ミニライトＲのブログ一覧

　年末年始の休みに入り連日の走り納めの朝ドラとなりました。

　昨日は、出動時間が遅く、おは７メンバーさんの帰路と遭遇しましたが、ＦＣカブリオさんが挨拶がてら戻って来られたのには感謝です。

　スカイラインＧＴ－Ｒが３Ｒでした。

　

　旧車軍団も最後の走りです。

　ケンメリスカイライン対ＴＥ２７カローラレビン、ＴＥ２７のコンパクトなこと。

　

　旧車好きさんが狙ってるフェアレディＳＲ３１１ローウインドウ、エンジン調子よさそうです。

　
　
　いつものようにマニアックな話をして解散しました。

　今朝、大晦日の朝ドラです。

　今日は、遅刻しないように出動しました。

　駅のいつもの集合場所は閉鎖されているため、昨年に続き、山側の駐車場で集合です。

　

　今朝」の目玉は、今年納車されたこの２台のエンジン対決です。

　まずは、今月納車されたポルシェ９１１カレラＲＳＲ仕様

　

　リアのオーバーフェンダーがハンパないです。カメラに収まりません。



　エンジンルーをご覧ください。

　ファンネルを外したウェーバーのキャブレターエンジン、とてもスパルタンです。

　

　続いて、今年の夏、ドンガラからフェアレディＺが完成しました。

　オリジナルのフェアレディＺのデザイン、今じっくり観察すると、とてもカッコイイです。

　個人的には、トヨタ２０００ＧＴに引けをとらないデザインだと思います。

　

　リアビューもいいです。ロングノーズ、ショートデッキ現代のクルマにはないです。



　こちらのエンジンもすごいです。

　スポーツインジェクション仕様だそうです。

　

　空冷ポルシェのフラット６といい日産名機Ｌ型チューンドエンジンといい味のあるエンジンサウンドでしたね。


　スカイラインＧＴ－Ｒに乗って、よく駅に出動しましたが、皆さんで出会い、いろんなクルマを拝見させていただきありがとうございます。

　大いに楽しませていただきました。

　

　来年もよろしくお願いいたします。

　皆さん、こんばんは。やっと今年の仕事、今日で終わりいよいよ冬休みです。

　みんカラも遅れがちですがアップします。

　先日のことです。

　寒くなると、朝ドラの出発がどうも遅くなります。相変わらずおは７さんは、早い時間にドライブです。

　私がいつもの駅に到着する頃には、皆さん帰宅されています。

　その日は、知らないクルマからクラクッションが。

　降りてきてオーナーさんを見て、先日の話を思い出しました。

　先週、遠方までクルマを見に行ってくるとはこのことでした。

　何と、ロールスロイス(笑)です。

　

　よく見ると、ボンネットのフライングレディが小便小僧となっています。しかも、小僧さんは飾りかつボンネットオープナーの役目もはたしています。

　このロールスは、れっきとした市販車です。マツダキャロルベースをあの由良拓也氏率いるムーンクラフト社が製作したオニキス・マーフィーです。

　初めて見ました。

　

　私のミニライト号と並べてもよかったかも。


　オニキス・マーフィーのオーナーさんは、実はポルシェオーナーさんです。

　またまた、別のポルシェ９１１ＳＣ乗りさんがやってきました。

　

　私より年配の方々とポルシェのことやおじさんたちの青春時代の話で盛り上がっていました。

　その日は、またまたレアなクルマがやってきました。

　

　すぐさま、ランボルギーニ・カウンタックとわかりました。

　私の知人の方でした。久しぶりにお会いできました。

　

　いつ見てもカッコイイです。最近は、トミカのミニカーで見ましたね(笑)。

　ミニカーは、３，５００円でしたが、実物のカウンタックの見学は無料ですよ。

　外装のコーキングはすべてやり直し、レストアされています。

　正式名称　ランボルギーニ・カウンタックＬＰ５０００Ｓというレアなモデルです。

　

　白いカウンタック、ドアをオープンにすると白鳥のようです。

　

　来年４月の白鳥城のイベントにもお誘いしました。


　この機会にカウンタックとツーショットの写真を撮りました。



　　室内もじっくりと観察

　

　スカイラインＧＴ－Ｒ　と　カウンタック　オーラが違い過ぎます。

　

　その日は、カウンタックオーナーさん２人、ポルシェオーナーさん２人に囲まれ、スーパーな話が聞けました。

　年の瀬を迎え、１年間よく遊んでいただいたスカイラインＧＴ－Ｒに感謝して、いつものプリンスにメンテ相談に行きました。

　あいにく工場長は不在でした。いつもいるはずのＯサービスマンさんも異動で別のプリンスです。

　思い立ったら、その日にやってしまいたい。後日になれば、年が変わってしまいます。

　今日は、朝からオールフリーです。朝ドラに夜ドラで東のプリンスを目指しました。

　私たちＧＴ－Ｒ軍団が通常のメンテに利用するプリンスです。

　

　このプリンスに入庫するのは、平成１４年にパルサーの車検を受けて以来です。

　今日は、オイル交換です。

　もちろん、元マイプリンスの熱血サービスマンさん（プリンス東京モースポブログの常連さん）にやっていただきます。



　久々のリフトアップです。

　下廻りを入念にチェックしていただきました。

　ミッションのところのオイルのにじみがあり経過観察です。

　単なるオイル交換だけではすまされないのが熱血サービスマンさんのいいところです。

　

　今日、東のプリンスに行かれたでじさん号の、空気圧は、１．５

　私のＲ号の空気圧はご覧のとおり

　

　１．４でした。まめにクルマのチェックするよう指導を受けました。

　東のプリンス店には３５Ｒが。こちらには、ハコスカなどの旧車は入っていません。

　よく見るとニスモではありませんか。

　

　こんなクルマを購入できる方、きっと３４ＧＴ－Ｒ軍団のような方なのでしょう。

　サニーさんに引き続き、ＧＴ－Ｒ軍団の方が購入されるかもしれません。

　私のＲ号はオイル交換、空気の補充でクルマも生き生き走ります。

　ついでに燃料満タン

　

　ナイトドライブから無事帰宅しました。

　

　
　話は変わりますが、過去に３２に乗ってられた方が、再び、３２Ｒに戻ってこられます。

　金額を聞いてびっくりです。低走行のＶスペックですから仕方ないです。

　ＧＴ－Ｒに戻って来られる方がいる一方、ＧＴ－Ｒを再び降りられる方もいます。

　チューンド３４ＶスペⅡがドナドナされました。詳しくは、関西の有名チューンドＲショップのブログをご覧ください。

　

　


　

　日曜日の駅は賑やかですね。

　先日、みんカラ「おは７」グループがなくなってしまいましたが、おは７メンバーはいつもと変わらぬように参加されています。

　

　写真は撮っていませんが反対側にも停まっています。

　今朝は、ＮＳＸ編隊の隣です。車高の違いがより鮮明です。



　ドリフト１１さんのミゼットⅡの着座体験。三方をガラスエリアに囲まれた、センターのシートに着座。

　とても、自動車に乗っているような感じでないです。戦闘機のキャノピーのような感じかな？

　今後もホビー車として進化していくことでしょう。

　

　今朝は、９１１カレラＲＳＲ仕様をじっくりと観察。フロントウィンドウのみガラス、その他はアクリルという軽量化。
　以前から所有されている９１１カレラと比べて軽さを体感できるそうです。

　

　エンジンルームも拝見。



　最近は、おは７さんの撤収も早く皆さん帰宅の途に。とりのこされた私。



　帰宅しようとしていると、入れ替わり知人がやってきました。

　駐車場の隅ですがよく目立っていました。もちろん私のＲ号ではないですよ。

　

　関西のイベントに参加されているランチャストラトス。さらにポルシェ９１１ファクトリーターボルックです。

　
　
　来年には、この駅で、「サーキットの狼」の吹雪裕也の車両のコンプリートが見れそうですよ。



　

　昨夜、サニーさんから朝ドラのお誘いがありました。忘年会で深酒をしたにも関わらず朝ドラに出掛けました。

　サニーさんのＢＮＲ３２とパパさんポルシェカレラＲＳＲがこちらに向かっているとの情報がありました。

　今朝、初披露のパパさんのポルシェカレラＲＳＲを先頭に道の駅駐車場に入ってきました。

　

　それにしても迫力がありました。しかも、９３０カレラは手元に置き増車です。

　９３０カレラ、ガレージで預かりますよ(笑)。

　続いて、ハイドラでは、サニーさんのＢＮＲ３２がやって来るはずがクルマが違います。

　何故か、白のＲ３５ＧＴ－Ｒがやってきました。ドライバーズシートには、サニーさんが。

　またまた、サプライズです。パパさんに続いてサニーさんも納車でした。



　しかもＢＮＲ３２を処分せず、パパさんと同じく増車です。若くしてＢＮＲ３２とＲ３５ＧＴ－Ｒの２台持ち。

　男前すぎます。

　いつものようにスカイライン軍団は整列、３３オーナーがその場に２人いるのに、それぞれ別車両でした。

　

　丸目４灯車がずらり。




　ＭＹ２０１８のフロントスポイラーの処理をじっくりと観察。



　私には、ランボルギーニアヴェンタドールのフロントスポイラーと同じように感じました。

　

　似ていると思うには、私だけでしょうか。

　今日は、第３土曜日なので、朝ドラを早めに切り上げ、トミカの新車を買いに行きました。

　駐車場には、ＢＮＲ３４フルノーマルが停まっているではありませんか。

　

　３４オーナーさんと並びましたね。クルマも並べました(笑)。



　初めて、整理券なるものが配られました。整理券の数は、１０人分だけというレアさでした。

　並ばないと今日の限定、フェラーリ５１２ＢＢは買えていません。

　私は、予定車両、無事ゲットでき一安心でした。

　

　また、来月も並ばないと。そうしないと限定トミカは買えない時代となりました。