令される直前には、仕事帰りにそれぞれ離れ離れになった仲間とおしゃべりタイムがありました。
店はお客さんが少なく時短営業となっていました。





夕食前なので皆さんでシェアしました。



週末は、前から気になっていたガレージの片付けをしました。
ガレージにクルマの部品が散乱、気がつけば、純正ホイールも２セットもストックすることになりました。

Ｒ３２・Ｖスペ純正ＢＢＳも汚れ落としをしましたが、イマイチ納得できません。


写真では綺麗に見えますが、ガリキズが気になります。



私の３２には、Ｒ３２純正１６インチホイールのほうが似合っているかな。



今朝は、晴れるものと勝手に思っていましたが、目を覚ますと雨でした。

仕方なく、車検から帰ってきたミニライト号で散りかけの桜を見に出掛けました。
ちなみに、私の熟練メカニックさんは、元ＳＰ３１０乗りさんです。



dora1958さんの撮影ポイントはへ



雄大なＳＬ，Ｄ５１



ミニライト号と





doraさんが言われたように、桜を眺めると心が落ち着きました。

明日から、仕事頑張りましょう。

３月から忙しい日々が続いているうえに、わかってはいましたが、仕事の部署の変更もあり、かなりストレスが溜まっています。

かっての私は、クルマの乗り換えの季節といえば、この時期なのです。

若き、２０代にトヨタＭＲ２ＧＴを購入し、売却したのもこの時期、

おっさんになってからは、スカイラインＧＴ－Ｒを購入したものこの時期、アシクルマ、ミニライトスペシャル号もこの時期です。


今日、ミニライト号も車検に出してきました。

前置きが長くなりましたが、ふと、４月１日の早朝、無性に空冷ポルシェ９１１が気になり出しました。

今朝は、その想いを胸に秘め、朝ドラに出掛けました。



一週間ぶりの、スカイラインＧＴ－Ｒのエンジンサウンドは、心身をリフレッシュさせてくれます。

いつもの駅は、お馴染みのメンバーが集まっていました。
現在スカイラインＧＴーＲ乗り（３２ＧＴ－Ｒを２台）の方やスカイラインＧＴ－Ｒを降りた方（現在ロータスエリーゼ乗りさん）とポルシェ談義をし、いざ、空冷ポルシェオーナーさんにその想いを告白。
その想いとは、ポルシェに乗ってみたい、それには、空冷ポルシェと３２Ｒを交換し、差額をお支払いするプランです。

ポルシェオーナーさんは、とにかく、乗ってみてくださいとのこと。

ポルシェ９１１カレラ（９３０・ＭＹ８９）を本格的に運転するのは今日が初めてです。

ドライバーズシートに腰かけ、シフトレバーの確認。左手前がバック、その隣がローとの位置となり、少し慣れません。



さらに、クラッチワークの難しさというか、半クラッチの位置もつかめず、エンストです(笑)。

さらに、ノンパワーステアリングに、サーボのないブレーキペダルといい、スカイラインＧＴ－Ｒと１年しか年式の違いですが、全く違っています。

私は、ポルシェを走らせ、後方には、３２Ｖスペ乗りさんに私のＲの走りを確認していただきました。




道中、ポルシェとマイスカイラインＧＴ－Ｒを見比べました。





久しぶり、クルマを走らせる緊張感を味わいました。左ハンドル車で右手を使ってシフトチェンジするなんて。

無事、駅に戻ってくると、またまた、テストドライブのお話が。



スカイラインＧＴ－Ｒではないですよ。

次も、空冷ポルシェ９１１カレラ（ＭＹ８７）



こちらのポルシェは、サーキット走行すべくロールバーを組み込まれた本格的なクルマです。というより、ゴーカートのほうが感覚が近いと思います。

オーナーさんの助手席で、同乗走行のつもりが、途中で運転手交代でこちらも運転しました。
こちらも、緊張して運転、シフトレバー操作が慣れません。

ここで、ポルシェの試乗は終わってしまったのですが、次に、チューンドＲの運転の話がやってきました。



空冷ポルシェに比べて、何と運転のしやすいことか。

今朝は、ポルシェ９１１を２台、さらにスカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３３）を運転することができ、心身リフレシュできました。

スカイラインＧＴ－Ｒとポルシェ９１１カレラ（空冷）を走らせると、自分には、スパルタンな空冷ポルシェは私には向いていないように思えるのと同時に、スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）を手放すことができない想いが強くなりました。
理想は、マイガレージにスカイラインＧＴ－Ｒとポルシェ９１１（又はフェラーリ）を並べることですが夢のまた夢の物語です。

現実は、お小遣いでスカイラインＧＴ－Ｒを維持するだけで精一杯です。


今日のポルシェ体験で月曜日から一週間の仕事を頑張れるような気がしてきました。

先日から、ホイールのことについて書いていましたが、縁があってＢＢＳホイールを入手しました。

私たちのスカイラインＧＴ－Ｒ軍団のホイールの定番といれば、ニスモＬＭ－ＧＴ４やＴＥ３７のレイズ社製のホイールです。

私のようなおっさん世代には、やっぱり、ＢＢＳですね。

前置きが長くなりましたが、私が手にいれたＢＢＳはこちらです。トップ画のＬＭは、サニーさん用ということで。



ＢＢＳＬＭじゃないという声も聞かれますが、純正志向の私には、スカイライン純正のＢＢＳホイール、しかも、新車で、３，０００台弱にしか装着されていないホイールは、お宝そのものです。

私のお友達からこの貴重なホイールを譲っていただきました。



彼は、ＢＮＲ３２を２台乗り継いでいます。こだわりは、ボディは、白、ホイールは、ＣＥ２８の点が譲れないそうです。
そんな理由もあって、純正ホイールは、私のところにやって来ました。

早速、私のガンメタ号とのマッチングを見てみました。



カタログでは、確かシルバーのボディとマッチしていたり、Ｇマガ号で白とマッチしていました。
ガンメタとなると、１６インチの純正ホイールのほうがマッチしているような気もします。

しかしながら、これから汚れ落としや磨き処理をしていきたいと思います。



ガレージのオブジェにするか、１０数年振りに１７インチを装着するか今から考えていきたいです。

今日、日曜日の朝は、昨夜の雨のせいで路面が乾いてからの出動でした。

いつもの駅も一般客が少ないので、クルマ談義がいつも以上に長くなりました。

先週、お会いしたフェラーリ３６０モデナオーナーさんも早速来ていただけました。

今日は、先週開通したＪＲをまたぐ令和跨線橋を初走行しました。



もちろん、午後は事務所に出勤しました。

水曜日から、転勤になりますが、通勤時間もこれまで以上にかかります。

来週末のツーリングに参加できるよう仕事を頑張りたいです。

年度末の３月を迎えると、時間に追われ、師走のような忙しい毎日です。

振り返ってみると、休日に仕事場に立ち寄ったり、遅くまで残ってみたり、気分的にしんどい日が続いています。

ブログもさぼりぎみ、特に変わったネタはありませんが。

先週に土曜日は、トミカの日でしたね。忘れかけていましたが、無事、アストンマーチン初回限定版ゲットできました。



最近は、箱から取り出さず、そのまま並べています。

３連休の最終日、やっと、スカイラインＧＴ－Ｒを走らせることができました。

週に１度のＧＴ－Ｒと触れ合う時間、気分もスッキリ、ストレスも解消できます。

いつもの駅は、コロナウイルスの影響も関係なく多くのクルマが集まっています。



アベンタＳＶを処分されてからは、主にカウンタックで来られています。

首都圏の大黒パーキングでは、スーパーカーがたくさんやってくるのは当たり前ですが、こちらの地方都市の片田舎でこれだけやってくるのはすごいことだと思います。

カウンタックをじっくりと見学





インテリアに



エンジンルーム



ヨタハチさんの息子さんもカウンタックを探しているそうです。



ポルシェとスカイライン
私の好きな構図です。


新旧、スカイライン



もちろん、他にもポルシェは来ていますよ。



スカイラインＧＴ－Ｒももちろん、ＢＢＳホイール気になります（笑い）。



先週も朝ドラは早めに切り上げ、昼から仕事場でしたね。（金曜日の昼からも）

夕方、偶然フェラーリオーナーと遭遇、お話を聞くと、３２Ｒからポルシェ９１１、現在フェラーリモデナマニュアルと上昇気流に乗られている方と歓談していましたね。

今週は、毎日のように、遅くまで職場に残っています。

しかしながら、昨日の金曜日は、何年振りに、姫路の老舗ステーキ店に行ってきました。
和風レストラン、ステーキ「千寿」です。確かミシュランの星もとっていました。


私には、縁のないお店ですが、コロナウイルスの影響か、ガラガラです。



ポルたくさんを見習って写真をアップします。

前菜から



旬のタケノコ



大きな車エビです。



いよいよ、メインのステーキ、特選黒毛和牛をオーダーしました。
お値段は、家族４人で出掛ける焼肉屋さんよりお高いです(笑)。
ロース１６０グラムかヘレ１４０グラムか選べます。お肉は、三重産、宮崎産でした





お店の方に焼いていただき、口に入れるだけです。



炙り肉のにぎりです。


閉のデザートも



美味しくいただきました。

今日も、昼から仕事場でした。

明日は、朝ドラに行けたらいいのですが。

明日も昼から仕事場ですが、当分、忙しい日が続きそうです。

世間では、在宅ワークと言われていますが、その逆をいっています。