ミニライトＲのブログ一覧

こちらもやっと梅雨入りしました。梅雨入りいたとたん雨ばかりです。

今朝、もしかして朝ドラできるかと思いましたが、雨が降り始め中止です。

ストレス溜まる日曜日となりましたね。

先週の駅では、ポルシェにフェラーリを見学。



ポルシェオーナーさんは、ケイマンから９１１カレラに乗り換えです。
新しい９１１は、左ハンドルが少ないそうです。



フェラーリオーナーさんは、２台目のＦ３５５だそうです。
しかも、ＭＴのディーラーもの上質車です。私の３２Ｒをお褒めいただきました。



新しい９１１は故障の心配がなく安心して走れるでしょうね。

方やＦ３５５は、最新型のフェラーリにない味がありますね。

私ならどちらを選択するでしょうか。

いつか、ポルシェ９１１かフェラーリのどちらかに乗りたいです。


今日は、秘密基地を片付けました。

もう３０年以上前に組み立てたプラモデルを整理整頓。



こうやって見てみると、スカイランとポルシェが大半です。
スカイラインは最新がＤＲ３０、ポルシェが９３０というところに時代を感じると思います。
購入したミニカーと違って愛着があります。
子どものころは、圧倒的にプラモデル派でしたね。大人になると、組み立てることが邪魔臭くなりミニカー派になり下がっています(笑)。

また、壊れて放置状態のＦＣを適当に修理しました。老眼のため、作業がしにくいこと。



ＧＴ－Ｒマガジンも整理しました。こんちゃんさんから譲りうけたＧマガ０号を含めて１２０冊以上のストックです。
重量がハンパないです。



ポルシェマガジン等雑誌も整理しました。当時の雑誌を読み返すと、極上の９３０ターボやフェラーリ３２８がお安いこと。
当時からどちらもグラマラスなボディだと思っていました。



最近買った未開封のトミカも整頓



ガレージでは、スカイラインＧＴ－Ｒの「赤バッチ」を確認。よく見ると「赤」「シルバー」でしたね。



ガレージでエンジンくらいは掛けたいです。

おまけ

最近、とある建物からよく姫路城を眺めましたね。





来週は、スカイラインＧＴ－Ｒを出庫したいです。

昨日の雨が嘘のように、今日は天気が回復しました。

今朝は、Ｖスペさんから朝ドラのお誘いがあり、でじさんにつぶやいたところ、
私の前方にブラック３４Ｒが走っているではありませんか。
道中で、私が先回りしていつもの駅に到着しました。
今朝は、駅が大渋滞でした。皆さん、昨日走れない分今日走りに来られたのでしょう。
残念なことに写真は撮っていません。常連さんはもちろんですが、お初の方も結構来られていました。

今日のＲは、３２Ｒは私と白Ｖスペックさん、３３Ｒはワインのキン肉マン君、３４ＲはでじさんにＶスペⅡさんでした。

でじさんの３４Ｒが綺麗すぎるとの話題が持ち上がっていました。
私から、走らせずに盆栽化しているからと皆さんにＰＲしときました(笑)。

今日のメイン車両は、最近、トミカプレミアムで発売されたスーパーカーです。



本来、トミカプレミムを並んで購入する方は、このようなスーパーカーに憧れて店舗に並ぶ方ばかりだと嬉しいのですが。

余談はさておき、ランボルギーニ・ディアブロです。グレードまでわかりません。


オーナーさんとは何度かお会いしていましたが、クルマが違っています。
以前は、低走行のフェラーリ４３０でしたが、やはり、その前に乗っていたでディアブロの味が忘れられず戻ってきたそうです。



オーナーさんは、子どもの頃、ディアブロが発表され、必ず手に入れてやると誓い、その夢を２９歳で実現されたそうです。



聞けば、アベンタはもちろん、ムルシェラゴにもカウンタックにも興味はないそうです。
アベンタやカウンタックは、目にする機会があるのですが、ディアブロの迫力には圧倒されっぱなしでした。

室内を見学


シートが社外品に交換されていました。



ＲＢ２６のストレート６の２倍くらいの巨大なＶ１２気筒エンンジンです。



見慣れないエンブレムです。
デザイナーのマルチェロ・ガンディーニのエンブレムかな。



お次はガルウイングを締めていただきました。



スーパーカー世代には、リトラクタブルライトをアップがみたいのでお願いしました。
やっぱり、スーパーカーには、リトラクタブルヘッドライトが似合います。



オーナーさんから面白い話が聞けました。
停車している左右のラインを見たらわかるのですが、、ディアブロの形状は、四角形でなく、台形のような形状をしており、片方のラインに沿って停車すると、反対側は、かなり、クルマとラインにズレが生じるそうです。
なるほど、ディアブロのリア側の迫力があるのは、リア側に向かって幅広くなっていく形状のせいだとわかりました。

ポルシェ９３０乗りの大将が、秋の白鳥城イベントにお誘いしました。
ランボルギーニミウラからアベンタまで１２気筒が勢揃いですね。



予定時間をオーバーし、コルベット、９３０、３２Ｒ、セブン編隊で帰路につきました。

今日は、第３土曜日です。ミニカーファンなら、トミカの新車発売日だということはご存じですね。

今回は、通常トミカは、エンッオ・フェラーリ（赤・シルバー初回限定）の発売。

大人のトミカプレミアムは、ディーノ２４６ＧＴ（赤・黄色初回限定）の発売というミニカー争奪戦が予想されます。

私は、いつもより少し早く出発しました。

約束していたお友達は、何と一番乗りです。



私は、予想外にも１２人目です。続いて３４乗りさんは、１３番目です。


余談ですが、前期３４Ｖスペさん、ＮＰＣでリアシャーシーリフレッシュ完了しました。
ミーティング声掛けしときました。また３４が増えますが(笑)。

ミニカーゲット出来ったって？

結論から申し上げます。

何と、大本命黄色のディーノが１０人目で終了でした（涙）。

その他はゲットできました。



ディーノの代わりにでもないですが、ベイブル３４を買いました。

実は、ＤＲ乗りのお友達から、１０番以内に並んでいた４人家族（両親・子・祖母）は、別の大型店舗（９時開店）にもいつも出没し、そこで初回限定だけ購入し、こちらの店舗（１０時開店）に移動し購入している輩とのことです。

気を付けてください。くたびれた軽自動車に乗った４人家族。

店の店員もいつも来ていると言ってました。

私も、前回、フェラーリの初回限定購入時、私の後方に並んでいたのを確認しました。
悪い予感はしていたのです。あの４人家族が来ていたので。

転売屋対策なんとかならないのでしょうか。

私が、定価以上で買ったら、ますます転売屋が喜ぶので買うのは我慢です。

今日は、雨のため朝ドラは行けないし、ミニカーは手に入らないし朝からすっきりとしませんでした。




ディーノの赤もいいのですが、黄色を通常版にしてほしかったです。こちらは、地元コレクターさんの２０４ＧＴです。



来月は、通常トミカでＲ３５ＧＴ－Ｒニスモ（ＭＹ２０）にマクラーレンセナに
Ｒ３０スーパーシルエットの発売です。

８月には、３４ＧＴ－Ｒ軍団メンバーのコレクターアイテムのＶスペニュル（３，５００円税別）の２色（ミレニアムジェイド・ベイブル）発売ですよ。

懲りずに並びますか。

トミカの戦略にはまり込んでしまっていますね。

この週末も恒例の朝ドラです。

駅に行くと、ミッドナイトパープルさんが一足先にやってきていました。

私は、自然とその隣に駐車しました。

後からやってきたＶスペさんもお隣に駐車されました。



仲良く３Ｒが並びました。

今朝は、英国車、ブリティシュグリ－ン車も仲良く駐車されました。ビッグヒーレーが復活しました。



赤いリトラのクルマも仲良く並んでいました。



何と私が２５年以上前乗っていました。ＭＲ２（ＳＷ２０）ではありませんか。
懐かしいです。
いいもの見せていただきました。

もちろん、いつもの空冷ポルシェ９１１も仲良く並んでいましたよ。
今日は、空冷９１１は、３台でした。



６７年式、９１１Ｓの２リッターフラット６です。



空冷エンジンの見比べができました。

参加車両については、ＶスペックⅡさんのブログを拝見くださいね。

明日から一週間お仕事頑張りましょう。

週末は、トミカの争奪戦に乗り遅れないようにしましょう(笑)。

先日、たつの市内を走っていると、スカイラインＲＳが放置されているのを発見しました。
これは、スカイラインＲＳを探されているセリカＬＢ乗りのおじさんに情報提供しないと思い、その場所に行ってきました。

ナンバーのないクルマが多く放置されているので、個人の方が趣味で保管しているのかと思っていましたが、実は、クルマ屋さんでした。

正直言って、クルマ屋さんというより、スクラップが何台が放置してあるようにしか思えませんでした。

まずはスカイラインＲＳ、ＤＲ３０を見てみましょう。



鉄仮面でサイドのインタークーラーからすると、ターボＣですね。

リアから見ると、純正２本出しマフラーかな。

天上は、塗装が剥がれています。



室内は、オプションのモケットシートが確認できます。



どう見ても、何年か前なら部品取り車両でしょうね。

今なら、レストアベースでもいいかもしれません。

一応、クルマ屋ということなので、書類はあるのかな。



仕上げて、走らせようとすると、１００万円はいるのかな。

今から、１０年以上前には、ＤＲ３０さんともよく走りましたね。



最近の旧車ブームからすると、欲しいと思うと足元を見られるのでしょうね。