ミニライトＲのブログ一覧

１２月１９日、土曜日
第三土曜日ということもすっかり忘れてしまいそうでしたが、トミカプレミアムのスプリンタートレノ（ＡＥ８６）の限定版無事ゲットできました。
自分へのクリスマスプレゼントにしては少し寂しいです。任天度スイッチは、家用でやっと手に入りました。



１２月２０日、日曜日
日曜日は、いつもの朝ドラ、週１回のスカイラインＧＴ－Ｒを走らせ気分もリフレッシュできます。
世間は、クリスマス商戦だというのにいつもと変わりばえしません。

駅にはすでに到着されていました。



珍しいステージア２６０ＲＳオーテックバージョン、前期、後期



皆さんと歓談できました。



帰宅後は、私の足車でよく働いてもらっているミニライト号のメンテです。



駐車スペースには、オイルのお漏らしが点々としています。



気になっていたミニライト号のオイル漏れの修理に主治医訪問しました。



メカニックさんより、ダイハツＥＦエンジン車の定番のトラブルとのこと。

オイルエレメントの取り付け部分の部品のＯリングの劣化によるものだそうです。全然知りませんでした。

ネットで調べるとありました。





部品を注文し、来週末入院です。

夕方には、マイプリンス訪問です。
今日は、キューブ号のオイル交換でした。先日とは違う若いメカニックさんでしたが、私のＧＴ－Ｒの重整備を覚えていてくれていました。



プリンスでは、デイズルークスの後ろのシートに着座、キューブ号より広く感じました。プライスもキューブ号とかわりません。今時の軽自動車は広いですね。
私は、ミニライト号のタイトなところが好きですが。

一日に、珍しく３台とも運転しました。

１２月２２日、火曜日

仕事は定時で切り上げ、我が家の忘年会です。３人という少人数で、ウイークデイということで、店は、ガラガラです。



仕事帰りのビールは最高です。



ビールに焼肉最高でした。




１２月２４日、木曜日
クリスマスイブです。定番のチキンを食べ、食後のケーキです。



子どもでもないので、クリスマスプレゼントはありません。

１２月２6日、土曜日
朝一番にミニライト号を預けに行きました。
代車は、MRワゴン、どうもしっくりといきません。私には大き過ぎます。
夕方、ミニライト号の引き取り
フロント部分を外し、オイルエレメントのベースを外し、ゴムパッキン、大・小とエレメント交換でした。費用は、１諭吉近かったです。
これで完璧かと聞くと、また弱いところからオイル漏れするかもしれないとのことでした。
帰路のミニライト号、私には、しっくりと馴染みます。

１２月２7日、日曜日

今朝は、スカイラインGT-R軍団の今年最後のミーティングでした。
集合場所は、スカイラインの木です。



私が遅れたため、白３４Vスペさんと入れ違いでしたが、総勢９Rでした。



３４Rが並ぶと、レンガ何個分の価格かなと思ってしまうのは、私だけでしょうか。

アメリカで人気のベイブル３４


価格応談のニュル号、ＶスペⅡ、フルニスモ仕様


３２より相場が高くなってきた３３Ｒと


ＧＴ－Ｒ軍団で、新しい跨線橋、トンネルを通っていつもの駅に向かいました。
駅では、ケンメリを始め歴代スカイラインが勢揃いしていました。

３０、３１、３２と並びました。



最近、駅で出会うスカイライン率が高いです。

仕事は、明日で終わりです。ラスト１日頑張りたいです。
しかしながら、年末年始、緊急呼び出しがなければいいのですが。

私のブログを訪問してくださる皆さま、１年間お世話になりました。
新しい年が、皆さまにとっていい年となりますようご祈念申し上げます。

週末、日曜日の道の駅は、いつものように賑わっていました。



私が到着したころには、満車状態です。



かつは、オープンカーが多く集まっていましたが、最近は、スポーツカーだけでなく、ちょと旧いハチマルヒーローを目にしますね。



乾いたV８サウンドの車高のスポーツカーがやって来ました。
フォードGT４０です。皆さんの注目の的です。



かつて、ガレージを拝見させていただいたことがあります。



スパルタンなV８エンジンです。



メーターの数が多いこと。右ハンドルですが、シフトはサイドシル付近にありました。


今朝は、空冷ポルシェ９１１と遭遇、楽しくランデブー走行を楽しめました。



程度極上のBCNR33オーナーとお会いしました。
フルノールの３３Rを購入されたばかり、あえて、保存のために、純正ホイール、マフラー、足回りをはずされているとのことでした。



ちなみに、ホイールはR34純正ホイール装着というこだわり。しかも、３３Rを購入する前から手に入れられていたそうです。
ＧＴ－Ｒ軍団の３３Ｒスラックスさん、ＶスペⅡさんと一緒にメンテナンスのアドバイスやマイプリンスを案内させていただきました。
今朝は、３３Rは、３台、３４Rは、２台、３２Rは、ぼっちでした。

帰ろうとしていると、またアメ車コレクターさんの新たなフォード車がやって来ました。



先週に引き続き、戦前のクルマです。



１９３６年式とのこと





このアメ車は、当時の雰囲気を残しながらリフレッシュされていました。。



きっと、白黒のアメリカ映画の中で登場しているのでしょうね。

午後には、アメフトの学生日本一を決める甲子園ボールをテレビ観戦。
ＫＧファイターズの大活躍に感動と元気をもらいました。

明日から仕事、頑張りたいですね。

今日は、ド平日の木曜日です。先日の代休が取れたので、いろいろと所用を済ませました。

時計のオーバーホールではなく電池交換に行き、待ち時間に「GS」の時計を手に取ると重量感を感じました。
今なら、クレジット払いで最大３０％オフだそうです。

シンプルな時計ですが、そこが飽きないのでしょう。エクスプロラー１を持っていなかったら、飛びついていたかも。

代休の締めは、マイプリンスに１年のご挨拶がてら、オイル交換に行ってきました。



マイプリンスには、熱血サービスマンさんの転勤により、足が遠のき、余計なパーツは買っていませんが、別なものに手を出していますね(笑)。

いつものように、お願いしなくても、オイルはモチュール(5W-40)です。

今日は、若きER３４乗りのメカニックさんに作業をしていただきました。
作業時、気になったことがありました。オイルの排出穴のボルトをトルクレンチを使って結構締めあげていたのですが、ねじ山をなめてしまわないかと不安に思いました。
いつも、ベテランメカニックさんに作業してもらっている時は、トルクレンチなど使用せず軽く締めあげていたように思えましたから。その時、聞いたらよかったのですが。



リフトアップ時、自分で底周りを確認しました。半年前の車検時と変わらず問題はありませんでした。



管理状況がいいですねとお褒めの言葉をいただきました。

プリンスレディさんからは、週末の朝ドラ時、目撃していますよと指摘されました。おそらく笑顔いっぱいで運転しているシーンを見られています。

美味しいコーヒーと来年のカレンダーをいただきました。

プリンス兵庫らしく、「R３５GT-R」が表紙です。お得意さんは急いでくださいね。



平日に、オイル交換を口実に短い時間ですが、スカイラインGT-Rに乗ると気分がリフレッシュされますね。

余談ですが、ニスモから第二世代スカイラインGT-Rのフルレストアのプランが発表されていましたね。


とんでもない金額になるでしょうね。１台、１台仕様によって違うでしょうが、フルレストア車の販売価格楽しみです。

我が家のクリスマスの準備もしました。



今週も、金曜日で終わりでなく、残念ながら、土曜日も仕事となっています。

もう少し頑張りましょう。

年が経つのは早いもので、もう１２月に入りましたね。
昨日は、仕事、今日も仕事が入っていおり、時間の制約がある中、朝ドラに行ってきました。

あら、ビックリ、でじさんがやって来ていました。２週連続遭遇するなんてサプライスです。
フェラーリオーナー、ポルシェオーナーが、自分のクルマより高いと言われていましたよ。
歓談中、ＶスペックⅡさん号を目撃、お仕事柄、密を避けないといけないのでお話できず残念でした。



今日の駅のレアな１台をアップします。アメ車を始めとするコレクターさんの愛車です。



リアビュー


メーター周り


新品のようなエンジン


ゼロ戦のシートから型起こしされたシート


年式を聞いてびっくり、１９３２年式、昭和７年式、親父より年上です。
フォードＢ型というそうです。
パーツの供給の心配ないそうです。

お初のガンメタ号さんとお話しました。
お互い、「２ケタ」ナンバーでした。２年式対４年式


息子さんに譲ることが決まっているそうです。羨ましい話です。

１２月にはいるとクリスマス商戦ですね。
いつものシュークリームもクリスマス仕様でした。


１通のダイレクトメールが到着していました。お得意様？にクリスマスのレアな商品のご案内かと期待しましたが、ＯＨのご案内でした。残念。



今朝は、モーニングにいきました。
久しぶりの「ディグホール」です。


もちろん、ご当地の「アーモンドトースト」です。


これから、仕事が入っています。たまには、休日も働かないと言われるかもしれませんが。